[E34] Blad 134

Tematy ogólne dotyczące silnika i przeniesienia napędu (sprzęgło, skrzynia, wał, most).

Moderator: Moderatorzy

pawelp
Bywalec
Posty: 59
Rejestracja: 21 lis 2008, 20:12
Seria: E39
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 530d
Rocznik: 2000
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Opolskie
Lokalizacja: Kedzierzyn-Kozle

[E34] Blad 134

Post autor: pawelp »

Taki blad wyskoczyl mi po podlaczeniu pod komputer
Z tego co znalazlem blad 134 to kod migowy nr.3 - Potencjometryczny czujnik polozenia dozatora - sterownika pompy wtryskowej
Tylko co to jest.
Awatar użytkownika
raven_1983
Ekspert
Ekspert
Posty: 2286
Rejestracja: 16 mar 2009, 9:56
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1992
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: raven_1983 »

Nie mam pod ręką kodów błędów... jednak opis błędu jaki podałeś to nastawnik pompy wtryskowej.
pawelp
Bywalec
Posty: 59
Rejestracja: 21 lis 2008, 20:12
Seria: E39
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 530d
Rocznik: 2000
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Opolskie
Lokalizacja: Kedzierzyn-Kozle

Post autor: pawelp »

Zaczynam podejrzewac nastawnik.
Czy czyszczenie nastawnika cos pomoze? Objawy sa takie ze niekiedy auto chodzi dobrze, a niekiedy swieci sie kontrolka wtrysku i nie mozna odpalic, a jak juz sie uda to obroty okolo 1400. Nierowno chodzi rzuca silnikiem i ogolnie koszmarnie sie jedzie.
Awatar użytkownika
raven_1983
Ekspert
Ekspert
Posty: 2286
Rejestracja: 16 mar 2009, 9:56
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1992
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: raven_1983 »

Nastawnik powoduje głównie falowanie silnika w szczególności zauważalne na biegu jałowym.

Jego czyszczenie raczej nie będzie miało nic wspólnego z uleczeniem obecnego problemu... druga sprawa, że jeżeli nastawnik wymagał czyszczenia to wymiany wymaga tłokorozdzielacz w pompie - opiłki w nastawniku nie biorą się z paliwa ;)



Kiedy wymieniałeś filtr paliwa i czy posiada on korek spustowy z odstojnika na spodzie?

Jeżeli posiada i wymiana była dłuższy czas temu to odkręć i zobacz co wyleci...

[ Dodano: Wto Paź 27, 2009 5:55 pm ]
Jeżeli lecieć będzie paliwo a nie jakiś szlam/woda to zakręć... nie ma sensu spuszczać ropki z filtra.
pawelp
Bywalec
Posty: 59
Rejestracja: 21 lis 2008, 20:12
Seria: E39
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 530d
Rocznik: 2000
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Opolskie
Lokalizacja: Kedzierzyn-Kozle

Post autor: pawelp »

Filtr wymienilem gdy zaczal sie problem. Przy czym stary nie byl az tak stary i corocznie odwadniany, ale zmienilem, bo nic innego nie przyszlo mi do glowy.
A potencjometr gazu?
ODPOWIEDZ