[E36] Inspekcja I oraz II

Tematy ogólne dotyczące silnika i przeniesienia napędu (sprzęgło, skrzynia, wał, most).

Moderator: Moderatorzy

Awatar użytkownika
ded
Bywalec Gadulec
Posty: 467
Rejestracja: 12 mar 2009, 15:23
Seria: E36
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 325tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Ciechanów
Kontakt:

[E36] Inspekcja I oraz II

Post autor: ded »

Jestem posiadaczem 325 tds rocznik 96 (model 95) i dzis zapalila mi sie inspekcja i symbol zegara. Sporo znalazlem na forach o tym jak inspekcje skasowac ale nie znalazlem co wymienic. W "Sam naprawiam..." jest cala lista podzespolow ktore nalezy skontrolowac ale nie ma wyszegolnione co z elementow eksploatacyjnych musze wymienic. Bardzo prosze o konkretne odpowiedzi. Interesuje mnie zarowno inspekcja I jak i II.

Aha, mam jeszcze 3 zielone kwadraciki w inspekcji olejowiej wiec rozumiem ze oleju jeszcze nie musze wymieniac.
Awatar użytkownika
rexman
Bywalec Wyjadacz
Posty: 1670
Rejestracja: 29 gru 2007, 19:26
Seria: E81-88
Nadwozie: Compact/Hatchback
Model: Nie mam
Rocznik: 2005
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Poza Polską
Lokalizacja: Irl
Kontakt:

Post autor: rexman »

W książce serwisowej znajdziesz "wszystko", tyle że pewnie po niemiecku. :twisted:
Awatar użytkownika
Deacon
Bywalec Wyjadacz
Posty: 728
Rejestracja: 17 lut 2008, 12:39
Rocznik: 2005
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: Sosnowiec Radzionków

Post autor: Deacon »

prosze cie bardzo:

"Oil service :
- wymiana oleju w silniku i filtra oleju
- wymiana filtra powietrza
- sprawdzenie poziomów płynów (hamulcowy, spryskiwacza, wspomagania kierownicy)

Inspekcja I:
To samo co przy Oil service +
- wymiana mikrofiltra
Sprawdzenie :
- poziomów płynu chłodzącego (i temp. zamarzania), spryskiwacza i płynu hamulcowego i wspomagania kierownicy i ew. uzupełnienie
- poziomu elektrolitu,
- działania centralnego zamka,
- ładowania akumulatora
- układu wydechowego
- układu hamulcowego
- oświetlenia samochodu (w tym ustawienie reflektorów)
- hamulca ręcznego
- ogumienia i ciśnienia w oponach
- przewodów paliwowych i hamulcowych, pasków klinowych
- układu napędowego np. luzy, wycieki


Inspekcji II: Inspekcja I + dodatkowo :
- wymiana filtrów paliwa
- wymiana oleju w skrzyni biegów
- wymiana oleju w tylnym moście
- sprawdzenie nadwozia (korozja itp.)

Przy II Inspekcji wymieniane są jeszcze paski klinowe.
Inspekcja + symbol zegara to wymiana plynu hamulcowego.

dodatkwo ci dodam:
olej w silniku i filtr oleju - wg wskazan terminow przegladow lub co 7500km
ciecz chlodzaca - co 2 lata
filtr paliwa - co 80tys km oprocz tego regularnie odwadniac co 10tys km
olej w manualnej skrzyni - co 60tys km
olej w autom. skrzyni - co 80tys km
olej w tylnim moscie - tak samo jak skrzynia
plyn hamulcowy - raz w roku, najlepiej na wiosne
filtr powietrza - ocena wzrokowa, gdy jest mocno zabrudzony wymiana
ja tam jednak wole filtr powietrza i paliwa wymieniac co zmiane oleju.
Ostatnio zmieniony 21 lip 2009, 1:02 przez Deacon, łącznie zmieniany 1 raz.
Awatar użytkownika
ded
Bywalec Gadulec
Posty: 467
Rejestracja: 12 mar 2009, 15:23
Seria: E36
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 325tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Ciechanów
Kontakt:

Post autor: ded »

Wielkie dzieki, pewnie pomogles nie tylko mi :)

Edit:
Piszesz ze przy pierwszej inspekcji wymieniam takze to co przy oil service, ale ja mam jeszcze 3 zielone cegielki, czy nie powinienem darowac sobie wymiany oleju i zrobic ja wtedy kiedy kwadraciki zgasna? Dodam ze wg przebiegu tez mam jeszcze troche czasu. W takim przypadku mialbym tylko plyn hamulcowy i mikrofiltr do wymiany.
Jak rozpoznam kiedy jest Inspekcja I a kiedy II? Czy jest to jakos wyswietlane na liczniku czy po prostu trzeba pamietac?
Ostatnio zmieniony 23 lip 2009, 8:15 przez ded, łącznie zmieniany 1 raz.
ODPOWIEDZ