e34 - naprawa wentylatora klimatyzacji

Zbiór gotowych porad pomocnych w naprawach, modyfikacjach i diagnostyce.

Moderator: Moderatorzy

ODPOWIEDZ
Awatar użytkownika
rexman
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1670
Rejestracja: 29 gru 2007, 19:26
Seria: E81-88
Nadwozie: Compact/Hatchback
Model: Nie mam
Rocznik: 2005
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Poza Polską
Lokalizacja: Irl
Kontakt:

e34 - naprawa wentylatora klimatyzacji

Post autor: rexman »

Pewnego dnia klimatyzacja przestała działać. Serwisant poinformował mnie, że wentylator mam zatarty. Zazwyczaj tej części się nie remontuje i dobrze byłoby oglądać się za nowym. Cena miała być przystepna. W praktyce okazało się, że cena jest zawrotna. Nie miałem nic do stracenia. Wziąłem się za renont wentylatora. Eksperyment się powiódł.
Przepraszam, za być może nieodpowiednie terminy i zwroty. Elektryka ogólnie, nie jest moją mocną stroną. :mrgreen:



Widok zewnętrznej strony wentylatora).
Zabezpieczenie, które strzeże go przed obluzowaniem, to zazwyczaj sprężynująca podkładka (wysuwana), lub śrubka.

Obrazek


Wewnętrzna strona.
Obrazek


Część stała (wieszak) - "utrzymuje" cały wentylator w aucie na specjalnych wypustach.
Druga strona silniczka - przykręcana na 3 śrubki.

Obrazek


Silniczek(stojan) wraz z opornikiem.
Obrazek

Obrazek

Obrazek

Silniczek po oczyszczeniu z rdzy. Rdza, była główna przyczyną niesprawności wentylatora.
Magnesy poodpadały, gdyż rdza dostała się pod nie.

Obrazek

Widok po powtórnym przyklejeniu magnesów.
Ślad na krawędzi wewnętrznej obudowy silniczka, to usunięte przeze mnie zagniecenia (fabryczne po prasie) , by wyjąć wirnik.

Obrazek

Po wysunięciu sprężynującej podkładki z wentylatora, ukaże nam się na ośce taki widok.
Obrazek

Wirnik silniczka (żadnych usterek)
Obrazek

A tu już sam opornik (też był niesprawny).
Obrazek

Ps. Z góry przepraszam za pośpiech. Brakuje kilka zdjęć i szczegółów przy demontażu - montażu. Sam silniczek został na koniec pomalowany farbą cynkową antykorozyjną i prysnąłem srebrnym lakierem.
:wink:
Ostatnio zmieniony 26 sty 2008, 23:12 przez rexman, łącznie zmieniany 2 razy.
Awatar użytkownika
Pawik83
Bywalec Gadulec
Posty: 344
Rejestracja: 28 gru 2007, 13:04
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 530d
Rocznik: 2002
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: pomorze

Post autor: Pawik83 »

Też to juz przerabiałem u siebie i moich dwóch kolesi też wszędzie te magnesy się odklejają
mtworus
Bywalec
Posty: 37
Rejestracja: 20 sty 2008, 11:53
Seria: E36
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: z Polski

Post autor: mtworus »

mój wiatrak tez się nie obraca ...... oznacza to że klima nie działa??? czy jak wzrośnie temp silnika to nie ma chłodzenia??
jak zdjąć tę plastikową osłonę chłodnicy...........czy w ogóle trzeba????

jakis klej sprawdzony macie???
BMW .........człowiek się stara a to wszystko na nic
Awatar użytkownika
Pawik83
Bywalec Gadulec
Posty: 344
Rejestracja: 28 gru 2007, 13:04
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 530d
Rocznik: 2002
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: pomorze

Post autor: Pawik83 »

mtworus pisze:mój wiatrak tez się nie obraca ...... oznacza to że klima nie działa??? czy jak wzrośnie temp silnika to nie ma chłodzenia??
jak zdjąć tę plastikową osłonę chłodnicy...........czy w ogóle trzeba????
Tak klima nie działa , silnik ma chłodzenie bo jest 2 wiatrak tzw VISCO
Awatar użytkownika
rexman
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1670
Rejestracja: 29 gru 2007, 19:26
Seria: E81-88
Nadwozie: Compact/Hatchback
Model: Nie mam
Rocznik: 2005
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Poza Polską
Lokalizacja: Irl
Kontakt:

Post autor: rexman »

