Rozrząd w TDS-ie

Tematy ogólne dotyczące silnika i przeniesienia napędu (sprzęgło, skrzynia, wał, most).

Moderator: Moderatorzy

andrzejpaluch2
Bywalec
Posty: 62
Rejestracja: 14 maja 2008, 21:43
Lokalizacja: Częstochowa

Rozrząd w TDS-ie

Post autor: andrzejpaluch2 »

Powitać szanownych kolegów i koleżanki
Mam pytanko
TDS Touring 525 92 roczek
Po jakim przebiegu nalezy wymienić rozrząd?
Pytam ponieważ co prawda becia chodzi jak miodzio ale nie chciałbym czegoś przegapić.
Pozdrowionka
jędrek
Jędrek- uzalezniony od żony i beci
rudy 102
Bywalec
Posty: 38
Rejestracja: 10 kwie 2008, 18:20
Lokalizacja: legnica

Post autor: rudy 102 »

teoretycznie nie powinno sie go ruszac jezeli nie ma zadnych objawow zuzycia praktycznie przy 200 tys juz powinienes wymienic na nowy mialem 2 silniki ktore mialy okolo 200 tys przebiegu i obydwa byly po spotkaniu tloków z zaworami oczywiscie to nie jest regoła
sam powinienes słyszec czy rozrzad juz sie odzywa
Awatar użytkownika
Łosiowy
Administrator
Administrator
Posty: 946
Rejestracja: 27 gru 2007, 15:37
Seria: E65-68
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: Nie mam
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Sopot

Post autor: Łosiowy »

Ale te 200tys to były chyba wskazania z szafy a nie realny przebieg.Jeszcze nie słyszalem zeby ktos wymienial rozrzad przy 200tys. prawdziwego przebiegu W silniku M10 robilem przy 280 tys i ogolnie nie było takiej potrzeby.

Pozdrawiam
Obrazek
Awatar użytkownika
biernus
Bywalec Gadulec
Posty: 419
Rejestracja: 20 sty 2008, 22:57
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1993
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: Jastrzębie-Zdrój
Kontakt:

Post autor: biernus »

rudy 102 pisze:teoretycznie nie powinno sie go ruszac jezeli nie ma zadnych objawow zuzycia praktycznie przy 200 tys juz powinienes wymienic na nowy mialem 2 silniki ktore mialy okolo 200 tys przebiegu i obydwa byly po spotkaniu tloków z zaworami oczywiscie to nie jest regoła
sam powinienes słyszec czy rozrzad juz sie odzywa
No.. jak sie kupuje od Turasa krecony z 500 + 200 Twoich = 700 wtedy OK ;D
Obrazek
Naj.... forum o TDS-ach http://www.bmw-diesel.pl
rudy 102
Bywalec
Posty: 38
Rejestracja: 10 kwie 2008, 18:20
Lokalizacja: legnica

Post autor: rudy 102 »

z tym turasaem to wypaliłes ja w kazdym badz razie w przeciwienstwie do ciebie nie robie z turasami interesow przeczytaj dokładnie moj post e zrozumieniem

LOSOSIOWY w takim badz razie to mało słyszałes ja słyszałem o wymianie i uszkodzenie po przejechaniu 50 tys
arcabuz
Bywalec
Posty: 83
Rejestracja: 19 kwie 2008, 22:52
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1993
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: Mikołów ( Śląsk)

Post autor: arcabuz »

Ja przy oryginalnym przebiegu 360000 wymieniłem wczoraj rozrząd, bo była już taka konieczność. Łańcuch był tak naciagnięty że auto zbierało się do 2000 obr jak stary muł. Po za tym nawet nie było go specjalnie słychać a po rozebraniu okazało się ze prowadnica była naderwana ( tak mój mechanik twierdzi, a dodam ze jest to zaufany człowiek ). Po odpaleniu czasem nie złapał obr i zgasł, działy się cyrki. Przy okazji wymieniłem pompe wtryskową, bo TDS nie chciał palić na ciepłym.

