precyzyjne określenie napięcia RSW dla TDSa

Tematy dotyczące układu paliwowego, pomp wtryskowych, ich nastawników i wtrysków.

Moderator: Moderatorzy

piotrek1987
Bywalec
Posty: 16
Rejestracja: 16 gru 2013, 19:44
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Małopolskie

precyzyjne określenie napięcia RSW dla TDSa

Post autor: piotrek1987 »

Witam wszystkich klubowiczy. Jak w temacie proszę kolegów o podanie wartości napięcia jakie ma być w naszym TDSie oczywiście na zgaszonym silniku. Jestem w trakcie składania pompy wtryskowej z dwoch i chcę to wszystko książkowo ustawić. Mam INPE i live date tylko potrzebuje fabryczne dane. Może ktoś uprzejmy z posiadający interfejs i taki silnik by to odczytał u siebie? Na necie nigdzie nie ma jednoznacznej i pewnej odpowiedzi, rozbieżności znalazłem od 0.66 do 1.5. Z góry dziękuję i pozdrawiam.
@ctiv
Bywalec
Posty: 258
Rejestracja: 22 lut 2011, 16:47
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1994
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Dolnośląskie
Lokalizacja: Głogów

Re: precyzyjne określenie napięcia RSW dla TDSa

Post autor: @ctiv »

jutro ci napisze, o ile laptop mi nie zamarzł w garażu
Czym się różni kierowca BMW od kierowcy Volkswagena? Dla kierowcy BMW Hektor to mityczny królewicz Trojański zaś dla właściciela VW, hektor to pole za domem.
DIS i INPA jak by ktos chcial przeswietlic auto z okragla wtyka
@ctiv
Bywalec
Posty: 258
Rejestracja: 22 lut 2011, 16:47
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1994
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Dolnośląskie
Lokalizacja: Głogów

Re: precyzyjne określenie napięcia RSW dla TDSa

Post autor: @ctiv »

Tu masz foto z zgaszonym silnikiem, może coś Ci to pomoże
Załączniki
2013-12-17 12.26.09.jpg
Czym się różni kierowca BMW od kierowcy Volkswagena? Dla kierowcy BMW Hektor to mityczny królewicz Trojański zaś dla właściciela VW, hektor to pole za domem.
DIS i INPA jak by ktos chcial przeswietlic auto z okragla wtyka
piotrek1987
Bywalec
Posty: 16
Rejestracja: 16 gru 2013, 19:44
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Małopolskie

Re: precyzyjne określenie napięcia RSW dla TDSa

Post autor: piotrek1987 »

Wielkie dzięki. A jaki masz nastawnik hdk czy potencjometryczny? a ty masz wszystko ok z pracą silnika?
Ostatnio zmieniony 17 gru 2013, 18:10 przez piotrek1987, łącznie zmieniany 1 raz.
@ctiv
Bywalec
Posty: 258
Rejestracja: 22 lut 2011, 16:47
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1994
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Dolnośląskie
Lokalizacja: Głogów

Re: precyzyjne określenie napięcia RSW dla TDSa

Post autor: @ctiv »

hdk
Czym się różni kierowca BMW od kierowcy Volkswagena? Dla kierowcy BMW Hektor to mityczny królewicz Trojański zaś dla właściciela VW, hektor to pole za domem.
DIS i INPA jak by ktos chcial przeswietlic auto z okragla wtyka
piotrek1987
Bywalec
Posty: 16
Rejestracja: 16 gru 2013, 19:44
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Małopolskie

Re: precyzyjne określenie napięcia RSW dla TDSa

Post autor: piotrek1987 »

Czyli z tego wynika że ma być okolo 0.74
@ctiv
Bywalec
Posty: 258
Rejestracja: 22 lut 2011, 16:47
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1994
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Dolnośląskie
Lokalizacja: Głogów

Re: precyzyjne określenie napięcia RSW dla TDSa

Post autor: @ctiv »

no tak jakby. ale zlozysz pompe wstawisz w motor odpalisz i itak bedziesz ustawial dawke wiec to sie zmieni
Czym się różni kierowca BMW od kierowcy Volkswagena? Dla kierowcy BMW Hektor to mityczny królewicz Trojański zaś dla właściciela VW, hektor to pole za domem.
DIS i INPA jak by ktos chcial przeswietlic auto z okragla wtyka
piotrek1987
Bywalec
Posty: 16
Rejestracja: 16 gru 2013, 19:44
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Małopolskie

Re: precyzyjne określenie napięcia RSW dla TDSa

Post autor: piotrek1987 »

no dawka dawką ale napięcie ustawione na tej wskazówce musi być najpierw w stanie spoczynku. ok wielkie dzieki za dane bede probowal ustawic na tym napieciu.
dam znac co i jak mi wyjdzie
@ctiv
Bywalec
Posty: 258
Rejestracja: 22 lut 2011, 16:47
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1994
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Dolnośląskie
Lokalizacja: Głogów

Re: precyzyjne określenie napięcia RSW dla TDSa

Post autor: @ctiv »

nie ma problemu, powidzenia
Czym się różni kierowca BMW od kierowcy Volkswagena? Dla kierowcy BMW Hektor to mityczny królewicz Trojański zaś dla właściciela VW, hektor to pole za domem.
DIS i INPA jak by ktos chcial przeswietlic auto z okragla wtyka
piotrek1987
Bywalec
Posty: 16
Rejestracja: 16 gru 2013, 19:44
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Małopolskie

