Gorąca rura od IC do kol. ssącego e36

Tematy ogólne dotyczące silnika i przeniesienia napędu (sprzęgło, skrzynia, wał, most).

Moderator: Moderatorzy

Awatar użytkownika
clubGRANT
Bywalec Gadulec
Posty: 429
Rejestracja: 25 sty 2009, 11:16
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 325tds
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: TYCHY

Gorąca rura od IC do kol. ssącego e36

Post autor: clubGRANT »

Witam,od niedawna zauważyłem że rura idąca od intercooler'a do kolektora ssącego nadmiernie się nagrzewa od silnika jak i przez upały które utrudniają chłodzenie silnika,ale problem jest taki że powietrze idące w niej też się nagrzewa co powoduje spadek mocy.
Zastosowałem i przetestowałem więc otulinę termiczną zakupioną w obi za 5pln,którą to nasunąłem na rurę alu od IC do EGR i problem częściowo znikł a skutków ubocznych typu topienie otuliny brak.
Foto:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ca9 ... 3c394.html
Awatar użytkownika
raven_1983
Ekspert
Ekspert
Posty: 2286
Rejestracja: 16 mar 2009, 9:56
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1992
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Warszawa

Gorąca rura od IC do kol. ssącego e36

Post autor: raven_1983 »

Jakie były "mierzalne" objawy gorącej rury?

Poza tym, że w nieprzyjemnie się w czasie jazdy ją dotykało bo gorąca ;)

Czy po otulinie nastąpiła jakaś poprawa pracy silnika?
N2O
Bywalec Wyjadacz
Posty: 779
Rejestracja: 13 lip 2009, 20:34
Seria: E38
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 725tds
Rocznik: 1996
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Truskaw

Gorąca rura od IC do kol. ssącego e36

Post autor: N2O »

Jeśli się mocno nagrzewa to sprawdź czy IC nie jest zabity błotem.
Ogólnie rozmiar(a tym samym wydajność) IC w większości BMW jest śmieszny.
RANGE ROVER P38A 2.5 DSE
BMW 725 TDS
Awatar użytkownika
clubGRANT
Bywalec Gadulec
Posty: 429
Rejestracja: 25 sty 2009, 11:16
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 325tds
Rocznik: 1998
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Śląskie
Lokalizacja: TYCHY

Gorąca rura od IC do kol. ssącego e36

Post autor: clubGRANT »

raven_1983 pisze:Jakie były "mierzalne" objawy gorącej rury?

Poza tym, że w nieprzyjemnie się w czasie jazdy ją dotykało bo gorąca ;)

Czy po otulinie nastąpiła jakaś poprawa pracy silnika?

Znasz się na wielu rzeczach a nie wiesz co będzie jak w rurze w której przepływa zimne powietrze będzie się nagrzewać od silnika - będzie wtedy płynąć ciepłe a nie zimne !!!
Powiesz pewnie że przepływ jest zbyt szybki bo turbina pompuje ok ,ale jak przystaniesz na światłach to płynie wolniej i się od rury nagrzewa a rezultat jest taki jak by IC wcale nie było.

No i naucz się czytać ze zrozumieniem bo ja w czasie jazdy jaj nie dotykam !!!

Dodano: 16 Lip 2010 08:44
N2O pisze:Jeśli się mocno nagrzewa to sprawdź czy IC nie jest zabity błotem.
Ogólnie rozmiar(a tym samym wydajność) IC w większości BMW jest śmieszny.
IC jest w porządku,był ostatnio czyszczony.
Po postu jak po powrocie do domu jak otworze maskę i dotknę aluminiową rurę od IC to jest gorąca od silnika,z resztą jak silnik pracuje przy podniesionej masce (temp.90*C) to ciepło leci z wentylatora visco do góry (auto stoi w miejscu)
tl
Bywalec
Posty: 184
Rejestracja: 14 cze 2009, 13:11
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 318tds
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Żukago
Kontakt:

Gorąca rura od IC do kol. ssącego e36

Post autor: tl »

clubGRANT pisze: IC jest w porządku,był ostatnio czyszczony.
Po postu jak po powrocie do domu jak otworze maskę i dotknę aluminiową rurę od IC to jest gorąca od silnika,z resztą jak silnik pracuje przy podniesionej masce (temp.90*C) to ciepło leci z wentylatora visco do góry (auto stoi w miejscu)
Po 1. To cieplo ZAWSZE leci do gory bo jest lzejsze od chlodniejszego powietrza, a wiadomo, ze okolice silnika sa o wiele cieplejsze od otaczajacych nas teraz upalow, poza tym podzespoly spod maski najnormalniej w swiecie nagrzewaja sie...

