m51 - test ceramizera w tds

Tematy ogólne dotyczące silnika i przeniesienia napędu (sprzęgło, skrzynia, wał, most).

Moderator: Moderatorzy

Awatar użytkownika
wojtek_blekitny
Moderator
Moderator
Posty: 922
Rejestracja: 06 wrz 2008, 23:51
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1994
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: okol. Poznania

Post autor: wojtek_blekitny »

Również bardzo mnie to zaciekawiło i zacząłem zgłębiać temat.
Otóż chodzi o gazy wydzielane podczas elektrolizy wody:
"HHO ma być produktem elektrolizy
wody, zawierać atomy H, O, cząsteczki OH, H2 i O2, a nade wzystko
nawą formę wody, oznaczaną HxH-O, gdzie x to nowy
typ "magnetycznego" wiazania, zaś - to klasyczne wiązanie
kowalencyjne."
TU słówko więcej.
Rozwiązanie bardzo ciekawe, tylko jak zwykle rodzi się kilka pytań.
Jak wprowadzić ten gaz do kolektora, kiedy panuje tam nadciśnienie wytwarzane przez sprężarkę <czy umieszczenie dolotu gazu przed sprężarką jest bezpieczne- czy nie dojdzie do sytuacji, kiedy mogłaby być zassana woda- choć tu opcją jest utworzenie pojemnika kształtowego z grodziami>?
Czy gaz nie będzie reagował z jakąś substancją w silniku <choćby składnikiem oleju silnikowego, oleju napędowego, uszczelkami, czymkolwiek....>?
Czy w wyniku takowej elektrolizy znacząco ubywa wody czy po prostu woda staje się niezdatna i musi zostać wymieniona <zapewne wielu z Was widziało co się dzieje podczas elektrolizy kranowej wody-> gromadzi się duża ilość osadu- kamienia, zanieczyszczeń etc>
Zachęcam do dyskusji, może warto utworzyć nowy topic?
"Exercise your inner demons"
E34: "Ulep z samego serca Wielkopolski"
Awatar użytkownika
Deacon
Bywalec Wyjadacz
Posty: 728
Rejestracja: 17 lut 2008, 12:39
Rocznik: 2005
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: Sosnowiec Radzionków

Post autor: Deacon »

z tego co wyczytalem/ogladalem to gas nalezy wprowadzic jak najblizej kolektora ssacego. wode sie pewnie co jakis czas wymienia i dosypuje sody kaustycznej. kurcze to jest banalne w budowie. nie czaje tylko jak zmieniac amperaz. czekam z niecierpliwoscia jak kolega BlacKSmitH zda relacje.
bumas525
Bywalec
Posty: 81
Rejestracja: 14 gru 2008, 20:12
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525td
Rocznik: 1997
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Zachodniopomorskie
Lokalizacja: Stargard Szczeciński

Post autor: bumas525 »

Panowie czytam tak temat i dziwię się że nie boicie się wlewać tego badziewia do swoich maszyn nie ma cudów nie rozumiem jak może coś takiego zwiększyć kompresję czy coś tam wyciek oleju może i zlikwiduje bo uszczelni go tak jak i przy okazji pozatyka pare kanałów olejowych i pogorszy smarowanie to jest właśnie to wyciszenie silnika widziałem pare silników rozebranych właśnie po stosowaniu takiego czegoś typu doktor i silnik jak by był zaklejony od środka dlatego żeby się ktoś nie zdziwił jak mu przytrze półpanewkę np. a ciśnienie smarowania będzie i niby wszystko ok a jednak coś się zatarło lub przytarło.

