bmw e39 525tds

Tematy ogólne dotyczące silnika i przeniesienia napędu (sprzęgło, skrzynia, wał, most).

Moderator: Moderatorzy

ziolek18
Bywalec
Posty: 19
Rejestracja: 15 wrz 2009, 17:52
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Dolnośląskie
Lokalizacja: J.G

bmw e39 525tds

Post autor: ziolek18 »

Witam wszystkich :D koledz chciałbym sie dowiedzieć jak spr zawór egr wyciągnełem go i nie wiem jak go spr moja bunia troche jak by osłabła bardzo kiepsko zbiera się z dolnych obr zaczyna dopiero tak od 2200ob/min czy może to być zawór egr jak go sprawdzić? z góry dzięki pozdrawiam wszystkich
Ostatnio zmieniony 02 wrz 2010, 22:34 przez ziolek18, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
błażej21
Bywalec Gadulec
Posty: 592
Rejestracja: 18 lis 2008, 0:18
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Podlaskie
Lokalizacja: Nowowola BSK 36NS

bmw e39 535tds

Post autor: bÅ‚ażej21 »

http://bmw-diesel.pl/search.php

Ps. popraw temat bo nie ma bmw e39 535TDS
Sesja str 8 Zerknij i oceń moją Bunie

http://forum.bmw-diesel.pl/viewtopic.php?f=7&t=1927
Jimmi
Bywalec
Posty: 50
Rejestracja: 15 sty 2009, 17:13
Seria: E39
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: Częstochowa

bmw e39 525tds

Post autor: Jimmi »

Najlepszym rozwiązaniem jest podjechać do mechanika który posiada diagnoskop do BMW i ma o tym pojęcie. Nawet jak w komputerze nie będzie błędów to posprawdza wskazania i parametry i wszystko będzie jasne. To nie takie drogie a sam jak się na tym nie znasz to możesz narobić sobie więcej szkód niż zaoszczędzić.
BMW E39 TDS TOURING...srebrna strzała--->
tl
Bywalec
Posty: 184
Rejestracja: 14 cze 2009, 13:11
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 318tds
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Żukago
Kontakt:

bmw e39 525tds

Post autor: tl »

Najlepszym, a zarazem najtanszym rozwiazaniem jest zaslepienie zaworu EGR :) Wystarczy do tego kilka rzeczy:
- klucz 13stka by odkrecic rure EGRowską
- kawalek blachy czy klingierytu zbrojonego by wyciac z tego uszczelki (jedna przy kol. wydechowym, druga przy samym EGRze no i oczywiscie pelne w srodku)
- nozyce do wyciecia
- olowek by odrysowac rozmiar i otwory na sruby
- 15 min. wolnego czasu

Pozdrawiam :)
Obrazek
Jest:
318 TDS Touring
Było:
325 TDS+
Zablokowany