BMW e34 524td brak mocy straszny muł | Obcięte wężyki

Tematy ogólne dotyczące silnika i przeniesienia napędu (sprzęgło, skrzynia, wał, most).

Moderator: Moderatorzy

Awatar użytkownika
qraz
Świeżak
Świeżak
Posty: 1
Rejestracja: 30 paź 2010, 14:04

BMW e34 524td brak mocy straszny muł | Obcięte wężyki

Post autor: qraz »

Witam jestem nowym użytkownikiem więc jeśli w złym miejscu dałem temat to proszę o przeniesienie.
Otóż przeczytałem wiele tematów o tym problemie i w żadnym nie znalazłem tego co by mi pomogło.
Samochód na 1 biegu max 4tys obrotów na drugim biegu na trzecim i czwartym do 3tys a na piatym to max 2.5tys obrotów jak ruszam na światłach to maluchy na mnie trąbią żebym szybciej ruszał jednak nie mogę :( maź prędkość jaką udało mi się z niej wydusić to około 140km/h i to z wielkim trudem.
Nie jestem jakimś tam znachorem ale wyczytałem że wężyki od podciśnienia mógł spaść lub się zapchać jednak wężyk siedzi na swoim miejscu zapchany też nie jest tak samo jak i otwór pod który jest podłączony ten wężyk. Samochód trochę kopci ale szarym dymem gdy jest zimny gdy jest ciepły dymu nie widać chyba że mu się porządnie depnie.
Poprzedni właściciel wsadził filtr stożkowy poco na co nie wiem czy to może być związane z moim problemem?

No i jeszcze czy mógł by mi ktoś powiedzieć do czego są wężyki zaznaczone na zdjęciach oba są zaślepione śrubkami...
Gdy wyciągnąłem śrubkę z wężyka i odpaliłem samochód to otwór zasysał powietrze
Obrazek

Natomiast gdy wyjąłem śrubkę z tego wężyka po odpaleniu zaczęła lecieć ropa nie wiem poco na co to ale wydaje mi się że ktoś obciął wężyk łączący jedno z drugim to po coś po zaślepił :roll:
Obrazek

Znalazłem jeszcze jakiś kabel wiszący sobie swobodnie nie wiem gdzie powinien się znajdować
Obrazek
Awatar użytkownika
GuLuN
Bywalec Gadulec
Posty: 551
Rejestracja: 15 mar 2010, 20:18
Seria: E60-61
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 525d
Rocznik: 2005
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Kujawsko-pomorskie
Lokalizacja: Toruń

BMW e34 524td brak mocy straszny muł | Obcięte wężyki

Post autor: GuLuN »

Witam w linku masz jaki wężyk do czego idzie na 2 zdjęciu to ta śrubka zatyka przewód przelewowy wtrysku wraca nim nadmiar ropy do pompy zobacz czy na ostatnim wtrysku jest taki co idzie do pompy autko masz prawdopodobnie zamulone przez żle podłączone lub nieszczelne przewody podciśnienia
http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?m ... g=11&fg=45
Obrazek
Brutal!!!Metal!!!Warrior!!!
ODPOWIEDZ