Pawik ma rację! :wink:
U nas też tak było,że w obydwu beemkach mieliśmy zablokowane(uszkodzone)wentylator i w jednej klima działała a wdrugiej nie! :mrgreen:
Okazało się,że w tej gdzie klima nie działała,był uszkodzony skraplacz(żeby było bardziej zrozumiale-chłodnica na samym przodzie auta).Rzeczywista usterka.
Jednak najpierw diagnoza na serwisie "padła"na: zablokowany wentylator. :twisted:
Dziś obydwa wentylatory mamy sprawne i klimatyzacje też :grin:
Podejrzewam,że wentylator o którym mowa,"oddzywa"się jak jest naprawdę bardzo gorąco.
A tak swoją drogą,to ciekawe ile jeżdżących e34 ma sprawny ten wentylator... :twisted:
Awatar użytkownika
Pawik83
Bywalec Gadulec
Posty: 344
Rejestracja: 28 gru 2007, 13:04
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 530d
Rocznik: 2002
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: pomorze

Post autor: Pawik83 »

rexman pisze:A tak swoją drogą,to ciekawe ile jeżdżących e34 ma sprawny ten wentylator...
własnie ja jak do tej pory nie widziałem e34 z klimą które nie miało naprawianego wentylatora , to jest jedna z typowych ustarek tego modelu BMW chodz sam do konca nie wiem skąd sie bierze woda w tym wentylatorze która powoduje korozję skoro jest on dosyc porządnie obudowany i skierowany osłoną silnika do kierunku jazdy .

rexman zastanawiałeś się nad tym , ja rozmyslałem i jedyne co mi na mysl przychodzi to jazda w ostrym deszczu :wink:
mtworus
Bywalec
Posty: 37
Rejestracja: 20 sty 2008, 11:53
Seria: E36
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: z Polski

Post autor: mtworus »

ponawiam pytanie..........czy jakiś klej dwuskładnikowy typu poxipol wystarczy czy cos innego polecacie
BMW .........człowiek się stara a to wszystko na nic
Awatar użytkownika
Pawik83
Bywalec Gadulec
Posty: 344
Rejestracja: 28 gru 2007, 13:04
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 530d
Rocznik: 2002
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: pomorze

Post autor: Pawik83 »

mtworus pisze:ponawiam pytanie..........czy jakiś klej dwuskładnikowy typu poxipol wystarczy czy cos innego polecacie
mi sklejali magnesy w zakładzie elektrycznym i nie wiem czego uzywali wazne ze daje rade :mrgreen:
Awatar użytkownika
rexman
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1670
Rejestracja: 29 gru 2007, 19:26
Seria: E81-88
Nadwozie: Compact/Hatchback
Model: Nie mam
Rocznik: 2005
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Poza Polską
Lokalizacja: Irl
Kontakt:

Post autor: rexman »

mtworus pisze:ponawiam pytanie..........czy jakiś klej dwuskładnikowy typu poxipol wystarczy czy cos innego polecacie
Ten klej powinien Ci "trzymać".Ja kupiłem jakiś podobny i ma także zastosowanie do metali.Same magnesy dobrze tymaja się w obudowie i bez kleju,jednak jak będziesz wkładał wirnik to bez kleju się oderwą.Tak więc myślę,że klej ,który zastosujesz będzie dobry.Warunek jest jeszcze taki,że klej musi być rzadki,inaczej gruba warstwa spowoduje,że wirnik będzie ocierał o magnesy,lub go wcale nie włożysz.
Piszesz o jakiejś osłonie plastikowej.Jakoś nie kojarzę.Ja zejmowałem zderzak i cały grill.Jeśli grila nigdy nie wyjmowałeś,to musisz miec troszke cierpliwosci....
Oj jak ja żałuję,że zdjęć nie porobiłem... :oops:
Listwy na zderzaku zdejmuje się zaczynając podważać od strony tabl.rej.
Resztę widać gołym okiem.Jednak po bokach zderzaka są plasikowe śruby(korki) na śrubokręt.Przekręcasz je w lewo ale minimalnie i wyjmujesz.
To wszystko.To co zostaje służy tylko do regulacji zderzaka,żeby nie wystawał Ci za mocno na zewnatrz lub do wewnątrz.( potrzebny bardzo szeroki jak dłuto śrubokręt)Głębiej jest tylko plastkowa prowadnica.Ona ma zostać.
Po odkręceniu 4 nakrętek z przodu zderzaka,pozostaje Ci już tylko zsunąć zderzak na dół.Podstaw sobie coś,żeby go nie porysować o podłoże.
Natomiast grill zaczynamy demontować sciskając wyczuwalne palcami od spodu na krańcach grilla (jego przedłużenie i zarazem osłona reflektorów)poniżej kierunkowskazów dżwigienki.One to zazębiają i "trzymają".Resztę musisz uważnie obserwować i "odpinać,zwalniać ,podważać". :cool: :wink:
Aha,dodam:nie żałuj WD40 lub coś w ten"deseń".
Powodzenia!
Awatar użytkownika
Pawik83
Bywalec Gadulec
Posty: 344
Rejestracja: 28 gru 2007, 13:04
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 530d
Rocznik: 2002
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: pomorze

