[E39] mój silnik to TD czy TDS?

tomassi99 · Post autor: **tomassi99** » 16 mar 2008, 15:43

czy 2.5 td i 2.5 tds różnią się jedynie intercoolerem a co z koputerami? Idą te same?

Daro280 · Post autor: **Daro280** » 20 sie 2008, 23:42

przeczytalem sobie wasze wypowiedzi dokladnie i nurtuje mnie jedna rzecz...
mam w dowodzie wpisane TDS pod maska mam wystukane 525TD, td ma 115KM ja po czipie mam 142km, mam intercooler a ponoc td nie maja???

Post autor: **Łosiowy** » 21 sie 2008, 8:18

Troche dziwne to co napisales , 143 konie to seryjna moc w tds a u Ciebie osiagnieta dopiero po czipie.Moze z tym silnikiem to jakas zamota ??

Pozdrawiam

rexman · Post autor: **rexman** » 21 sie 2008, 23:17

Z tymi "chip'ami" to też różnie bywa...

Napisz coś więcej.Na hamowni byłeś...

Daro280 · Post autor: **Daro280** » 29 sie 2008, 23:45

juz wszystko wiem... chyba

mam 2,5 td mam wsadzonego chipa mam dokladnie 142km i 300nm (bylem na hamowni)
a ten intercooler (niby,tak myslalem) to tak naprawde (mechanik tak mowil) to jest chlodniczka oleju,
mam pytanko do Was gdyz napewno wiecej wiecie niz ja na ten temat, duzy problem,roboty i koszt zalozenia do mnie intercoolera jest??

marcellchen · Post autor: **marcellchen** » 31 sie 2008, 11:00

Daro280, Kolego, w silnikach TD nie ma intercoolera, i nie wiem co to za mechanik ci mowi ze chlodnica oleju to intercooler, przeciez chlodnica oleju jest do tego by chlodzic olej, przewody do niej ida do filtra oleju. a intercooler sluzy do chlodzenia powietrza. wiec jak widzisz, to sa 2 rozne rzeczy.

tdserek · Post autor: **tdserek** » 31 sie 2008, 15:55

Daro280 pisze:juz wszystko wiem... chyba
mam 2,5 td mam wsadzonego chipa mam dokladnie 142km i 300nm (bylem na hamowni)
a ten intercooler (niby,tak myslalem) to tak naprawde (mechanik tak mowil) to jest chlodniczka oleju,
mam pytanko do Was gdyz napewno wiecej wiecie niz ja na ten temat, duzy problem,roboty i koszt zalozenia do mnie intercoolera jest??

e39 nie bylo td tylko iwylacznie tds zaprzestano wsadzac silniki 115km wraz z e36 i e34

na bank masz cooler:D pozdrawiam
tak wyglada cooler w e39 u ciebie

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=17&fg=05

[ Dodano: Nie Sie 31, 2008 4:09 pm ]
http://www.bmwm.beep.pl/bmw/5/e39/d39/d39.htm

Daro280 · Post autor: **Daro280** » 02 wrz 2008, 14:36

to ja niemam na 100we !! coolera.
mam nawet w silniku wybite 525td znaczy na karoserii zboku

BartQ · Post autor: **BartQ** » 02 wrz 2008, 19:05

a skad masz auto? Byc moze, ze na jakis inny rynek wychodzil td w e39

Daro280 · Post autor: **Daro280** » 02 wrz 2008, 23:21

mam autko z niemiec ale w salonie powiedzieli mi ze moj model zostal wyprodukowany na rynek holenderski (dlatego jest zielony

)
chce zamontowaz sobie ten intercooler, powiedzcie mi czy to duzy jest koszt i co dokladnie musze miec?? no cooler napewno i jakies gumowe weze tak?

tdserek · Post autor: **tdserek** » 03 wrz 2008, 11:30

zrob foty silnika pod maska i przez zderzak kolo halogenow postaraj sie to zrobic tak zeby wszystko bylo widac...
udokumentuj fotami przebieg rury idacej z kolektora ssacego do turbo

pozdrowiony:D

jezeli naprawde nie masz coolera to bedziesz musial poszukac uzywki na allegro tam mozna czasem wyrwac tanio

zestawy z rurami po 500 zl:"D

nezza · Post autor: **nezza** » 03 wrz 2008, 15:04

Czesc, Daro

Na silniku masz pewnie kolektor metalowy a nie plastikowy jak w tdsie.

