drżenie kierownicy podczas chamowania

Tematy ogólne dotyczące silnika i przeniesienia napędu (sprzęgło, skrzynia, wał, most).

Moderator: Moderatorzy

juniorek144
Bywalec
Posty: 20
Rejestracja: 04 wrz 2009, 14:45
Seria: E36
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 318tds
Rocznik: 1997
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Półczno

drżenie kierownicy podczas chamowania

Post autor: juniorek144 »

A mianowicie tak kierownica mi drży jak jade tna prostej drodze tak lekko a jak przychamuje to tak wali jak by mi kierownica miała wypaść przed wymianą tarcz hamulcowych tak robiło i jak wymieniłem tarcze to tak samo jest nie wiem co jest grane a tego dłużej nie ździerże
fiołas
Bywalec
Posty: 51
Rejestracja: 19 maja 2009, 22:49
Seria: E39
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1997
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Warmińsko-mazurskie
Lokalizacja: kętrzyn

Post autor: fioÅ‚as »

może magiel dopomina się wymiany
tylko tds ..
Awatar użytkownika
adam-bmw
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1108
Rejestracja: 27 gru 2007, 21:29
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Kujawsko-pomorskie
Lokalizacja: Łysomice k. Torunia

Post autor: adam-bmw »

bez przesady od razu od najdroższych rzeczy zaczynasz, na początek proponuję tarcze przetoczyć jeśli oczywiście będzie z czego jeśli nie to za ok 500 zł masz nowe tarcze i klocki, tydzień temu wymieniałem, nie jest to wcale trudne, w dziale sam naprawiam jest fotorelacja
juniorek144
Bywalec
Posty: 20
Rejestracja: 04 wrz 2009, 14:45
Seria: E36
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 318tds
Rocznik: 1997
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Półczno

Post autor: juniorek144 »

tylko że stare tercze miały tak 5mm grubości i byłe krzywe jak cholera to je wymieniłem i wrz z kostkami zapłaciłem 300żł za tarcze pojedynczą płaciłem 65zł z 30% upustem za kastki hamulcowe 98zł ale kierownica jak drży tak drży
Awatar użytkownika
bart74
Bywalec
Posty: 260
Rejestracja: 26 lip 2009, 21:11
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Opolskie
Lokalizacja: Brzeg (opolskie)

Post autor: bart74 »

juniorek144 pisze:tylko że stare tercze miały tak 5mm grubości i byłe krzywe jak cholera to je wymieniłem i wrz z kostkami zapłaciłem 300żł za tarcze pojedynczą płaciłem 65zł z 30% upustem za kastki hamulcowe 98zł ale kierownica jak drży tak drży
gdzieś ty to kupowal :!: :?: do poloneza są droższe :shock:
_______________________________________
Zapraszam do mojej galerii
http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=7&t=2745
Awatar użytkownika
adam-bmw
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1108
Rejestracja: 27 gru 2007, 21:29
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Kujawsko-pomorskie
Lokalizacja: Łysomice k. Torunia

Post autor: adam-bmw »

no to akurat fakt coś zbyt tanie, przeczytaj mój post o wymianie i zobacz czy może coś pominąłeś, jest jeszcze jedna opcja, możliwe że masz krzywą piastę i dlatego dalej bije
juniorek144
Bywalec
Posty: 20
Rejestracja: 04 wrz 2009, 14:45
Seria: E36
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 318tds
Rocznik: 1997
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Półczno

Post autor: juniorek144 »

w bytowie w sklepie dancar :D koleś o de mnie z wiochy ma ten sklep i dla tego mam nie co taniej tak samo sprzęgło nowe z dociskiem i łożyskiem płaciłem 460zł sprzęgło jest firmy sachsa czy jakoś tak niebieskie pódełko zresztą ale chciałbym się dowiedzieć co może powodować drżenie kierownicy bo to mnie już dobija :(
Awatar użytkownika
bart74
Bywalec
Posty: 260
Rejestracja: 26 lip 2009, 21:11
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Opolskie
Lokalizacja: Brzeg (opolskie)

Post autor: bart74 »

a jakiej firmy te tarcze i klocki, wracając do tematu, sprawdź czy nie ma luzów gdzieś w zawieszeniu, właśnie luzy na wahaczach mogą powodować takie drżenie
_______________________________________
Zapraszam do mojej galerii
http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=7&t=2745
Awatar użytkownika
adam-bmw
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1108
Rejestracja: 27 gru 2007, 21:29
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Kujawsko-pomorskie
Lokalizacja: Łysomice k. Torunia

Post autor: adam-bmw »

to że tarcze są nowe nie oznacza że są idealnie proste, mogły być fabrycznie pogięte, lub pogięły się bo źle je po montażu potraktowałeś. no i to co pisałem możliwe że piasta jest trafiona, musisz eliminować po kolei, wszystko zacznij od zdjęcia tarcz i jak masz gdzie pożyczyć przyrząd zegarowy do pomiaru krzywizny to wykonaj pomiary samej piasty zobaczysz jaki będzie wynik
tomek
Bywalec
Posty: 28
Rejestracja: 29 wrz 2008, 20:40
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: OSTROŁĘKA

Post autor: tomek »

witam
mam ten sam problem przy hamowaniu a tarcze i klocki wymieniałem w maju jak lekko nacisne hamulec wali jak by koła miał y odpaść przestaje dopiero jak wciskam hamulec na maxa
byłem dzis na szarpakach i mam luzy na górnych wahaczach twierdzą że to jest przyczyna potężnego bicia będę wymieniał w tym tygogniu to zobaczymy
Ermce
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1052
Rejestracja: 02 paź 2009, 17:48
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Lubuskie

Post autor: Ermce »

panowie, jeszcze dzis odpisywalem na podobny temat, uzywaj opcji szukaj zanim napiszesz temat. zaraz znajde tamten temat i wszysttko bedzie jasne

[ Dodano: Wto Paź 13, 2009 10:28 pm ]
http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t ... c&start=20
zawsze uzywaj opcji szukaj :cool:
ODPOWIEDZ