e32/e34/e38/e39 - naprawa elektrozaworów ogrzewania

[Rogalsky]

jeszcze co do mojego postu wyżej chodzi mi o te elementy zaznaczone na czerwono na zdjęciu. proszę o pomoc bo auto stoi a ja nie mogę znaleźć co to za elementy a może da się je kupić w elektronicznym i tylko dolutować.



Uploaded with ImageShack.us

[niebo]

Jutro wieczorem mogę sprawdzić wartości tych oporników.

[raven_1983]

A nie kondensatorów przypadkiem?

[niebo]

A nie kondensatorów przypadkiem?

Kondensatorów

[Rogalsky]

byłem z nimi w elektronicznym gościu powiedział, że są to WARYSTORY ale bez nadruku na nich nic nie pomoże, jakby ktoś miał schemat z wartościami lub podał mi co jest na nich nadrukowane będę bardzo wdzięczny

[niebo]

Niestety dzisiaj nie miałem możliwości sprawdzenia, ale myślę, że przez weekend się uda...

[Lukasz_misiek]

Czy mógłbym prosić autora o wrzucenie zdjęć, bo niestety nie widzę ich w instrukcji

[rexman]

... Następnie wyciągamy plastikowe tuleje (brązowe) i gumowe gniazda zaworów pod nimi na dole. Powinno pójść "palcem", jeśli się nie da podważyć czymś o otwór. Uwaga na śrubokręty, żeby nie poszarpać plastiku.

Wydobycie tych brązowych tulei może być nie lada wyczynem. U mnie były zakamieniałe.
Kupione wcześniej zakrzywione szpikulce z rękojeścią były mi bardzo pomocne, ale można się też posłużyć zakrzywionym przez siebie, cienkim prętem.
Wcisnąłem jeden z nich pod te tuleje i przesuwając po obwodzie, udało się je wydobyć ze środka.
Uszczelki pod nimi wyglądały beznadziejnie, więc się nimi nie przejmowałem hacząc wygiętym drutem.











Nie mam lepszego zdjęcia, by pokazać druciki cewek. Jak widać plastik jest uszkodzony, ale
to nie ma wpływu na sprawność cewki.
W razie ukruszenia się drucików, można delikatnie odwinąć z cewki i przylutować do gniazdka.






Ogólnie elektrozawór wyglądał beznadziejnie, ale miałem jeszcze jeden w trochę lepszym stanie.
Z dwóch wyszedł jeden dobry.





Tutorial kolegi siudka i bez zdjęć jest dość czytelny, więc nie chcę się powtarzać. Wstawiłem tylko te ujęcia, które mi przysporzyły najwięcej trudu.

[rexman]

Kilka dni temu wpadły mi w ręce niesprawne elektrozawory od kolegi e32.
Usterka raczej typowa. Przepalony drucik na cewce i w efekcie zablokowany "tłoczek" w komorze. Tłoczek z czasem obrósł w rdzę.
Nie opisywałbym usterki, ale dostęp do urwanego drucika zawsze jest trudny i w związku z tym mam pytanie... czy próbował ktoś wyjąć cewkę z jej gniazda? To by ułatwiło naprawę.
Na jednej ze stron ogłoszeniowych widziałem samą cewkę (używaną) na sprzedaż.
Próbowałem swoją wyjąć, a właściwie wykręcić, bo na dnie jest wydawałoby się łeb śruby na płaski śrubokręt.
Niestety, ten łeb jest gumowy. Nie dało się wykręcić.


Usterkę udało się usunąć.
Dwie fotki z prac:

przed


po




Ps. W tytule tematu można dodać jeszcze jeden model... E31.