e36 325tds - Wymiana sprężyn w tylnym zawieszeniu

[Mocny]

Wymiana sprężyn w tylnym zawieszeniu poprzez częściowe opuszczenie wspornika tylnej osi z zawieszeniem:
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=33&fg=30

Jest to metoda przy której nie trzeba używać ściągaczy do sprężyn bo i tak jest to nie możliwe, chociaż znajdą się tacy co wymieniali sprężyny innymi metodami ale nie polecam gdyż są to metody inwazyjne i można coś uszkodzić. Oczywiście nie potrzebujemy do tego celu kanału, Sam taką operację wykonałem na parkingu.


1. Podnosimy samochód z dwóch stron tylko z tyłu, pamiętając o zabezpieczeniu
przednich kół i zdejmujemy koła.
2. Podkładamy lewarek pod przekładnie tylnej osi (lewarek inny niż od samochodu marki
BMW).
3. Demontujemy układ wydechowy i częściowo osłonę termiczną tłumika aby nie
przeszkadzała przy opuszczającym się wale napędowym.
4. Odkręcamy amortyzatory przy wachaczu.
5. Poluźniamy w kabinie hamulec pomocniczy (linki są bardzo napięte i krótkie i
przeszkodzi to Nam w opuszczeniu tylnego zawieszenia) wypinamy wszystkie elementy
trzymające linki hamulca do podwozia, oraz z wachacza. (nie trzeba demontować
całkowicie linek!!!)
6. Zdejmujemy zaciski hamulcowe z jarzma i tam gdzie sięga przewód giętki uwalniamy
go od zawieszenia, podwieszamy zaciski na drucie tak aby luźno zwisały podczas
opadania zawieszenia (nie demontujemy całkowicie zacisków).
7. Odkręcamy całkowicie mocowanie wachacza lewego i prawego od podwozia w miejscu
zwanym (Kozioł łożyskowy)-odwołanie do rysunku z powyższego linku. najlepiej do okoła
wszystkich śrub zaznaczyć pisakiem dokładnie w którym miejscu były przykręcone gdyż
w koźle łożyskowym są otwory o szerokim zakresie montażu i śruby mogą się
przemieścić przy ponownym montażu. Nie wolno odkręcać wachcza dolnego
poprzecznego !!! gdyż będziemy musieli jechać na geometrię kuł !!!.
8. I nareszcie odkręcamy-luzujemy częściowo cztery śruby trzymające wspornik tylnej osi,
odkręcamy i jednocześnie opuszczamy lewarek pod przekładnią do momentu aż
sprężyny będzie można swobodnie wyciągnąć.

Jam mam zawieszenie M-Technik i ciężko było znaleźć zamienne sprężyny do tego modelu ale znalazłem na allegro nowe o 30 mm obniżone od standardowych w cenie 98 zł za sztukę. Oryginalne kosztują w serwisie 900 zł za dwie. teraz Samochód troszkę jest obniżony o jakieś 5mm. Twardość to prawie ta sama, ale prawie to dla nie których duża różnica tak więc polecam oryginały. Zresztą budowa oryginałów jest bardziej wyrafinowana - beczółkowta.

Czas montażu to około 6 godzin

[rexman]

Dzięki za świetny opis!