Witam.
Nowy problem... Zaczął mi dzisiaj lewy kierunkowskaz migać bardzo szybko - tak jak ma to miejsce gdy spali się jedna z żarówek. Niestety (albo na szczęście) wszyskie żaróweczki w kierunkowskazach działają, do tego wszystkie inne też (drogowe, długie, stop i wsteczne).
Wyczyściłem styki przy każdej żarówce i dalej bez zmian. Prawy kierunek i awaryjne działają normalnie.
Co może być przyczyną??
[e34] kierunkowskaz lewy miga za szybko
Moderator: Moderatorzy
-
morsik20ncdldz
- Bywalec
- Posty: 221
- Rejestracja: 14 gru 2008, 13:18
- Lokalizacja: łódź
- Kontakt:
-
morsik20ncdldz
- Bywalec
- Posty: 221
- Rejestracja: 14 gru 2008, 13:18
- Lokalizacja: łódź
- Kontakt:
- rexman
- Bywalec Wyjadacz
- Posty: 1670
- Rejestracja: 29 gru 2007, 19:26
- Seria: E81-88
- Nadwozie: Compact/Hatchback
- Model: Nie mam
- Rocznik: 2005
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Poza Polską
- Lokalizacja: Irl
- Kontakt:
Wyjmij tę żarówkę, z tego nowego kierunkowskazu i przeczytaj wartości jakie są napisane na niej. Kiedyś nie czytając co zakładam, też miałem taki objaw. Okazało się, że żarówka była 24 Volt. 
Czy choć raz pomyślałeś o tym...?
http://www.dkms.pl/kontakt/index.html
Moja galeria:
http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=7&t=7218
http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=7&t=81
http://www.dkms.pl/kontakt/index.html
Moja galeria:
http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=7&t=7218
http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.php?f=7&t=81
-
elektron1234
- Świeżak

- Posty: 10
- Rejestracja: 12 paź 2009, 21:49
- Seria: E46
- Nadwozie: Compact/Hatchback
- Model: 330d
- Rocznik: 2000
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Podkarpackie
- Lokalizacja: Rzeszow
- lucasdj
- Bywalec
- Posty: 221
- Rejestracja: 10 maja 2009, 2:42
- Seria: E34
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 525tds
- Rocznik: 1993
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Małopolskie
- Lokalizacja: Kraków
- Kontakt:
Znalazłem przyczynę, aż wstyd się przyznać...
Jak sprawdzałem wszystkie styki, kabelki i kosteczki - nie zwróciłem uwagi, że żarówka od kierunkowskazu jest DWUWŁÓKNOWA!! Nie wiem czy tak miało być orginalnie, ale jedno (dokładnie to 5W) włókno się spaliło. Owszem kierunkowskaz działał, ale pobór prądu był mniejszy o te 5 Wat.
Ufff wreszcie ulga hehe
Jeszcze raz dzięki za porady i pomoc
Jak sprawdzałem wszystkie styki, kabelki i kosteczki - nie zwróciłem uwagi, że żarówka od kierunkowskazu jest DWUWŁÓKNOWA!! Nie wiem czy tak miało być orginalnie, ale jedno (dokładnie to 5W) włókno się spaliło. Owszem kierunkowskaz działał, ale pobór prądu był mniejszy o te 5 Wat.
Ufff wreszcie ulga hehe
Jeszcze raz dzięki za porady i pomoc