E36 325tds '96 brakujące kontrolki zegarów

[Jezior]

Witam:) W moim TDS odkąd jestem jego właścicielem nie ma poduchy po stronie pasażera. Poduszkę niedawno kupiłem i przymierzam się do jej montażu. Z racji tego, że jej nie ma powinna się świecić jej kontrolka na zegarach. Podejrzewałem, że ktoś po prostu wykręcił żarówkę aby tego nie było widać. Dzisiaj po raz pierwszy wykręciłem zegary żeby zobaczyć co i jak:) I rzeczywiście, nie ma żarówki od airbaga. Ale nie ma też innych Nie potrzebuje tego czegoś koło wtrysków bo to do cabrio, kierunkowskazów przyczepy też, automatyczna skrzynia też odpada. Czy powinienem mieć te od zapiętych pasów i CHECK CONTROL? Poniżej jest zdjęcie moich zegarów, z zaznaczonymi brakami na czerwono i strona z instrukcji obsługi z rozpiską. I wiecie może co powinno być koło airbaga, to co zaznaczyłem znakiem zapytania? Jak się podświetli od tyłu to taki jakby parujący prostokąt Nie ma go w instrukcji obsługi.

I gdzie kupić takie gniazda żarówek ??

[niebo]

Rysunek poglądowy nie od TDS-a, jesteś pewien, że rozmieszczenie kontrolek sygnalizujących jest takie same w benzynie i dieslu?

[Jezior]

Tak bo porównałem to co mam w zegarach jak poświeciłem latarką od tyłu z instrukcją obsługi. I są takie same. Teraz jak patrze na te gniazda żarówek od tyłu to dochodzę do wniosku, że brakuje mi tylko tej od airbaga- tylko tam styki mają ślady użytkowania. Koło airbaga jest gniazdo opisane jako CATA LIST więc podejrzewam, że to od katalizatora. Pytanie tylko czy powinienem mieć te od pasów, CHECK CONTROL i CATA LIST. Zauważyłem, że na lewo od kontrolki migaczy przyczepy jest jeszcze CHECK ENGINE. Ta nie jest opisana w instrukcji obsługi, podobnie jak CATA LIST.

[carl0s]

Zegary od benzyny i od diesla w przypadku e36 są identyczne pod kątem rozkładu kontrolek. Różnice wynikają tylko i wyłącznie z braku żarówek pod odpowiednimi kontrolkami. I teraz - "check" i "catalyst" to kontrolki dla wersji USA, dokładnie nie wiem w jakich okolicznościach mają się one świecić, ale w Europejskich wersjach są one nieaktywne. Kontrolka pasów jest aktywna zawsze, to znaczy działa w ten sposób, że po zamontowaniu żarówki, po przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon, po wygaśnięciu innych kontrolek (np. olej, airbag) kontrolka pasów świeci się jeszcze jakiś czas. Nie jest ona fizycznie połączona z mocowaniami pasów - nie ma czujników zapięcia czy odpięcia pasów, to po prostu system przypominający (w Europie, niektóre USA wersje miały czujniki zapięcia pasów, ale wtedy też był montowany brzęczyk przypominający o ich zapięciu). U siebie mam to działające, pasy świecą się jakiś czas po zapłonie. Zbędny, ale cieszący oko bajer.