Ja nigdy nie wleje czegoś takiego bo w cuda nie wieżę a tylko koszta nie potrzebne mogą nagle wyskoczyć.
Awatar użytkownika
Deacon
Bywalec Wyjadacz
Posty: 728
Rejestracja: 17 lut 2008, 12:39
Rocznik: 2005
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: Sosnowiec Radzionków

Post autor: Deacon »

kolego powiedz mi jak 5ml Auto Repeira moze ci zepsuc silnik? ja uwazam, ze wszystko zalezy od stanu silnika, jak bedziesz mial zloma to chocbys tam nie wiem co wlal to i tak nie pomoze a wrecz zaszkodzi. ja wlalem 5ml i samochod nie chodzi gorzej a wrecz przeciwnie. jednak nie jest to az taka roznica zeby byla warta wydania tych 60zl. wlewalem tez preparat firmy STP i Liqui Moly do czyszczenie wtryskow i tez nic sie nie stalo. w zimie leje dodatek Shella przeciw wytracaniu sie parafiny. nie chcesz lac to nie lej, nikt cie nie zmusza.
Awatar użytkownika
kwiatek
Bywalec Gadulec
Posty: 337
Rejestracja: 16 paź 2008, 22:07
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Zachodniopomorskie
Lokalizacja: Szczecin

Post autor: kwiatek »

Deacon pisze:kolego powiedz mi jak 5ml Auto Repeira moze ci zepsuc silnik? ja uwazam, ze wszystko zalezy od stanu silnika, jak bedziesz mial zloma to chocbys tam nie wiem co wlal to i tak nie pomoze a wrecz zaszkodzi. ja wlalem 5ml i samochod nie chodzi gorzej a wrecz przeciwnie. jednak nie jest to az taka roznica zeby byla warta wydania tych 60zl. wlewalem tez preparat firmy STP i Liqui Moly do czyszczenie wtryskow i tez nic sie nie stalo. w zimie leje dodatek Shella przeciw wytracaniu sie parafiny. nie chcesz lac to nie lej, nikt cie nie zmusza.


faktycznie jestem chyba jednym z przykładow choc uwazałem ze silnik mam ok a jednak??!!!!!! chyba nie!!!! pisałem juz we wczesniejszych moich postach o tym moim przypadku ale jak dolalem srodka do czyszczenia wtryskow auto przestalo mi odpalac na ciepłym silniku , dzwonilem do pompiarza znanego nam wszystkim i powiedzial mi ze jak silnik pracuje dobrze, to nie ma sensu wlewania zadnych srodkow - mowie do czyszczenia wtryskow - , gdyz wysusza to jeszcze bardziej paliwo co moze spowodowac uszkodzenie sekcji wysokiego cisnienia i chyba tak mi sie stalo!!! nie wypowiadam sie na temat ceramizerow ale wiem jedno juz chyba narazie zadnych srodkow nie dolewam
Awatar użytkownika
Deacon
Bywalec Wyjadacz
Posty: 728
Rejestracja: 17 lut 2008, 12:39
Rocznik: 2005
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: Sosnowiec Radzionków

Post autor: Deacon »

hmm ciekawe. a w jakim stanie byla popma wtryskowa przed wlaniem? wiadomo, ze tego sie nie leje co tankowanie, ja tak raz na rok naleje. tylko, ze np Liqui Moly nie tylko czysci ale tez smaruje pompe. ja do tej pory nie mialem problemow.
Awatar użytkownika
kwiatek
Bywalec Gadulec
Posty: 337
Rejestracja: 16 paź 2008, 22:07
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Zachodniopomorskie
Lokalizacja: Szczecin

Post autor: kwiatek »

tez wlałem tej firmy i powiem szczerze, ze ten gosc co sprzedawał tez nigdy nie słyszał o takim problemie ale pompiarz słyszał i mial do czynienia z pompami po takich zabiegach. Jeszcze dokladnie sprawdze akumulator zmienie od innego auta i sie upewnie na 100%
PiotrJakub
Bywalec
Posty: 14
Rejestracja: 22 lip 2008, 9:22
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: PiotrJakub »