Post autor: Pawik83 »

rexman pisze:Piszesz o jakiejś osłonie plastikowej.Jakoś nie kojarzę
nie kojazysz bo mtworus ma model E39 i byc moze ze tam jest osłona plastikowa , wydaje mi sie ze w kształcie nerek
mtworus
Bywalec
Posty: 37
Rejestracja: 20 sty 2008, 11:53
Seria: E36
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: z Polski

Post autor: mtworus »

nio właśnie E39 i E34 troszkę szie jednak różnią.........ale na razie nie ma upałów więc klimę odkałdam na później....zajmuję się tym chpolernym wywalaniem oleju.........

http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=178
BMW .........człowiek się stara a to wszystko na nic
Awatar użytkownika
rexman
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1670
Rejestracja: 29 gru 2007, 19:26
Seria: E81-88
Nadwozie: Compact/Hatchback
Model: Nie mam
Rocznik: 2005
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Poza Polską
Lokalizacja: Irl
Kontakt:

Post autor: rexman »

Pawik83 pisze:
rexman pisze:A tak swoją drogą,to ciekawe ile jeżdżących e34 ma sprawny ten wentylator...
własnie ja jak do tej pory nie widziałem e34 z klimą które nie miało naprawianego wentylatora , to jest jedna z typowych ustarek tego modelu BMW chodz sam do konca nie wiem skąd sie bierze woda w tym wentylatorze która powoduje korozję skoro jest on dosyc porządnie obudowany i skierowany osłoną silnika do kierunku jazdy .

rexman zastanawiałeś się nad tym , ja rozmyslałem i jedyne co mi na mysl przychodzi to jazda w ostrym deszczu :wink:
Tak,ja mam cały czas okazję obserwować mokry przód samochodu,bo w IRL niemal codziennie leje.Kiedyś miałem okazję coś "rozbierać",chyba halogen przeciwmgielny.Już kilka dni nie padalo a tam jeszcze woda była.Myślę,że to dlatego ponieważ tam ciągle jest cień i dużo zakamarków.Nie trzeba potężnego deszczu.Ja to nawet był bym skłonny twierdzić,że przedni zderzak i cały przód normalnie "łapie i gromadzi"wodę.Tylny zderzak natomiast "łapie" wszystkie brudy.Wystarczy w niego popukać a wtedy widać jak piasek spada. :shock: :wink:
Awatar użytkownika
biernus
Bywalec Gadulec
Posty: 419
Rejestracja: 20 sty 2008, 22:57
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1993
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: Jastrzębie-Zdrój
Kontakt:

Post autor: biernus »

Ooooo super. Takich fotek mi trzeba bylo. Ja mam dziwny problem. Tzn klima zadbana, 2 st na kratkach w upale 30stopniowym. Wszystko smiga pieknie. Lecz po wlaczeniu czasami cos "wydaje dzwiek", nie wiem nie jest to uderzanie nie jest to chrobotanie.... wydaje mi sie ze wiatrak za bardzo rusza sie gora dol (moze srobka nie jest dokrecona) i ociera sie wydajac jednostajny dzwiek przez chwile. Mysle, ze jak sie zrobi cieplo bede sciagal zderzak i zobacze co z wentylatorem.
Tak jak wspomnialem klima smiga super - tylko ten dzwiek. Jestem bardzo uczulony na kazdy niepotrzebny dzwiek w swoich autach, trzeba sie go pozbyc.