Ja juz mam wlozony nowy (nie uzywany) silnik td przerobiony na tdsa.

I jak chce sie ktos bawic w przerobienie td w tdsa to odradzam.

Ty Daro juz masz tak naprawde tdsa z ta moca i jeszcze lepszym momentem obrotowym.

A moj tds to objezdza 2.5d jak chce.
mam w tej chwili 160km i 360nm i jakos 2.5d nie moze mu dac rady hehe.
Zbieram kase na na nowa przeplywke w tedy ten silniczek moze otrzyma cos kolo 180km.

W brew pozorom konstrukcja td/tds jest udana dobrze sobie radzi z mocami itp. Warunkiem jest idealny stan silnika i komponentow.

W krotce rzuce fotki mojej e39.

Daro280 · Post autor: **Daro280** » 03 wrz 2008, 22:42

kolektor mam plastikowy, wrzuce dokladne fotki zebyscie zobaczyli o powiedzieli co i jak z tym ze jak mam je tu wrzucic

??

[ Dodano: Sro Wrz 03, 2008 10:44 pm ]
kolektor mam plastikowy, wrzuce dokladne fotki zebyscie zobaczyli o powiedzieli co i jak z tym ze jak mam je tu wrzucic

??
i jeszcze jedno pytanko... moge zamontowac wogole sobie cooler ? czy trzeba cos jeszcze robic aby wszystko gralo? chodzi mi czy zaloze cooler i juz? czy jeszcze cos trzeba grzebac aby wszystko w 100% pasowalo i jezdzilo ok.

tdserek · Post autor: **tdserek** » 03 wrz 2008, 23:55

zalozenie coolera to nie problem ale wydaje mi sie ze trzeba bylo by program zmienic ... choc moge sie mylic nie mialem takiego problemu czekam na fotki pozdrawiam

Daro280 · Post autor: **Daro280** » 04 wrz 2008, 16:16

Post autor: **Łosiowy** » 05 wrz 2008, 8:45

Rzeczywiście masz pominięty IC i dolot spiety bezpośrednio z turbina.Tylko ciekawe czemu??!! Moze samochod jest po strzale w przod i ktoś chciał zaoszczedzic kilka zlotych.IC powienien być widoczny w tej kratce pod prawa lampa a na fotce go nie widać.Bedą Tobie potrzebne 2 węże gumowe i IC zeby to odpalić tak jak powinno być.
Jak dla mnie to niezła ciekawostka

Pozdrawiam

Daro280 · Post autor: **Daro280** » 05 wrz 2008, 11:27

a mam pytanko, jak dokladnie podlaczyc ten cooler?? jak maja isc weze itd... moge jakas fotke prosic albo jakis schemat...

tdserek · Post autor: **tdserek** » 05 wrz 2008, 13:09

rura ktora idzie od dolu turbo srebna- do kolektora ssacego w jej miejsce rura -ic -rura i po sprawie:D

Daro280 · Post autor: **Daro280** » 05 wrz 2008, 13:26

no dobra to juz wiem jak, ale jak jest IC to ona ma dwa wyjscia jeden na dole drugi na gorze rozumiem ze dolny idzie do kolektora a gorny do turbiny tak ??

tdserek · Post autor: **tdserek** » 05 wrz 2008, 13:44

nie wiem mam e36 ale powiem ci tylko ze to nie jest istotne..zobacz jak jest w oryginale:D