E34 525tds temperatura???

Tematy dotyczące układu chłodzenia silnika i legendarnych przegrzanych głowic.

Moderator: Moderatorzy

DLBartek
Bywalec
Posty: 22
Rejestracja: 03 sie 2009, 19:06
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Dolnośląskie
Lokalizacja: Legnica

E34 525tds temperatura???

Post autor: DLBartek »

Witam zaobserwowałem dzisiaj wzrost temp. przy 200km/h wskazówka była tak jak zawsze pionowo czyli w połowie w mieście w korkach przy ponad 30stopni nie drgneła dzisiaj jade autostradą 140-160 i wskazówka dalej w pionie ale jadąc przez chwile 200 wskazówka drgneła i temp. sie podniosła ale nie doszła do czerwonego pola...?!
Jak to traktowac co to moze być?
Awatar użytkownika
raven_1983
Ekspert
Ekspert
Posty: 2286
Rejestracja: 16 mar 2009, 9:56
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1992
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: raven_1983 »

A pompa wody nie gruchocze przypadkiem?

Podczas jazdy z taką prędkością ciężko mówić o niewydolności układu (szczególnie jeżeli w mieście się sprawdza dobrze)...

Więc albo czujnikowi się coś chwilowo "odwidziało", lub obieg wody miał problemy z tłoczeniem płynu.
DLBartek
Bywalec
Posty: 22
Rejestracja: 03 sie 2009, 19:06
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Dolnośląskie
Lokalizacja: Legnica

Post autor: DLBartek »

Pompa wody nowa jeszcze na gwarancji dwa tyg temu wymieniałem dodam jeszcze ze w układzie jest woda zamiast płynu.I mysle ze to mogło miec wpływ na zmiane temperatury???
N2O
Bywalec Wyjadacz
Posty: 779
Rejestracja: 13 lip 2009, 20:34
Seria: E38
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 725tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Truskaw

Post autor: N2O »

tak, może. Ten układ chłodzenia nie może pracować na czystej wodzie.
DLBartek
Bywalec
Posty: 22
Rejestracja: 03 sie 2009, 19:06
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Dolnośląskie
Lokalizacja: Legnica

Post autor: DLBartek »

Bo kiedy wymieniałem pompe wody zalałem zwykła wode bo robiłem to pierwszy raz wiec nie chciałem ryzykowac wyciekiem płynu...
Awatar użytkownika
raven_1983
Ekspert
Ekspert
Posty: 2286
Rejestracja: 16 mar 2009, 9:56
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1992
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: raven_1983 »

Jeżeli masz wodę to dość oczywiste staje się dlaczego syczy korek... i dlaczego ubywa wody...

Tak w skrócie to nazywają to parowaniem ;)
gusto525
Bywalec
Posty: 17
Rejestracja: 18 sty 2009, 23:33
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Małopolskie
Lokalizacja: Nowy Targ/Maynooth

Post autor: gusto525 »

Ja miałem podobną sytuacje u mnie była chłodnica zakamieniona w mieście wskazówka ani drgnęła dopiero przy wyższych prędkościach wyjmij chłodnice i przepłukaj jakimś odkamieniaczem polecam ocet z kwaskiem cytrynowym :wink:
FWD & french cars is suck
DLBartek
Bywalec
Posty: 22
Rejestracja: 03 sie 2009, 19:06
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Dolnośląskie
Lokalizacja: Legnica

Post autor: DLBartek »

A nie da rade bez wyciągania chłodnicy moze jest jakis preparat który sie poprostu wlewa do układu i on wszystko załatwia...Wiecie cos moze o tym???
Awatar użytkownika
bart74
Bywalec
Posty: 260
Rejestracja: 26 lip 2009, 21:11
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Opolskie
Lokalizacja: Brzeg (opolskie)

Post autor: bart74 »

DLBartek pisze:A nie da rade bez wyciągania chłodnicy moze jest jakis preparat który sie poprostu wlewa do układu i on wszystko załatwia...Wiecie cos moze o tym???
oczywiscie ze mozna :roll: , ale wyobraz sobie teraz odrywajacy sie z chlodnicy kamien i zatykajacy kanaly w glowicy i bloku
gusto525
Bywalec
Posty: 17
Rejestracja: 18 sty 2009, 23:33
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Małopolskie
Lokalizacja: Nowy Targ/Maynooth

Post autor: gusto525 »

bart74 pisze:oczywiscie ze mozna :roll: , ale wyobraz sobie teraz odrywajacy sie z chlodnicy kamien i zatykajacy kanaly w glowicy i bloku
Dokładnie kolega bart74 ma racje lepiej wyciągnąć chlodnice w e39 max 40 min roboty zalać odkamieniaczem i najlepiej zostawić na noc
FWD & french cars is suck
TADEK
Świeżak
Świeżak
Posty: 1
Rejestracja: 06 lis 2009, 9:06
Lokalizacja: SZCZECIN

Post autor: TADEK »

Mam problem jak odpale silnik momentalnie robia sie twarde przewody plynu co to morze byc pomuscie :
tadzik
Awatar użytkownika
raven_1983
Ekspert
Ekspert
Posty: 2286
Rejestracja: 16 mar 2009, 9:56
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1992
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: raven_1983 »

Uszczelka pod głowicą lub pęknięta głowica...
papwil
Bywalec Gadulec
Posty: 502
Rejestracja: 16 mar 2008, 23:04
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 530d
Rocznik: 1993
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: papwil »

jesli cisnienie z cylindrow idzie do ukl chlodzenia, co oznaczaloby znaczne pekniecie glowicy lub uszczelki to jest wiele innych (prostszych i bardziej oczywistych) metod stwierdzenia takiego stanu np zagladajac do zbiorniczka wyrownawczego czy jest tam olej lub jakies inne syfy.
kolega tadek rzucil pytanie typowe dla nowego usera ktory nie za bardzo ma pojecie i zarejestrowal sie zeby rzucic tylko jedno pytanie. rownie dobrze mogl napisac "cos mnie niepokoi w moim silniku. co to moze byc?" bo to ze przewody chlodzenia twardnieja po odpaleniu silnika to normalne kiedy zaczyna pracowac pompa i wytwarza sie w ukl cisnienie. przy goracym silniku bo i to zagadnienie podobnie jak prawie wszystkie inne w tdsie zaleza od tego czy silniki jest zimny, cieply czy goracy itp itd.

"pomoslibysmy" gdybys dal jakies konkretne info
Ostatnio zmieniony 08 lis 2009, 15:51 przez papwil, łącznie zmieniany 1 raz.
N2O
Bywalec Wyjadacz
Posty: 779
Rejestracja: 13 lip 2009, 20:34
Seria: E38
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 725tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Truskaw

Post autor: N2O »

Pompa w układzie chłodzenia nie wytwarza ciśnienia, tylko przepływ płynu.
Ciśnienie w układzie rośnie razem z temperaturą płynu, maksymalne ciśnienie jest regulowane korkiem zbiorniczka wyrównawczego. I zdecydowanie nie może być tak, że węże są twarde zaraz po odpaleniu, bo to oznacza przedmuch do układu chłodzenia.
:mrgreen:
RANGE ROVER P38A 2.5 DSE
BMW 725 TDS
ODPOWIEDZ