Tematy dotyczące układu chłodzenia silnika i legendarnych przegrzanych głowic.
Moderator: Moderatorzy
raven_1983
Ekspert
Posty: 2286 Rejestracja: 16 mar 2009, 9:56
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1992
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Warszawa
Post
autor: raven_1983 » 25 sty 2012, 18:22
Daro_E39 pisze: także nie dajmy się zwariować, uszczelke do sprawdzenia dam na samym końcu w najgorszym przypadku....
Napisz co zamierzasz sprawdzać przed uszczelką - bo ja nie widzę punktów zaczepienia.
Swoją drogą... masz świadomość, że TDS nagrzewa się do pionu przy obecnych temperaturach w ciągu 2-3 minut spokojnej jazdy i nie ma prawa bujnąć się ani w jedną... ani w drugą...
Drugą swoją drogą... trudno aby wywaliło ci płyn przy zamkniętym korku... więc nie widzę kompletnie podstaw do optymizmu... to tak jakby samochód jest super i nie ma żadnej usterki... jedynie jak się uruchomi silnik to coś strasznie rzęzi i dymi z rury wydechowej... ale on jest na 100% sprawny! bo sprawdzenie usterki jest ostatnią rzeczą którą zrobię... gdy już skończą mi się pomysły co jeszcze tylko mogło by być sprawne.
Daro_E39
Bywalec
Posty: 48 Rejestracja: 01 lis 2011, 2:43
Seria: E30
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: Nie mam
Rocznik: 1989
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: W-wa / Ochota
Kontakt:
Post
autor: Daro_E39 » 29 sty 2012, 15:25
teraz już moge powiedzieć, że mieliście racje, raczej uszczelka, ubyło płynu w zbiorniczku a stan oleju ponad max
teraz ewidentnie widać.......
Dimo
Bywalec Gadulec
Posty: 450 Rejestracja: 11 lis 2010, 22:35
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Łódzkie
Lokalizacja: EZD
Post
autor: Dimo » 29 sty 2012, 16:27
Jednak. Czyli czapa w góre..
Jest również 318tds Compact,96r.oraz New Beetle 2.3 V5.
Daro_E39
Bywalec
Posty: 48 Rejestracja: 01 lis 2011, 2:43
Seria: E30
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: Nie mam
Rocznik: 1989
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: W-wa / Ochota
Kontakt:
Post
autor: Daro_E39 » 29 sty 2012, 19:40
właśnie odstawiłem tadeusza na parking.... przezimuje sobie troche bo brak klopsu narazie na naprawe..... e-30 chę będę śmigał puki co
Jawor
Administrator
Posty: 2421 Rejestracja: 26 gru 2007, 23:02
Seria: E90-93
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 320d
Rocznik: 2010
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:
Post
autor: Jawor » 29 sty 2012, 19:53
Na razie to wiadomo tylko że jest przeciek, a czy uszczelka czy głowa dowiesz się w trakcie niestety.
Daro_E39
Bywalec
Posty: 48 Rejestracja: 01 lis 2011, 2:43
Seria: E30
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: Nie mam
Rocznik: 1989
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: W-wa / Ochota
Kontakt:
Post
autor: Daro_E39 » 30 sty 2012, 0:13
Jawor pisze: Na razie to wiadomo tylko że jest przeciek, a czy uszczelka czy głowa dowiesz się w trakcie niestety.
jaki przecinek ? nie rozumiem...
siudek
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1673 Rejestracja: 08 sty 2009, 20:47
Seria: Szukam...
Nadwozie: Nie posiadam
Model: Nie mam
Rocznik: 1975
Skrzynia biegów: Nie mam
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Wolne Miasto Gdańsk
Kontakt:
Post
autor: siudek » 30 sty 2012, 0:17
Daro_E39 pisze: jaki przecinek ? nie rozumiem...
Kolego, przeczytaj jeszcze raz dokładnie i ze zrozumieniem, to wszystko zrozumiesz. ;] Pzdr.
siudek siudkowski
Było Mercedresa Wziąć... ;]
W kwestiach BMW nie pomagam na PW - od tego jest forum!
Mecenas
Bywalec
Posty: 58 Rejestracja: 18 mar 2010, 8:44
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Lubelskie
Lokalizacja: Biłgoraj
Post
autor: Mecenas » 30 sty 2012, 0:38
A to dobre
Doradca d/s odszkodowan.
2) przed zimą sprawdzisz stan akumulatora swej Niuni, świec żarowych, rozrusznika i alternatora, a kąt wtrysku u zegarmistrza nastroisz - wtedy rozruchów się zimnych nie boisz.
Daro_E39
Bywalec
Posty: 48 Rejestracja: 01 lis 2011, 2:43
Seria: E30
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: Nie mam
Rocznik: 1989
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: W-wa / Ochota
Kontakt:
Post
autor: Daro_E39 » 30 sty 2012, 17:54
już wiadomo że kropka jest po wykrzykniku, a mechanik powiedział że z dużej litery jest głowica a uszczelka w nawiasie.
siudek
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1673 Rejestracja: 08 sty 2009, 20:47
Seria: Szukam...
Nadwozie: Nie posiadam
Model: Nie mam
Rocznik: 1975
Skrzynia biegów: Nie mam
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Wolne Miasto Gdańsk
Kontakt:
Post
autor: siudek » 30 sty 2012, 19:26
:] Chyba jednak nie przeczytałeś dobrze, zobacz co kolega napisał, a co Ty przeczytałeś. :] Tym niemniej ciekawa przenośnia zamierzona bądź nie - powodzenia z naprawą, napisz jak już będzie po.
