[E36] 1.8 tds ciężkie odpalanie na zimnym i ciepłym silniku

[kiki62]

witam szukałem po różnych tematach na forum i nie znalazłem żadnego rozwiązania co do mojego problemu otóż zakładam nowy temat by opisać mój problem i by znaleźć rozwiązanie otóż moja bemka na zimnym powiem krótko odpala tragicznie trzeba bardzo długo kręcić a znowu na ciepłym około 5-10 sekund. Silnik pracuje równo spalanie jest w normie. Dodam jeszcze że gdy odpali na zimnym to jest plama przy wydechu czarna prawdopodobnie olej i no kpoci też. Zaczęło także pobierać olej w dość dużych dawkach a wycieku raczej nie ma żadnego ponieważ jest sucho pod samochodem jak długo stoi. szukam i szukam i znaleźć rozwiązania nie mogę jeśli ktoś miał podobny problem tzn problemy i wie co wymienić lub się domyśla to proszę o pomoc

[siudek]

Bardzo słabo szukałeś, albo nie czytałeś wyników - było setki razy o wszystkich problemach jakie opisałeś. Nic nie napisałeś też czy już coś sprawdziłeś czy czekasz na zbawienie? Już Ci raz odpowiadałem tutaj: http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.ph ... 721#p42721 i tutaj: http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.ph ... 688#p42688. Od listopada jeszcze NIC nie zrobiłeś?

1. Odpalanie na zimnym - sprawdziłeś chociaż świece? Wystarczy podpiąć do kompa, wykręcić i sprawdzić (również opisane na forum jak sprawdzać świece). Jeśli akumulator, rozrusznik i świece są sprawne i układ paliwa się nie zapowietrza, sprawny TDS zawsze odpali. Sprawdź czy paliwo jest, sprawdź czy świece grzeją, sprawdź akumulator. Poczytaj, zobacz filmiki z odpalaniem i porównaj ze swoim. Wszystko jest na forum, wypowiadaj się w wątkach z opisanymi problemami. Szukaj hasła problem z odpalaniem, odpalanie na zimnym, długie odpalanie, problem ze świecami, cofanie się paliwa, zapowietrzanie i podobne.

2. Odpalanie na ciepłym - jeśli to nie jest zapowietrzanie się paliwa (sprawdź!) to koniec pompy się zbliża - było na forum wszystko dokładnie opisane. Szukaj uszkodzona pompa, nieszczelna pompa, odpalanie na ciepłym, problem z odpalaniem na ciepłym i podobne.

3. Branie oleju - wycieku nie musi być, możesz mieć uszkodzoną uszczelkę głowicy. Sprawdź czy nie masz "kaszy" pod korkiem oleju, sprawdź czy ubywa Ci płynu chłodzącego i czy ma odpowiedni kolor. Szukaj bierze olej, uszczelka pod głowicą, wyciek oleju. Olej z rury równie dobrze może być przez uszkodzoną turbinę, szukaj uszkodzone turbo, turbina bierze olej i podobne.

Zanim cokolwiek dalej będziesz pytał, poszukaj i poczytaj. Podepnij też samochód pod komputer i zobacz czy nie masz żadnych błędów (MODICa podepnij, nie żadne wynalazki z Alledrogo). Swoje obserwacje następnie napisz tutaj, napisz też kiedy i jak Ci się to stało, jak się zaczęło. Wtedy będziemy mogli coś pomyśleć. Jeszcze raz napiszesz taki temat pytając ciągle o to samo i nic nie robiąc, to zostanie on skasowany, a Ty dostaniesz ostrzeżenie. Czekasz aż my Ci auto naprawimy?