Dwa razy ( w odstępie ok 2 lat) użyłem preparatu do czyszczenia wtryskiwaczy, bodajże STP. Za każdym użyciem praca auta pogarszała się skokowo. Efekty - jak przy zużytej pompie wtryskowej - po pierwszym użyciu pojawiło się delikatne poszarpywanie przy przyspieszaniu. Potem przez 2 lata pogorszyło się minimalnie. Po drugim użyciu auto jak złom - pompa do remontu (szarpanie, bujanie silnikiem na wolnych obrotach itd).
Więc może to czyści wtryskiwacze, ale u mnie spowodowało skokowe, przyspieszone zużycie pompy. Nie twierdzę, że pompa była nówka, że by w końcu nie padła, ale dwa razy widać było skokową degradację. Więc w słowach pompiarza coś jest...

Ja już NIGDY nie wleję żadnego ulepszacza ani czyściciela do mojego TDS'a.

Natomiast ceramizer kiedyś wlałem, może przez chwilkę auto jakby ciszej chodziło, ale poza tym żadnych zmian czy mniejszego spalania.
Ostatnio zmieniony 28 gru 2008, 21:51 przez PiotrJakub, łącznie zmieniany 1 raz.
tomek325tds 97r
Bywalec
Posty: 13
Rejestracja: 29 gru 2008, 14:45
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 325tds
Rocznik: 1997
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: radom

Post autor: tomek325tds 97r »

Koledzy śledzę temat ceramizera i powiem wam że niedługo jadę do Nadarzyna do tego warsztatu na wywiad . A zo tym ceramizerem jest tak że jak masz dobry silnik i zalejesz ceramizer to nie będzie gorzej ale nie oszukujmy nic nie uszczelni tłoków tylko wymiana pierścieni.Dlatego traktujmy ceramizer jako ochronę silnika i zmniejszanie tarcia w nim.
A zmniejszenie tarcia w silniku i dobra pompa która daje dobrze rozpylone paliwko to jest większa moc i nie zapominajmy o czystym powietrzu ,dotleniona komora spalania robi dobre warunki do spalania paliwka .Odradzam dodatki do paliwa pompę wymieniłem.
BlacKSmitH
Bywalec
Posty: 73
Rejestracja: 27 gru 2007, 23:44
Lokalizacja: Wielkopolska

Re: Test ceramizera w tds

Post autor: BlacKSmitH »

sebos76 pisze:Od wczoraj (tj. 08.02.2008) zacząłem test ceramizera "Xeramic".
Zapodałem 500 ml specyfiku przy stanie licznika 318 396 km...
w tym poście będe opisywał moje spostrzeżenia na temat tego "cudu".

Dziennik testów: :wink:

09.02.2008 Pierwsze przejechane 20 km - na razie nic się nie pogorszyło :grin:
09.02.2008(wieczorem) Przejechane przeszło 60 km - hmm silnik chodzi bardziej miękko i jakby jest minimalnie elastyczniejszy - to chyba nie efekt placebo....
12.02.2008 przejechane ok 100 km, na razie "szału nie ma"
Zobaczymy co będzie po ok. 800 km- wtedy ceramizacja powinna być już zakończona
14.02.2008 przejechane na ceramizerze juz 378 km, brak cudów....
25.02.2008 przejechane na ceramizerze juz 977 km, spadło spalanie, spalił mi ostatnio 8,22 l/100 km (80 % trasa, 20 % miasto w tym korki w 3-mieście, jazda bardzo, ale to bardzo dynamiczna i nieekonomiczna duzo przyspieszania, wyprzedzania - jedynym samochodem, który zdołał mnie wyprzedzić na trasie było audi s8.....)
"Jak preparat ma się do produktów typu Militec, Xeramic, Modyfikator Plus czy Motor-Life? Czy są to produkty o porównywalnej funkcjonalności i zasadzie działania czy też jest to cos innego? Czy jeśli wcześniej stosowałem w silniku jeden z nich to czy powinienem wykonać jakieś czynności przed zastosowaniem ceramizerów?

