Tematy ogólne dotyczące silnika i przeniesienia napędu (sprzęgło, skrzynia, wał, most).
Moderator: Moderatorzy
bawar
Bywalec
Posty: 55 Rejestracja: 28 maja 2009, 8:26
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1992
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: W-wa
Post
autor: bawar » 20 cze 2009, 9:23
Koledzy jak i gdzie kupić silnik do mojej bmw żeby się nie wpakować w kolejne problemy?
Na co zwrócić uwagę przy zakupie.Proszę o pomoc!!!
fiołas
Bywalec
Posty: 51 Rejestracja: 19 maja 2009, 22:49
Seria: E39
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1997
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Warmińsko-mazurskie
Lokalizacja: kętrzyn
Post
autor: fioÅ‚as » 20 cze 2009, 9:52
ja bym proponował szukanie silnika który jeszcze siedzi w aucie, bez problemu będziesz mógł go sprawdzić
tylko tds ..
marcellchen
Bywalec Gadulec
Posty: 363 Rejestracja: 16 cze 2008, 23:28
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Podlaskie
Lokalizacja: BIAÅYSTOK
Post
autor: marcellchen » 20 cze 2009, 10:09
fiołas pisze: ja bym proponował szukanie silnika który jeszcze siedzi w aucie, bez problemu będziesz mógł go sprawdzić
tak w zasadzie byloby najpewniej, mozna odpalic, posluchac itp no i oczywiscie jakas gwarancje rozruchowa trzeba spisac na kartce ... bron Boze ustnie !!
bawar
Bywalec
Posty: 55 Rejestracja: 28 maja 2009, 8:26
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1992
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: W-wa
Post
autor: bawar » 20 cze 2009, 10:21
Gwarancje rozruchową to ja mogę dać na swój silnik.Jeżdził ładnie palił okazało się że blok walnięty.Po przejechaniu 100 km. zaczynał się grzać.
marcellchen
Bywalec Gadulec
Posty: 363 Rejestracja: 16 cze 2008, 23:28
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Podlaskie
Lokalizacja: BIAÅYSTOK
Post
autor: marcellchen » 20 cze 2009, 10:25
bawar , o co Ci chodzi ?? chyba nie rozumiesz pojecia gwarancja rozruchowa ?? to nie tylko uruchomienie ale i uzytkowanie jakis konkretny czas ... np tydzien ... chyba w tydzien czasu zdazysz sprawdzic silnik ... trudno zeby ktos reczyl za dana uzywana czesc rok czy dwa
Ostatnio zmieniony 20 cze 2009, 10:27 przez
marcellchen , łącznie zmieniany 1 raz.
bawar
Bywalec
Posty: 55 Rejestracja: 28 maja 2009, 8:26
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1992
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: W-wa
Post
autor: bawar » 20 cze 2009, 10:26
Może ktoś z forum ma do sprzedania silnik (dobry sprawdzony)
Jak się do tego zabrać.Na co zwrócić szczególną uwagę przy zakupie montażu.
Ostatnio zmieniony 20 cze 2009, 13:27 przez
bawar , łącznie zmieniany 1 raz.
fiołas
Bywalec
Posty: 51 Rejestracja: 19 maja 2009, 22:49
Seria: E39
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1997
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Warmińsko-mazurskie
Lokalizacja: kętrzyn
Post
autor: fioÅ‚as » 23 cze 2009, 20:11
jeśli jest na wyciągnięty z skrzynią możesz sprawdzić ciśnienie na cylindrach.nie sprawdzisz pompy wtryskowej i głowicy chyba że będzie można go odpalić. co do turbo to jak będziesz miał do dostęp do wirnika można sprawdzić luzy....
tylko tds ..
bawar
Bywalec
Posty: 55 Rejestracja: 28 maja 2009, 8:26
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1992
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: W-wa
Post
autor: bawar » 23 cze 2009, 21:07
Dzięki za pomoc . Czy jest możliwe pospawanie bloku?Czy lepiej kupić inny blok(silnik)?
kwiatek
Bywalec Gadulec
Posty: 337 Rejestracja: 16 paź 2008, 22:07
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Zachodniopomorskie
Lokalizacja: Szczecin
Post
autor: kwiatek » 23 cze 2009, 21:17
ja to przerabialem i powiem ci tak ,lepiej kupic drugi blok ale czy dostaniesz w super stanie to nie wiem ja kupilem jeden i wyrwalo szpilke z niego , kupiłem drugi to przyszedł i mial minimalna ryse wiec nie ryzykowalismy zakladając go , kupiłem trzeci przejechalem 800 km i obrociło mi panewkę , wiec sam musisz zdecydowac bo kupienie bloku to dopiero 50% sukcesu pózniej trzeba na prawde dobrego mechanika ,żeby to poskałdał , a wracając to mojego problemu to w końcu wlozyli mi silnik od BMW E34 TD z automata z niemcowni i jest GOOD
Doden
Bywalec
Posty: 42 Rejestracja: 21 cze 2009, 13:44
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 318tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: Jarocin
Post
autor: Doden » 23 cze 2009, 22:01
fiołas pisze: ja bym proponował szukanie silnika który jeszcze siedzi w aucie, bez problemu będziesz mógł go sprawdzić
i to jest najlepsza rada kupowac takiego co siedzi w kascie a najlepiej jak by szlo sie kawalek przejechac
fiołas
Bywalec
Posty: 51 Rejestracja: 19 maja 2009, 22:49
Seria: E39
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1997
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Warmińsko-mazurskie
Lokalizacja: kętrzyn
Post
autor: fioÅ‚as » 24 cze 2009, 12:56
dobrym rozwiązaniem było by znalezienie anglika (ja dałem za całe auto 500euro silnik brzytwa) ale wcześniej oglądałem z pięć sztuk zanim go znalazłem
tylko tds ..
bawar
Bywalec
Posty: 55 Rejestracja: 28 maja 2009, 8:26
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1992
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: W-wa
Post
autor: bawar » 25 cze 2009, 15:02
Na razie zobaczymy co powie drugi mechanik(zaufany)
Przyznam że chce doprowadzić autko do stanu seryjnego.
Jak coś będzie wiadomo to dam znać.
fiołas
Bywalec
Posty: 51 Rejestracja: 19 maja 2009, 22:49
Seria: E39
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1997
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Warmińsko-mazurskie
Lokalizacja: kętrzyn
Post
autor: fioÅ‚as » 26 cze 2009, 0:51
ja z remontu kapitalnego zrezygnowałem za dużo nakład finansowy.
tylko tds ..