gumy pewnie ci rozpieprzyło od drgań, powiedz czy sprawdzałeś ten przegub gumowy między skrzynią a wałem i krzyżak między wałem a mostem. jeszcze jedno mi przyszło do głowy: sprawdź tylne koła czy kord w oponie nie pękł (podnieś auto na lewarku zakręć kołem i podczas kręcenia delikatnie przyłóż rękę ...

przy skrzyni powinna być guma, podpora to łożysko metalowe zalane w gumie a z tyłu krzyżak metalowy (tak jest w większości tylnonapędówek) potem możesz sprawdzić wyważenie wału ale to już kosztuje więc trzeba dobrze się zastanowić żeby nie wyrzucać monety bezsensu
pozdr,

słuchaj jak mówisz że przy określonej predkości to na pewno jakaś część wirująca. jężeli całą budą trzęsie to sprawdz taki gumowy przegub między skrzynią a wałem napędowym, potem podporę wału i krzyżak między wałem a tylnym mostem. zacznij od tego bo to nic nie kosztuje połóż się pod autem zobacz ...

to na moje oko szukaj przy wale, a co do tarcz to nie wykluczam takiego bicia tylko mówie że łatwo sprawdzić czy to tarcze przyciskając delikatnie pedał hamulca jak drgania znacznie się nasilą to znaczy że tarcze jak nie to nie. A co do zawieszenia to normalne zużycie nie powoduje bicia chyba że ...

witam,
nie wiem czy uda mi sie ci pomóc ale moze cie na coś naprowadzę
po pierwsze odpuść sobie zawieszenie bo ono nie powoduje bicia, jak masz luzy na zawieszeniu to hałasuje i potęguje bicie ale nie jest przyczyną, po drugie tarcze hamulcowe będą biły cały czas t.z. przy małej prędkości jak i ...

witam,
niedawno kupiłem e34 525td od znajomego który wymienił w nim kupę rzeczy ale jest żle i się poddał. pierwszy problem polega na falujących (szybka amplituda) wolnych obrotach, lekko podwyższonych 1100-1200 poza tym cały silnik strasznie się trzęsie i robi wrażenie jakby nie palił na jednym ...