Wymienione preparaty (Militec, Xeramic, Modyfikator Plus czy Motor-Life) nie są odpowiednikami tych z naszej oferty. Nasz preparat jest ceramizerem powierzchni par tarcia - na powierzchni metali wytwarza się warstwa ceramiczno-metalowa. Tym sposobem para (metal-metal) tarcia podlega regeneracji."

Może dlatego "nie ma szału" ?? :)
Obrazek
Awatar użytkownika
Bociek
Bywalec
Posty: 212
Rejestracja: 12 lut 2008, 8:57
Lokalizacja: Gdańsk

Post autor: Bociek »

http://moto.allegro.pl/it...kie_obroty.html

ciekawi mnie wasze zdanie na temat tego produktu, z czystej ciekawości,
pozdrawiam
Szafy, meble na wymiar, drzwi przesuwane INDECO
http://upload.allegro.pl/my_page.php?uid=16080278
wolfgate
Bywalec
Posty: 13
Rejestracja: 05 lis 2009, 22:30
Lokalizacja: bydgoszcz

Post autor: wolfgate »

Trochę z opóźnieniem,ale coś od siebie dodam.
1. BMW nie poleca stosowania jakichkolwiek dodatków\ulepszaczy do materiałów eksploatacyjnych. Chyba nie bez powodów.
2. Z własnego doświadczenia wiem,że te wszystkie "cuda techniki" takie jak: dodatki do olejów,paliw,magnetyzery itp są najlepszą pułapką na naiwniaków i doskonałym zarobkiem dla tych "cudotwórców".
To moje zdanie,ale wystarczy się zastanowić: po co płacić słoną gotówkę za coś,co nam nic nie daje? Złudzenia kosztują,a inni się cieszą,bo naiwniacy płacą kaskę.
Jedyna zasada ludziska: "jak się dba,tak się ma" i nic nie ożywi trupa.
Reklama czyni cuda, haha
Jedynym dodatkiem jaki ja stosuję w swoim autku to "dieselskidd",taki dodatek do ON na zimę,bo nasze paliwko niby zimowe,ale jednak czasem parafina zatyka F.pal.A ten jednak dobrze sobie z tym radzi.
pozdrawiam wszystkich
Q-bak
Bywalec
Posty: 106
Rejestracja: 01 paź 2009, 22:31
Seria: E36
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 318tds
Rocznik: 1997
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Slupsk

Post autor: Q-bak »

Jak ktos chce dodac sobie koników, to polecam zainteresowac się jeszcze turbinką kowalskiego ; ))
dj cross
Bywalec
Posty: 43
Rejestracja: 08 lip 2009, 16:37
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1994
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: mszczonów

Post autor: dj cross »

ja kiedyś słyszałem że ktoś w tds do on dolewał ceramizer do zbiornika w bardzo małych ilościach i niby pomogło mu to w typowych problemach tej pompy czyli po jakimś tam czasie objawy złego odpalania na ciepło znikły...
Słyszał ktoś coś na ten temat? :cool:
Awatar użytkownika
ded
Bywalec Gadulec
Posty: 467
Rejestracja: 12 mar 2009, 15:23
Seria: E36
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 325tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Ciechanów
Kontakt:

Post autor: ded »

Ja gdzies czytalem ze gosc sprawdzal silnik przed i po wlaniu ceramizera. Nie odszukam juz tego artykulu ale rozica poletala na tym, ze po wlaniu ceramizera mozna bylo wyzej wkrecic zimny silnik (np do 6000 zamiast do 5000rpm). Uznal on ze srodek warto dodac do oleju skrzyni biegow.
Awatar użytkownika
Eskimos
Bywalec
Posty: 260
Rejestracja: 04 lut 2009, 15:55
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: Poznań

Post autor: Eskimos »

