[E34] Takie sobie światełka przy zapalaniu???
Moderator: Moderatorzy
[E34] Takie sobie światełka przy zapalaniu???
Mam pytanie odnośnie wskaźnika INSPECTION czy jakoś tak przy zapalaniu silnika nie dawno był na pomarańczowym kolorze a od niedawna zapala sie czerwony i mam pytanie czym to jest spowodowane co mam zrobić czy grozi to czymś itp. prosze o odpowiedzi pozdrawiam.
-
Deacon
- Bywalec Wyjadacz
- Posty: 728
- Rejestracja: 17 lut 2008, 12:39
- Rocznik: 2005
- Województwo: Śląskie
- Lokalizacja: Sosnowiec Radzionków
dokladnie, te "cegielki" to tylko informacja dla kierowcy o inspekcji serwisowej. na poczatku sa zielone, potem co pare tys km znikaja az zapala sie czerwona, co oznacza, ze przydaloby sie zmienic olej i filtry. zmieniasz, kasujsz ta inspekcje i znowu masz zielone cegielki. tym nie mniej , jezdzenie na czerwonej cegielce niczym nie grozi... o ile pozmieniasz olej i filtry 
-
Tomek 85
- Bywalec Gadulec
- Posty: 479
- Rejestracja: 02 sty 2009, 23:57
- Seria: E39
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 525tds
- Rocznik: 1998
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Małopolskie
- Lokalizacja: małopolska
Kolego Bmocek
Kasujemy w następujący sposób:
U mnie przy zamkniętych drzwiach i zgaszonym całkowicie oświetleniu wewnętrznym, biorę cienki kabelek spinasz pin nr 7 na złączu diagnostycznym z masą, włączam zapłon kluczyk w poz2 odczekuje ok 20s cegiełki zielone gasisz zapłon odpinasz kabelek i gotowe.
Jakbyś nic nie zdziałał spróbuj odwrotnie pierwsze zapłon a póżniej kabelek, w każdym BMW jest troche inaczej i za 1razem może się nie udać polecam kabelek od głośników ok1m.
Pinu w złączu diagnostycznym nie pomyl-grozi upaleniem ECU w najgorszym przypadku!
a tu masz widok na złącze z góry
http://www.maxbimmer.pl/artykuly/inspekcja/rys3.jpg
[ Dodano: Pon Sty 26, 2009 9:37 pm ]
A jak się nie uda to tylko podpięcie kompa odniesie sukces.
U mnie inspekcja kasuje się kabelkiem do góra 1 tys. km po wymianie
na mobilu wogóle nie chciała się skasować, a na castrolu od ręki.
Może ktoś wie o co tu chodzi?
Pozdrawiam!
Kasujemy w następujący sposób:
U mnie przy zamkniętych drzwiach i zgaszonym całkowicie oświetleniu wewnętrznym, biorę cienki kabelek spinasz pin nr 7 na złączu diagnostycznym z masą, włączam zapłon kluczyk w poz2 odczekuje ok 20s cegiełki zielone gasisz zapłon odpinasz kabelek i gotowe.
Jakbyś nic nie zdziałał spróbuj odwrotnie pierwsze zapłon a póżniej kabelek, w każdym BMW jest troche inaczej i za 1razem może się nie udać polecam kabelek od głośników ok1m.
Pinu w złączu diagnostycznym nie pomyl-grozi upaleniem ECU w najgorszym przypadku!
a tu masz widok na złącze z góry
http://www.maxbimmer.pl/artykuly/inspekcja/rys3.jpg
[ Dodano: Pon Sty 26, 2009 9:37 pm ]
A jak się nie uda to tylko podpięcie kompa odniesie sukces.
U mnie inspekcja kasuje się kabelkiem do góra 1 tys. km po wymianie
na mobilu wogóle nie chciała się skasować, a na castrolu od ręki.
Może ktoś wie o co tu chodzi?
Pozdrawiam!
Ostatnio zmieniony 26 sty 2009, 21:41 przez Tomek 85, łącznie zmieniany 1 raz.
http://elektronikasamochodowa.com/content/view/84/62/bmocek pisze:A jak skasować po wymianie te "cegielki" Panowie Koledzy? Ja właśnie powymieniałem filtry i olej i niezbyt wiem jak to można skasować...
http://www.maxbimmer.pl/artykuly/kasowa ... -bmw.shtml
