e34 525 TDS automat nie jedzie wiecej niz 40 km/h

[@ctiv]

witam ponownie. po dlugim poszukiwaniu dopadlem sterownik silnika od e34 z 95 roku o nr 0281001295. sterownik mial immo i niemoglem odpalic auta, krecil tylko rozrusznik, immo sciagnolem sam, i auto odpalilo. i sprawa wyglada tak.skrzynia pokazuje ze jest w awaryjnym trybie, obrotomierz i komp skrzyni dalej pokazuja ok 360 obr na jalowym biegu, co do jazdy skrzynia zmienia wszystkie biegi i nie szarpie jednak o dynamicznym ruszeniu nie ma mowy, deptam gaz obroty silnika pokazywane w INPA sa ok 1200 i auto dopiero rusza, nie zamiesza kolami nawet na ziemi, po ruszeniu rozpedza sie i da sie jechac ponad 150 jednak puzno zmienia biegi. niedlugo wrzuce bledy jaki wskazuje INPA ale wczesniej pojade pod DISa sie podpiac bo moj laptop jest za slaby.

[raven_1983]

Zadam to pytanie już nie wiem który raz... przeczytałem wątek od początku i niestety w dalszym ciągu nie znam odpowiedzi.

Jakie są WSKAZYWANE obroty jałowe nagrzanego silnika, bez obciążenia... Ile na zegarach? Ile DIS? ile INPA?

[@ctiv]

Inpa pokazuje 751 jak jestem w sterowniku silnika, w sterowniku skrzyni pokazuje 358 i tak samo na zegarach, na DISa jade jutro.

[raven_1983]

Jak dla mnie nie masz co jechać na DIS... sterownik silnika ma prawidłowe obroty... i podaje dalej przetworzony sygnał który nie pasuje do reszty.

[siudek]

Witaj @ctiv, jak auto - jeździ już?

Pytam, bo dostałem informacje od kolegi z Elektrody, który już dawno taką operację wykonał z powodzeniem. Również automatyczna skrzynia i zadziwiająco podobny przykład do Twojego (wpierw ECU od Opla, następnie 0 281 001 201 od manuala i skrzynia w awaryjnym). Numer ECU który on zastosował to 0 281 001 295 (czyli tak jak u Ciebie), musiał zdjąć immobilizer. Spróbuję go zaprosić tu do dyskusji.

Pozdrawiam!

[pc114]

No i co tam chłopaki wymyśliliście? Ja też kombinuję z wymianą nastawnika na hdk i mam problem z obrotami (licznik przekłamuje) i nie chce reagować na gaz. Wydaje mi się, że kolega raven dobrze kombinuje. komputer źle przetwarza sygnał obrotów.

Ja mam e36 '92 td automata. Wstawiłem drugi silnik z opla '97, pompa 994, komp 211, wiązka została stara.

Siudek kto z elektrody to robił?

Wydaje mi się, że warto zmienić tytuł tego tematu, ponieważ wszystkie te problemy obracają się wokół zmiany nastawnika na hdk.

pozdro
pc114

[@ctiv]

zmiana temetu jak najbardziej, ja dalej z obrotami sie nie uporalem, szukam teraz kabla odpowiadajacego za sygnal do obrotomierza w celu wstawienia powielacza impulsu.

[pc114]

Sygnał z obrotami to pin 50 w kompie (e36).

Ja osobiście już poradziłem sobie z reakcją na gaz. Okazało się, że trzeba było trochę zaingerować w wiązkę. Teraz jestem w podobnej sytuacji co @ctiv. Jak coś wymodzę to dam znać.

pozdro
pc114