Witam,od niedawna zauważyłem że rura idąca od intercooler'a do kolektora ssącego nadmiernie się nagrzewa od silnika jak i przez upały które utrudniają chłodzenie silnika,ale problem jest taki że powietrze idące w niej też się nagrzewa co powoduje spadek mocy.
Zastosowałem i przetestowałem więc otulinę termiczną zakupioną w obi za 5pln,którą to nasunąłem na rurę alu od IC do EGR i problem częściowo znikł a skutków ubocznych typu topienie otuliny brak.
Foto:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ca9 ... 3c394.html
Gorąca rura od IC do kol. ssącego e36
Moderator: Moderatorzy
- raven_1983
- Ekspert

- Posty: 2286
- Rejestracja: 16 mar 2009, 9:56
- Seria: E34
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 525tds
- Rocznik: 1992
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Województwo: Mazowieckie
- Lokalizacja: Warszawa
Gorąca rura od IC do kol. ssącego e36
Jakie były "mierzalne" objawy gorącej rury?
Poza tym, że w nieprzyjemnie się w czasie jazdy ją dotykało bo gorąca
Czy po otulinie nastąpiła jakaś poprawa pracy silnika?
Poza tym, że w nieprzyjemnie się w czasie jazdy ją dotykało bo gorąca
Czy po otulinie nastąpiła jakaś poprawa pracy silnika?
-
N2O
- Bywalec Wyjadacz
- Posty: 779
- Rejestracja: 13 lip 2009, 20:34
- Seria: E38
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 725tds
- Rocznik: 1996
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Województwo: Mazowieckie
- Lokalizacja: Truskaw
Gorąca rura od IC do kol. ssącego e36
Jeśli się mocno nagrzewa to sprawdź czy IC nie jest zabity błotem.
Ogólnie rozmiar(a tym samym wydajność) IC w większości BMW jest śmieszny.
Ogólnie rozmiar(a tym samym wydajność) IC w większości BMW jest śmieszny.
RANGE ROVER P38A 2.5 DSE
BMW 725 TDS
BMW 725 TDS
- clubGRANT
- Bywalec Gadulec
- Posty: 429
- Rejestracja: 25 sty 2009, 11:16
- Seria: E36
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 325tds
- Rocznik: 1998
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Śląskie
- Lokalizacja: TYCHY
Gorąca rura od IC do kol. ssącego e36
raven_1983 pisze:Jakie były "mierzalne" objawy gorącej rury?
Poza tym, że w nieprzyjemnie się w czasie jazdy ją dotykało bo gorąca
Czy po otulinie nastąpiła jakaś poprawa pracy silnika?
Znasz się na wielu rzeczach a nie wiesz co będzie jak w rurze w której przepływa zimne powietrze będzie się nagrzewać od silnika - będzie wtedy płynąć ciepłe a nie zimne !!!
Powiesz pewnie że przepływ jest zbyt szybki bo turbina pompuje ok ,ale jak przystaniesz na światłach to płynie wolniej i się od rury nagrzewa a rezultat jest taki jak by IC wcale nie było.
No i naucz się czytać ze zrozumieniem bo ja w czasie jazdy jaj nie dotykam !!!
Dodano: 16 Lip 2010 08:44
IC jest w porządku,był ostatnio czyszczony.N2O pisze:Jeśli się mocno nagrzewa to sprawdź czy IC nie jest zabity błotem.
Ogólnie rozmiar(a tym samym wydajność) IC w większości BMW jest śmieszny.
Po postu jak po powrocie do domu jak otworze maskę i dotknę aluminiową rurę od IC to jest gorąca od silnika,z resztą jak silnik pracuje przy podniesionej masce (temp.90*C) to ciepło leci z wentylatora visco do góry (auto stoi w miejscu)
-
tl
- Bywalec
- Posty: 184
- Rejestracja: 14 cze 2009, 13:11
- Seria: E36
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 318tds
- Rocznik: 1999
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Pomorskie
- Lokalizacja: Żukago
- Kontakt:
Gorąca rura od IC do kol. ssącego e36
Po 1. To cieplo ZAWSZE leci do gory bo jest lzejsze od chlodniejszego powietrza, a wiadomo, ze okolice silnika sa o wiele cieplejsze od otaczajacych nas teraz upalow, poza tym podzespoly spod maski najnormalniej w swiecie nagrzewaja sie...clubGRANT pisze: IC jest w porządku,był ostatnio czyszczony.
Po postu jak po powrocie do domu jak otworze maskę i dotknę aluminiową rurę od IC to jest gorąca od silnika,z resztą jak silnik pracuje przy podniesionej masce (temp.90*C) to ciepło leci z wentylatora visco do góry (auto stoi w miejscu)
Po 2. IC nie ma takiej mocy przerobowej, ze bedzie ZAWSZE letnie powietrze, bo to nie "chlodziarka"! IC przede wszystkim chlodzi podczas jazdy (chyba nie musze tlumaczyc Ci dzialania tego podzespolu...) i logicznie rzecz biorac to na postoju zawsze bedzie czesc IC ciepla, tak samo rur idacych z niego, szczegolnie przy terazniejszych upalach wiec sie nie przejmuj, ze masz ciepla rure, podczas jazdy IC robi swoja robote.
Po 3. RAVEN b.czesto pisze sarkastycznie, by zmusic ludzi do myslenia i nie zadawania oczywistych pytan, tzw. retorycznych
Pozdrawiam.