A po kiego grzyba kręcić zimny (czy nawet ciepły) silnik do 5 czy 6krpm, skoro już przy 4800 zaczyna się czerwone pole, a poza tym samochód przestaje ciągnąć? O kant d*** taki test...
Darz Bór!
Eskimos
Awatar użytkownika
ded
Bywalec Gadulec
Posty: 467
Rejestracja: 12 mar 2009, 15:23
Seria: E36
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 325tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Ciechanów
Kontakt:

Post autor: ded »

Nie mowilem o TDS tylko o tym co stwierdzila osoba ktora testowala ceramizer na jakimstam silniku. Co do wnioskow zgadzam sie z Toba :)
spr
Świeżak
Świeżak
Posty: 7
Rejestracja: 05 mar 2009, 13:00
Seria: E30
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 324d/td
Rocznik: 1992
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Dolnośląskie
Lokalizacja: Wrocław

Test ceramizera w tds

Post autor: spr »

PiotrJakub

Eh kolego widzę że wiedza znikoma i bardziej efekt placebo i chęć dorzucenia swoich 3 groszy kierował treścią merytoryczną postu.
Bez urazy oczywiście ale to co napisałeś o preparacie czyszczącym wtryski to bzdura.

Preparat czyszczący wtryski to nic innego jak nafta która jest frakcją lekką ropy sprzedawana jest jest na stacjach i w hipermarketach w 250ml buteleczkach po15zł/szt jako cudny preparat czyszczący wtryski z osadów,usuwający brud ze zbiornika,wiążący wodę zapobiegający rozwarstwianiu się ropy na parafiny.

To co pisza to wszystko prawda,tylko jest to poprostu nafta wzbogacona chemicznymi środkami.Sama nafta posiada wyżej wymienione właściwości natomiast preparaty wzmacniane są aktywnymi anionami i kationami dla lepszego działania.

Praca nie może sie pogorszyć więc to co sie stało z twoim samochodem to raczej wina wyeksploatowania niż samego preparatu.

Pozdrawiam
Awatar użytkownika
siudek
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1673
Rejestracja: 08 sty 2009, 20:47
Seria: Szukam...
Nadwozie: Nie posiadam
Model: Nie mam
Rocznik: 1975
Skrzynia biegów: Nie mam
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Wolne Miasto Gdańsk
Kontakt:

Re: m51 - test ceramizera w tds

Post autor: siudek »

Odkopuję archiwalia świadomie z pytaniem - czy ktoś z tego tematu kto zastosował te cudowne ceramizery, może po tym czasie powiedzieć coś o ich wpływie na silnik/skrzynię/most/wspomaganie?

Razem z Dominikiem (Dominik86) również braliśmy udział w takim teście. Szczerze mówiąc nie zaobserwowałem żadnych zmian, ale po ostatniej wymianie oleju (już bez ceramizera) znacznie wyraźniej słychać hydropopychacze. :/ W sumie to tyle, ja wcisnąłem to jedynie do silnika, Dominik jeszcze do skrzyni i mostu (ja mam szperę, wolałem nie próbować :] ). Jak zatem u Was?

Pzdr.
siudek siudkowski

Było Mercedresa Wziąć... ;]
W kwestiach BMW nie pomagam na PW - od tego jest forum!
Dominik86
Bywalec
Posty: 200
Rejestracja: 08 gru 2009, 17:43
Seria: E46
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 330d
Rocznik: 2000
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie

Re: m51 - test ceramizera w tds

Post autor: Dominik86 »

dodalem oprocz tego do wspomagnaia... ale też nic nie zauwazylem... ;] tzn. dziala dalej...

ogolnie... najwiekszy wplyw na spalanie ma jak sam zdjmiesz noge z gazu, tyle w temacie :)

skrzynia - zero poprawy
most - no tu bylo prewencyjnie ale to to samo co do skrzyni wiec tez nic ;)
ODPOWIEDZ