Ps. Nikt mi już kita nie wciśnie że łancucha rozrządu się nie wymienia. Moim zdaniem taki łańcuch wystarcza od 300 do 400 tys km.

Teraz to jest inna bajka, chodzi miodzio.
tomek_olecko
Bywalec
Posty: 212
Rejestracja: 09 kwie 2008, 22:10
Seria: E36
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 318tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Warmińsko-mazurskie
Lokalizacja: Olecko

Post autor: tomek_olecko »

rudy 102 - uszkodzenie łańcucha przy przebiegu 50tys.? Nie przesadzaj - pasek mozliwe, ale nie lancuch.
;>
papwil
Bywalec Gadulec
Posty: 502
Rejestracja: 16 mar 2008, 23:04
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 530d
Rocznik: 1993
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: papwil »

Odebralem samochod od boscha po naprawie pompy wtryskowej i gosc mi powiedzial ze rozrzad jest do roboty. Łancuch rozciagniety i nie wiem czy cos jeszcze mowil, bylem bardzo zmeczony 2h rozmowa z nimi i bardzo wkurzony. W kazdym razie jak juz sie "robi rozrzad" to co konkretnie sie wymienia? I co potem, w sensie jakis regulacji, ustawien? Co z katem wtrysku?
Awatar użytkownika
Jawor
Administrator
Administrator
Posty: 2421
Rejestracja: 26 gru 2007, 23:02
Seria: E90-93
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 320d
Rocznik: 2010
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: Jawor »

2 łańcuchy, napinacze, nie wiem czy nie koła (rolki) kąt wtrysku chyba też trzeba będzie od nowa ustawić.
Powrót do korzeni: e34 Ponton

Moje byłe:
Zobacz moją… zieloną… ropuchę!
Rodzinkę wożę 318d
papwil
Bywalec Gadulec
Posty: 502
Rejestracja: 16 mar 2008, 23:04
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 530d
Rocznik: 1993
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: papwil »

nie mozna dac linku wiec wklejam screena. sa po dwa lancuchy kazdego producenta. to wlasnie obydwa trzeba kupic, czy to sa do roznych wersji a ja musze kupic dwa z jednego rodzaju, czy jak? chce sie dowiedziec mozliwie njawiecej na ten temat, zeby nie byc zilonym zanim zaczne sobie wszystko organizowac.

Jakiego rzedu to sa koszty? Szczegolnie mnie interesuje robocizna? Jezeli ktos zna ceny czesci bo np niedawno wymienial to tez bylbym wdzieczny.
Ostatnio zmieniony 08 mar 2009, 22:14 przez papwil, łącznie zmieniany 1 raz.
slaweekk
Bywalec
Posty: 16
Rejestracja: 24 lut 2009, 15:45
Seria: E46
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 320d
Rocznik: 2000
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Dolnośląskie
Lokalizacja: Lubin

Post autor: slaweekk »

przy wymianie rozrzadu

wymien napinasz hydrauliczny jest jeden na obie prowadnice

oba lancuchy

prowadnice tj slizg- najczesiej jeden sie wyjchal ten gorny

uszczelki i tyle przy okazji oring walu

pozniej jedz do pompiarza na kompa aby ustawil kat

koniec

a co do zurzycia lancucha- wszystko zalezy od stulu jazdy

nawet od leju na jakim silnik pracowal bo inaczej napinacz wybiera
papwil
Bywalec Gadulec
Posty: 502
Rejestracja: 16 mar 2008, 23:04
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 530d
Rocznik: 1993
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: papwil »

Dzwonilem do warsztatu Mcars w Warszawie, w kotym wczesniej robiona byla moja beemka i powiedzieli mi ze nie oplaca sie tego robic, ze lepiej juz znalezc drugi silnik i przelozyc... Jak to jest naprawde? Nikt z forumowiczow tego nie robil? Oprocz kolegi slaweekk'a
slaweekk
Bywalec
Posty: 16
Rejestracja: 24 lut 2009, 15:45
Seria: E46
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 320d
Rocznik: 2000
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Dolnośląskie
Lokalizacja: Lubin

Post autor: slaweekk »

yy nie oplaca sie naprawiac rozrzadu ?????