PIWO dla tego, kto da zdjecia ze sciagania zderzaka i grila z opisem ;D tego by bylo trzeba!
Obrazek
Naj.... forum o TDS-ach http://www.bmw-diesel.pl
Awatar użytkownika
Jawor
Administrator
Administrator
Posty: 2421
Rejestracja: 26 gru 2007, 23:02
Seria: E90-93
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 320d
Rocznik: 2010
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: Jawor »

Ściągnięcie przedniego zderzaka to banał, zakładając że nie belka nie jest pogięta.
Plastikowe osłony na narożnikach trzeba przesunąć na zewnątrz samochodu, raczej nie ma szans by je uszkodzić.
Następnie po bokach zderzaka trzeba przekręcić/wykręcić plastikowe zaczepy a później z przodu odkręcić 4 śruby.

I gotowe, delikatnie pociągnąć i zejdzie. U mnie był z tym problem bo belka była zagięta na odbojniku i trzeba było z tym cudować.
Powrót do korzeni: e34 Ponton

Moje byłe:
Zobacz moją… zieloną… ropuchę!
Rodzinkę wożę 318d
Awatar użytkownika
Łosiowy
Administrator
Administrator
Posty: 946
Rejestracja: 27 gru 2007, 15:37
Seria: E65-68
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: Nie mam
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Sopot

Post autor: Łosiowy »

Obrazek
przemo...
Świeżak
Świeżak
Posty: 6
Rejestracja: 26 lut 2008, 15:33
Lokalizacja: Lublin

Post autor: przemo... »

Witam mam problem z wiatrakiem okazało się że u mnie magnesy są połamane i nie da się ich pokleić macie może namiar gdzie można takie magnesy załatwić.
Awatar użytkownika
rexman
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1670
Rejestracja: 29 gru 2007, 19:26
Seria: E81-88
Nadwozie: Compact/Hatchback
Model: Nie mam
Rocznik: 2005
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Poza Polską
Lokalizacja: Irl
Kontakt:

Post autor: rexman »

Radził bym jakie sztrotowisko "opanować". :wink:
Awatar użytkownika
Akebono
Bywalec
Posty: 63
Rejestracja: 06 sty 2008, 12:51
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1994
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: Poznań

Post autor: Akebono »

Witam!

czy jest mozliwosc zastąpienia "oryginalnego" innym o podobnych gabarytach, co ma wplyw na to ze wiatraki od klimy sa takie a nie inne, czy ten by sie nadal na "zamiennik"????

--->

Obrazek moze to uratuje przed reanimacja i wymienie na taki?

Pozdrawiam.

P.S: dane wentylatora: ŚREDNICA ŚMIGŁA WENTYLATORA 290mm

MOC SILNIKA 220/60W

do tego cena 130 zl :D



Znalazlem jeszcze taki za 80 zl

Obrazek
arcabuz
Bywalec
Posty: 83
Rejestracja: 19 kwie 2008, 22:52
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1993
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: Mikołów ( Śląsk)

Post autor: arcabuz »

Mi też wentylator klimy nie działa ale klima mi działa, jeżdzę juz tak ok 1 rok bo nie mam czasu tego naprawić. Staram sie włanczać klime tylko na trasie, na mieście sobie odpuszczam. Może mi ktoś opisać jakie zadanie spełnia ten wentylator?

[ Dodano: Sob Kwi 26, 2008 8:06 pm ]
Pawik83 pisze:
mtworus pisze:mój wiatrak tez się nie obraca ...... oznacza to że klima nie działa??? czy jak wzrośnie temp silnika to nie ma chłodzenia??
jak zdjąć tę plastikową osłonę chłodnicy...........czy w ogóle trzeba????
Tak klima nie działa , silnik ma chłodzenie bo jest 2 wiatrak tzw VISCO
Tutaj bym się nie zgodził bo mi klima działa mimo że wentylatorek mam niesprawny.
kifiu
Bywalec Wyjadacz
Posty: 677
Rejestracja: 28 gru 2007, 23:20
Seria: Opel
Model: RR P38a
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Małopolskie
Lokalizacja: Kraków

Post autor: kifiu »

wentylator klimatyzacji schladza czynnik, ktory w momencie uzywania klimy sie podgrzewa. chodzi o to ze jadac w korku wlaczysz klime cisnienie w ukladzie moze tak wzrosnac ze wywali ci czynnik do atmosfery. zasada taka jak w ukladzie chlodzenia.na trasie nic sie nie bedzie dzialo bo chlodzi uklad ped powietrza ktorego nie ma podczas stania w korku.
Kliknij i zobacz --> Tanie części do TDS-ów

POMOC DROGOWA AUTOHOLOWANIE
TEL 504-209-706 24h/dobe
DLA KLUBOWICZOW ZNIZKI :)

Obrazek
ODPOWIEDZ