Po 2. IC nie ma takiej mocy przerobowej, ze bedzie ZAWSZE letnie powietrze, bo to nie "chlodziarka"! IC przede wszystkim chlodzi podczas jazdy (chyba nie musze tlumaczyc Ci dzialania tego podzespolu...) i logicznie rzecz biorac to na postoju zawsze bedzie czesc IC ciepla, tak samo rur idacych z niego, szczegolnie przy terazniejszych upalach wiec sie nie przejmuj, ze masz ciepla rure, podczas jazdy IC robi swoja robote.

Po 3. RAVEN b.czesto pisze sarkastycznie, by zmusic ludzi do myslenia i nie zadawania oczywistych pytan, tzw. retorycznych :)

Pozdrawiam.
Obrazek
Jest:
318 TDS Touring
Było:
325 TDS+
Awatar użytkownika
raven_1983
Ekspert
Ekspert
Posty: 2286
Rejestracja: 16 mar 2009, 9:56
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1992
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Warszawa

Gorąca rura od IC do kol. ssącego e36

Post autor: raven_1983 »

Jestem po prostu ciekaw jakie są realne korzyści z takiego rozwiązania - gdyby przynosiło widoczną poprawę to chętnie coś takiego założę, koszt nie duży a roboty też wiele nie ma.

Jeżeli poprawa to czysta satysfakcja z zrobienia czegoś co nie ma wpływu na pracę silnika to jednak sobie odpuszczę.
tl
Bywalec
Posty: 184
Rejestracja: 14 cze 2009, 13:11
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 318tds
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Żukago
Kontakt:

Gorąca rura od IC do kol. ssącego e36

Post autor: tl »

Na pewno cos to daje, ale ile stopni moze byc mniej? poza tym taka rura co opisal kolega nie dolega idealnie do rury z dolotu i najgorsze co moze byc to zebrane cieple powietrze miedzy rura dolotu a ta nakladka...
Co innego tasma termo, ktora dokladnie mozna okleic rure. Ludzie oklejaja sobie dolot/wydech taka tasma by cieplo odpowiednio: nie "wchodzilo w rure"/"nie wychodzilo z rury" i by gorace spaliny szybko opuszczaly kolektor koncowy :)
Obrazek
Jest:
318 TDS Touring
Było:
325 TDS+
Awatar użytkownika
suley
Bywalec
Posty: 122
Rejestracja: 09 wrz 2009, 20:44
Seria: E34
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525tds
Rocznik: 1994
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Dolnośląskie
Lokalizacja: KaWuEr SiTi

Gorąca rura od IC do kol. ssącego e36

Post autor: suley »

A co sądzicie o oklejeniu kolektora wydechowego i rury ic taśmą termoizolacyjną? Czy sprawdzi się to w chipowanym tadku? Ta nakładka to chyba nie bardzo coś da, jeśli coś ma izolować to tylko taka taśma.
tl
Bywalec
Posty: 184
Rejestracja: 14 cze 2009, 13:11
Seria: E36
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 318tds
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Pomorskie
Lokalizacja: Żukago
Kontakt:

Gorąca rura od IC do kol. ssącego e36

Post autor: tl »

suley pisze:A co sądzicie o oklejeniu kolektora wydechowego i rury ic taśmą termoizolacyjną? Czy sprawdzi się to w chipowanym tadku? Ta nakładka to chyba nie bardzo coś da, jeśli coś ma izolować to tylko taka taśma.
Tasma termo na kolektorze wydechowym to dobry pomysl, bo spaliny szybciej beda uciekac z wydechu (TDSerek ma tak :) ) i mniej bedzie nagrzewac sie wokolo kolektora. Jak juz okleisz tam to przydaloby sie tez caly dolot:
z filtra do turbiny, z turbiny do IC, z IC do EGRu, tylko trzeba to zrobic porzadnie.
Obrazek
Jest:
318 TDS Touring
Było:
325 TDS+
ODPOWIEDZ