[ Dodano: Pon Mar 09, 2009 3:12 pm ]
ceny jakos tak kupowalem

febi

gora 120 zl

dol 115 zl albo to bylo odwrotnie

napinacz 150 zl

prowadnica w aso i tylko w aso najtaniej maja hehe 80 zl

robocizna to juz zalezy od fachmana

ja to moge zrobic za 300 350 zl ale to w lubinie
papwil
Bywalec Gadulec
Posty: 502
Rejestracja: 16 mar 2008, 23:04
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 530d
Rocznik: 1993
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: papwil »

a do tego trzeba miec jakies super specjalne narzedzia czy mozna samemu?

tez sie zdziwilem ze mi tak powiedzieli... bede u nich tak czy owak to sobie porozmawiam...
slaweekk
Bywalec
Posty: 16
Rejestracja: 24 lut 2009, 15:45
Seria: E46
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 320d
Rocznik: 2000
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Dolnośląskie
Lokalizacja: Lubin

Post autor: slaweekk »

super specjalne narzedzia to zestaw kluczy nasadowych :p przydalo by sie i blokada rozrzadu ale mnie to jest zbedne bardzo prosto jest ustawic rozrzad

ale o wymianie rozrzadu juz nie raz bylo widze

http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t ... rozrz%B1du
papwil
Bywalec Gadulec
Posty: 502
Rejestracja: 16 mar 2008, 23:04
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 530d
Rocznik: 1993
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: papwil »

super, dzieki za linka!
slaweekk
Bywalec
Posty: 16
Rejestracja: 24 lut 2009, 15:45
Seria: E46
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 320d
Rocznik: 2000
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Dolnośląskie
Lokalizacja: Lubin

Post autor: slaweekk »

Awatar użytkownika
adam-bmw
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1108
Rejestracja: 27 gru 2007, 21:29
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Kujawsko-pomorskie
Lokalizacja: Łysomice k. Torunia

Post autor: adam-bmw »

male OT

jezeli ktos jest zainteresowany to mam do sprzedania kompletny rozrzad do tds-a tj.(2 lancuchy, 5 prowadnic, napinacz, zebatki) zestaw ten przechechal jedyne 17.000 km a zakupilem go rok temu w lutym na co posiadam dowod zakupu. na prowadnicach nie ma nawet zarysowan od lancucha
kifiu
Bywalec Wyjadacz
Posty: 677
Rejestracja: 28 gru 2007, 23:20
Seria: Opel
Model: RR P38a
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Małopolskie
Lokalizacja: Kraków

Post autor: kifiu »

jaka cena za rozrzad???
Kliknij i zobacz --> Tanie części do TDS-ów

POMOC DROGOWA AUTOHOLOWANIE
TEL 504-209-706 24h/dobe
DLA KLUBOWICZOW ZNIZKI :)

Obrazek
bartsimson
Bywalec
Posty: 51
Rejestracja: 06 sty 2009, 11:11
Lokalizacja: POZNAŃ

Post autor: bartsimson »

Ja wymieniałem przy 200 tys , a co do ceny którą podał kolega-300zł to dziwne bo mnie na cześciach z aso wyniósł 2000zł
Ostatnio zmieniony 12 mar 2009, 8:00 przez bartsimson, łącznie zmieniany 3 razy.
HISTORIA;
BMW e36 325i COUPE
BMW e39 535i v8
OBECNIE;
BMW e36 325 TDS TOURING
ODPOWIEDZ