Re: precyzyjne określenie napięcia RSW dla TDSa

Post autor: piotrek1987 »

Witam ponownie. Chwilę mnie nie bylo ale długo i wiele prób robiłem z nastawnikami. Więc jest tak: jeden nastawnik mam wyczyszczony idealnie i złożony ale na nim silnik nie pracuje równo a po dodaniu gazu schodząc z obrotów szarpie. Drugi nastawnik mam kupiony używany i nie rozkręcany jeszcze byl nigdy i na nim silnik chodzi równo ale jest on już brudny w środku i jak włączam np klime, albo bieg to szarpnie silnikiem. I teraz tak na tym nie rozkręcanym jest napięcie 0,627 czytając na inpie na zgaszonym. Na tym czyszczonym próbowałem ustawić takie samo, później 0.660 i 0,740 a nawet 0,780 i na żadnym napięciu nie działa.Dawkę przy każdej próbie ustawialem na 4 póżniej 4,5-5 a póżniej 5,5-6. Stwierdziłem ze ten czyszczony nastawnik jest do niczego albo jest od czego innego bo jak kupiłem auto to już nie chodził zbyt dobrze a po tym czyszczeniu jeszcze gorzej. Mam zamiar wyczyścić ten drugi i może w końcu zacznie to normalnie chodzić tylko dziwi mnie że ma fabrycznie ustawione tylko 0,627 napięcia. Jak wyczyszczę to dam znać o rezultatach. A dodam jeszcze że niby od takiego samego silnika są nastawniki a mają inne symbole jeden ma HDK142 a drugi HDK192. Jest to może jakoś określone jaki ma być symbol czy występowały różne?
piotrek1987
Bywalec
Posty: 16
Rejestracja: 16 gru 2013, 19:44
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Małopolskie

Re: precyzyjne określenie napięcia RSW dla TDSa

Post autor: piotrek1987 »

Może i tak też być bo na gorącym muszę zakręcić. Niby nie długo bo 2sekundy ale już świadczy o zużyciu głowiczki. Będę może niedługo zmieniał glowiczkę na nową to dam znać co i jak mi z tego wyjdzie.
piotrek1987
Bywalec
Posty: 16
Rejestracja: 16 gru 2013, 19:44
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Małopolskie

Re: precyzyjne określenie napięcia RSW dla TDSa

Post autor: piotrek1987 »

Znajomy ma mi przywieźć z zagranicy nową głowiczkę jakiś niezły zamiennik wychodzi tam w dobrej cenie więc chyba się opłaca. Zamontuję sam bez problemu bo pompę od tdsa składałem już wiele razy. Napiszę jak to poskładam, narazie czekam aż on przyjedzie a w między czasie wyczyszczę ten drugi lepszy nastawnik. Mam nadzieję że na nowej głowiczce będzie miodzio, bo kupować używaną to szkoda. Ja kupiłem "idealną" pompę z ogłoszenia jak zapewniał sprzedający a jak ją załozyłem to na ciepłym trzeba było kręcić aż aku się rozładował. jak ją rozebrałem później to tylko ten nastawnik się z niej obrał a reszta to kupa brudu i złomu a głowiczka zużyta do wyrzucenia. Przestrzegam przed tymi pompami używanymi chyba że ktoś znajomy sprzedaje i to pewniak.
piotrek1987
Bywalec
Posty: 16
Rejestracja: 16 gru 2013, 19:44
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Małopolskie

Re: precyzyjne określenie napięcia RSW dla TDSa

Post autor: piotrek1987 »

Ta głowiczka kosztuje około 500zł ale nie wiem jakiej firmy. Wiem tyle że nowy zamiennik. Nie wiem nawet ile teraz kosztują w polsce ale pytałem w tamtym roku u pompiarza to mówił dużo więcej.
piotrek1987
Bywalec
Posty: 16
Rejestracja: 16 gru 2013, 19:44
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Małopolskie

Re: precyzyjne określenie napięcia RSW dla TDSa

Post autor: piotrek1987 »

Zastanawiam się czy nie kupić dwóch sztuk w tej cenie. Jedną założę u siebie i wytestuję a jak będzie ok to druga komuś odsprzedam.
piotrek1987
Bywalec
Posty: 16
Rejestracja: 16 gru 2013, 19:44
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Małopolskie

Re: precyzyjne określenie napięcia RSW dla TDSa

Post autor: piotrek1987 »

Ok jak bede miał więcej info to napewno dam znac.
piotrek1987
Bywalec
Posty: 16
Rejestracja: 16 gru 2013, 19:44
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Małopolskie

Re: precyzyjne określenie napięcia RSW dla TDSa

Post autor: piotrek1987 »

Właśnie odebrałem głowiczki od kumpla. Odezwę sie na PW
piotrek1987
Bywalec
Posty: 16
Rejestracja: 16 gru 2013, 19:44
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Małopolskie

Re: precyzyjne określenie napięcia RSW dla TDSa

Post autor: piotrek1987 »

Witam ponownie po dłuższym czasie. Po wielu, wielu próbach na różnych nastawnikach potwierdzam napięcie 0.74v jest własciwe.
ODPOWIEDZ