brak ładowania ?

lyssek · Post autor: **lyssek** » 08 lut 2010, 17:32

Witam serdecznie, mam pewnien problem, jechałem dzis swoim e36 325 td, 94 r., 331000 (na blacie, bez dokumentów) zapaliła mi sie kontrolka akumulatora (ale tak delikatnie prawie ze niewidoczna), zmierzałem do elektryka i w pewnym momencie zaczeło padac wszystko po kolei, oświetlenie tablicy, ogrzewanie, światła, szyby elektryczne a nawet zegary (padły wszystkie, żaden nie działa) samochód zaczął szarpać ale jechał, po jakis 300 metrach zgasł na dobre (sam). Po przekreceniu zapłonu o dziwo kontroliki sie świeca, światła działaja ale juz nie zapala tylko dziwnie terkocze. Moje pytanie to oczywiście co się mogło stać ? Czy to możliwe że poprzez brak ładowania silnik zgasł sam z siebie ?

No i następny pytanie do kogo się z tym zwrócić, mechanika, elektromechanika czy moze do blacharza ?

Jestem z Koszalina i jeżeli ktoś zna jakiegoś fachowca w rejonie, chetnie skorzystam.
Pozdrawiam, Seba

Jeta · Post autor: **Jeta** » 08 lut 2010, 18:38

mialem teraz niedawno to samo. Padł Ci alternator. Poszukaj jakiegoś zakładu zajmującym się regeneracją alternatorów

Najprawdopodobniej albo skończyły ci się szczotki albo padł samoregulator. Tak czy siak nic z tym nie podziałasz,więc albo regeneruj swój (o ile nie jest bardziej zniszczony i diody oraz elektromagnez jest OK) albo kupuj nowy/używany

lyssek · Post autor: **lyssek** » 08 lut 2010, 18:47

i to mozliwe zeby zgasl sam ?

marcellchen · Post autor: **marcellchen** » 08 lut 2010, 18:53

pompa wtryskowa jest sterowana elektronicznie a co za tym idzie potrzebuje pradu ..... odpowiedz jest jasna

RaffY · Post autor: **RaffY** » 13 lut 2010, 19:55

lyssek pisze:i to mozliwe zeby zgasl sam ?

Pompka paliwa również wiec nie pompuje paliwa jesli nie ma pradu

raven_1983 · Post autor: **raven_1983** » 14 lut 2010, 11:31

Pompka paliwa w czasie normalnej pracy silnika nie pracuje.

Paliwo jest zasysane przez pompę wtryskową...

Nie wchodząc w żadne bardzo skomplikowane opisy co działa na prąd (komputer silnika, nastawnik pompy i tak dalej...) można szybko podać jeden element który wyjaśnia czemu TDS bez prądu nie działa.

Silnik jest gaszony poprzez odcięcie paliwa elektrozaworem na wyjściu pompy wtryskowej - bez prądu zamyka się...

bieniek · Post autor: **bieniek** » 14 lut 2010, 11:58

lyssek pisze: Jestem z Koszalina i jeżeli ktoś zna jakiegoś fachowca w rejonie, chetnie skorzystam.
Pozdrawiam, Seba

Znasz warsztat ze Świdwina, gdzie chłopaki robią tylko BMW?

Ermce · Post autor: **Ermce** » 14 lut 2010, 12:28

bieniek ze swidwina

jeszcze poewiedz ze pracujesz w ferroplascie to reke mozemy sobie podac

sory za maly Off Topic

bieniek · Post autor: **bieniek** » 14 lut 2010, 12:50

Z Białogardu

Niestety w Polsce nie pracuję...
A warsztat w Świdwinie namierzyłem jak rodzina powiększyła się o E34, do której żaden przypadkowy magik się nie dobierze. Jak narazie jestem bardzo zadowolony ze współpracy. Też serwisujesz tam bambaryłę?

Ermce · Post autor: **Ermce** » 14 lut 2010, 13:41

nie, nie mieszkam w swidwinie, jakies 200km na poludnie od niego. Swoje ByMyWu oddaje zawsze do mojego zaufanego warsztatu (jeszcze nic nie spierdzielili przez tyle lat, zawsze wszystko pozadnie robia, sam kupuje czesci, oni je wymieniaja tylko

)

lyssek · Post autor: **lyssek** » 15 lut 2010, 15:00

Dziekuje wszystkim za pomoc oczywiscie alternator byl uszkodzony.
Pozdrawiam, Seba