Jest:
318 TDS Touring
Było:
325 TDS+
- raven_1983
- Ekspert

- Posty: 2286
- Rejestracja: 16 mar 2009, 9:56
- Seria: E34
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 525tds
- Rocznik: 1992
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Województwo: Mazowieckie
- Lokalizacja: Warszawa
Gorąca rura od IC do kol. ssącego e36
Jestem po prostu ciekaw jakie są realne korzyści z takiego rozwiązania - gdyby przynosiło widoczną poprawę to chętnie coś takiego założę, koszt nie duży a roboty też wiele nie ma.
Jeżeli poprawa to czysta satysfakcja z zrobienia czegoś co nie ma wpływu na pracę silnika to jednak sobie odpuszczę.
Jeżeli poprawa to czysta satysfakcja z zrobienia czegoś co nie ma wpływu na pracę silnika to jednak sobie odpuszczę.
-
tl
- Bywalec
- Posty: 184
- Rejestracja: 14 cze 2009, 13:11
- Seria: E36
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 318tds
- Rocznik: 1999
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Pomorskie
- Lokalizacja: Żukago
- Kontakt:
Gorąca rura od IC do kol. ssącego e36
Na pewno cos to daje, ale ile stopni moze byc mniej? poza tym taka rura co opisal kolega nie dolega idealnie do rury z dolotu i najgorsze co moze byc to zebrane cieple powietrze miedzy rura dolotu a ta nakladka...
Co innego tasma termo, ktora dokladnie mozna okleic rure. Ludzie oklejaja sobie dolot/wydech taka tasma by cieplo odpowiednio: nie "wchodzilo w rure"/"nie wychodzilo z rury" i by gorace spaliny szybko opuszczaly kolektor koncowy
Co innego tasma termo, ktora dokladnie mozna okleic rure. Ludzie oklejaja sobie dolot/wydech taka tasma by cieplo odpowiednio: nie "wchodzilo w rure"/"nie wychodzilo z rury" i by gorace spaliny szybko opuszczaly kolektor koncowy

Jest:
318 TDS Touring
Było:
325 TDS+
- suley
- Bywalec
- Posty: 122
- Rejestracja: 09 wrz 2009, 20:44
- Seria: E34
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 525tds
- Rocznik: 1994
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Dolnośląskie
- Lokalizacja: KaWuEr SiTi
Gorąca rura od IC do kol. ssącego e36
A co sądzicie o oklejeniu kolektora wydechowego i rury ic taśmą termoizolacyjną? Czy sprawdzi się to w chipowanym tadku? Ta nakładka to chyba nie bardzo coś da, jeśli coś ma izolować to tylko taka taśma.
-
tl
- Bywalec
- Posty: 184
- Rejestracja: 14 cze 2009, 13:11
- Seria: E36
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 318tds
- Rocznik: 1999
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Pomorskie
- Lokalizacja: Żukago
- Kontakt:
Gorąca rura od IC do kol. ssącego e36
Tasma termo na kolektorze wydechowym to dobry pomysl, bo spaliny szybciej beda uciekac z wydechu (TDSerek ma taksuley pisze:A co sądzicie o oklejeniu kolektora wydechowego i rury ic taśmą termoizolacyjną? Czy sprawdzi się to w chipowanym tadku? Ta nakładka to chyba nie bardzo coś da, jeśli coś ma izolować to tylko taka taśma.
z filtra do turbiny, z turbiny do IC, z IC do EGRu, tylko trzeba to zrobic porzadnie.

Jest:
318 TDS Touring
Było:
325 TDS+