Pzdr.
siudek siudkowski
Było Mercedresa Wziąć... ;]
W kwestiach BMW nie pomagam na PW - od tego jest forum!
Daro_E39
Bywalec
Posty: 48 Rejestracja: 01 lis 2011, 2:43
Seria: E30
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: Nie mam
Rocznik: 1989
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: W-wa / Ochota
Kontakt:
Post
autor: Daro_E39 » 11 lut 2012, 21:33
nic jeszcze z nim nie robiłem... jak dobrze będzie to niedługo powinien polecieć do Papwila
i sie okarze co i jak....
macie pojęcie, że 2 tygodnie stał na tych mrozach na parkingu pod chmurką nie odpalany, wczoraj podjechałem zobaczyc czy zagada... gdyby nie to że rozrusznik mi trochę szwankuje to nie miałem praktycznie problemu z odpaleniem
po takim czasie stania w mrozach....
siudek
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1673 Rejestracja: 08 sty 2009, 20:47
Seria: Szukam...
Nadwozie: Nie posiadam
Model: Nie mam
Rocznik: 1975
Skrzynia biegów: Nie mam
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Wolne Miasto Gdańsk
Kontakt:
Post
autor: siudek » 11 lut 2012, 22:14
Nic nowego - sprawny diesel nie ma problemów z odpalaniem innych jak kiepskie paliwo. :] Dajcie znać jak diagnoza.
siudek siudkowski
Było Mercedresa Wziąć... ;]
W kwestiach BMW nie pomagam na PW - od tego jest forum!
N2O
Bywalec Wyjadacz
Posty: 779 Rejestracja: 13 lip 2009, 20:34
Seria: E38
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 725tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Truskaw
Post
autor: N2O » 11 lut 2012, 22:18
Mój RR ze zdechniętym akumulatorem(i dość sporym wyziewem z odmy) wczoraj przy -14 odpalił z półobrotu.
Jak świece sprawne, paliwo dobre i dobrze ustawiona pompa, to musi gadać.
RANGE ROVER P38A 2.5 DSE
BMW 725 TDS
siudek
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1673 Rejestracja: 08 sty 2009, 20:47
Seria: Szukam...
Nadwozie: Nie posiadam
Model: Nie mam
Rocznik: 1975
Skrzynia biegów: Nie mam
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Wolne Miasto Gdańsk
Kontakt:
Post
autor: siudek » 11 lut 2012, 22:59
...mówię to często, zwłaszcza że moja Ślicznotka wyjątkowo dużo stoi, ale jakoś nikt mi nie wierzy...i dalej odpalają swoje 1.9TDI z kabli sąsiada.
siudek siudkowski
Było Mercedresa Wziąć... ;]
W kwestiach BMW nie pomagam na PW - od tego jest forum!
Daro_E39
Bywalec
Posty: 48 Rejestracja: 01 lis 2011, 2:43
Seria: E30
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: Nie mam
Rocznik: 1989
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: W-wa / Ochota
Kontakt:
Post
autor: Daro_E39 » 12 lut 2012, 1:10
jeśli koszta nie przekroczą 2,5k to ratuje tds-a. bede musiał jeszcze chłodnice dokupic bo moja spuchła.... termostat. itd itd.....
siudek
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1673 Rejestracja: 08 sty 2009, 20:47
Seria: Szukam...
Nadwozie: Nie posiadam
Model: Nie mam
Rocznik: 1975
Skrzynia biegów: Nie mam
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Wolne Miasto Gdańsk
Kontakt:
Post
autor: siudek » 13 lut 2012, 20:34
Wszystko zależy gdzie, za ile i w jakim stanie dorwiesz głowicę. No i ile mechanik sobie zażyczy.
siudek siudkowski
Było Mercedresa Wziąć... ;]
W kwestiach BMW nie pomagam na PW - od tego jest forum!
diablo2225
Świeżak
Posty: 3 Rejestracja: 05 wrz 2011, 21:49
Seria: E36
Nadwozie: Compact/Hatchback
Model: 318tds
Rocznik: 1997
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Kujawsko-pomorskie
Lokalizacja: Włocławek
Post
autor: diablo2225 » 21 lut 2012, 11:52
Auto kupiłem we wrześniu wymieniony był olej, filtry, pompa wody( bo stara wyciągnołem bez mieszadła),
Ostatnio zmieniony 21 lut 2012, 15:14 przez
diablo2225 , łącznie zmieniany 1 raz.
raven_1983
Ekspert
Posty: 2286 Rejestracja: 16 mar 2009, 9:56
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1992
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Warszawa
Post
autor: raven_1983 » 21 lut 2012, 12:38
Czy jesteś pewny, że kilka postów wyżej nie omawialiśmy bardzo podobnego przypadku?
diablo2225
Świeżak
Posty: 3 Rejestracja: 05 wrz 2011, 21:49
Seria: E36
Nadwozie: Compact/Hatchback
Model: 318tds
Rocznik: 1997
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Kujawsko-pomorskie
Lokalizacja: Włocławek
Post
autor: diablo2225 » 21 lut 2012, 13:17
czytałem caly przypadek ale nie jest do konca zgodny z moim
mare36ks
Bywalec
Posty: 160 Rejestracja: 25 maja 2009, 18:43
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 325tds
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: warszawa
Post
autor: mare36ks » 21 lut 2012, 13:24
nie musi byc do konca zgodny, to sa tylko objawy ktore moga wystepowac pojedynczo, w grupie albo i wszystkie naraz.