e34 - dmuchawa tylko cieple na nogi i szybe, na kabine zimne

[raven_1983]

Z brudu z grubsza spłukałem wczoraj... może dziś się pobawię w rozbieranie/składanie i robienie zdjęć... ale z czasem ciężko...

Dłubanie przy ogrzewaniu odeszło w planie z dziś na środę... wiem już, że nie muszę wyciągać nagrzewnicy... co jest pozytywne mam jeszcze nadzieję nie zdejmować deski

Chociaż z tym dużo roboty nie ma... przy okazji bym sobie wiązkę własnej produkcji na nagrzewnicy wymienił na fabryczną

[niebo]

No to czekamy na fotorelację

[niebo]

raven_1983 -pracowity tydzień... miałeś czas na ogarnięcie nagrzewnicy?

[raven_1983]

Niestety nagrzewnica nie ogarnięta... a druga leży na balkonie i czeka na sesję zdjęciową... a ja na czas abym mógł to zrobić... tylko chyba kurier gdzieś zabłądził... zamówiłem kilka sztuk czasu z allegro i żadna nie dojechała... na czas... od ironia losu

[raven_1983]

Celowo nie edycja poprzedniego postu, aby ewentualni zainteresowani zauważyli nową treść.

Była w końcu odrobinka czasu więc deska została zdemontowana (brak zdjęć... albo robota... albo zdjęcia...).

Klapkę zgodnie z oczekiwaniami dało się wyjąć bez demontażu nagrzewnicy, jednak nie bez zdejmowania deski.

Ku wielkiej radości tak wyglądał winowajca braku ogrzewania na lewą połowę z środkowych nawiewów:


Niestety w między czasie gdzieś "zabezpieczyłem" części na zapas (klapki... popychacze... cięgna...) i są bardzo bezpieczne... nawet ja nie wiem gdzie leżą

Więc część zdjęciowa opisu poniżej będzie bardzo uboga... w oparciu to co mam pod ręką.

Po zdjęciu deski od góry widać widok podobny do poniższego:


Licząc od góry przy wszystkich klapkach w pozycji "dolnej" tj. zamkniętej... bliżej ziemi... poziomo... czy jak to jaśniej opisać...
1. klapkę zamykającą nawiew(na zdjęciu jest otwarta);
2. cienką wiotką klapkę domykającą przelot ciepłego powietrza (brak... przelot to otwór w na prawo od zielonej kreski... klapka mocuje się w malutkim otworku nad zielonym kółkiem);
3. właściwą klapkę sterującą ciepło/zimno (brak... widać pękniętą powyżej, jej dolna krawędź - tam gdzie pękła - siedzi w miejscu zielonej kreski, a "zawiasy" to otwory w zielonych kółkach);
4. sitko dyfuzora blokującego częściowo nawiew zimnego powietrza.

Na zdjęciu powyżej żółtym kółkiem oznaczono gdzie znajduje się popychacz klapki ciepło/zimno - wyciąga się go w stronę lewego boku auta, wychodzi i wchodzi na wcisk.

Sama klapka ciepło/zimno jest (po wyjęciu popychacza) wyjmowana jest metodą "na pociągnąć" a wsadzana metodą "na wcisk":


Teraz chyba najważniejsza uwaga dla osób z pękniętymi klapkami... klapka lewa i prawa są identyczne.

Można więc po wyjęciu klapki, wybraniu resztek, i sklejeniu włożyć je zamiennie tj. lewa na prawą stronę a prawa na lewą, i popychacze będą siedziały w kawałku plastiku nie zmęczonym mechanicznie.

[niebo]

Jestem pewny w 99% że mam tą samą przypadłość... szukam dawcy i będzie naprawa, dzięki za foto raven_1983

[raven_1983]

Tak jak napisałem - możesz spróbować zamienić miejscami klapki...

Po wyjęciu oczywiście wybrać resztki plastiku (u mnie było wszystko i nic nie brakowało) i skleić... nawet wklejając jakiś kawałek plastiku żeby usztywnić a następnie dać pękniętą stronę klapki do wnętrza nagrzewnicy.

Tak jak pisałem powyżej - pękła lewa? to po sklejeniu zamontować ją na prawą stronę - pęknięta była lewa po lewej, a gniazdo z prawej strony będzie idealne (chyba, że już ktoś zamienił miejscami).

[kwiatek]

Ale piszesz ,że deskę jednak ściągałeś !!, co mnie nie pocieszyło , myslałem ,że obędzie się bez ściągania

[niebo]

Tak jak napisałem - możesz spróbować zamienić miejscami klapki...

Po wyjęciu oczywiście wybrać resztki plastiku (u mnie było wszystko i nic nie brakowało) i skleić... nawet wklejając jakiś kawałek plastiku żeby usztywnić a następnie dać pękniętą stronę klapki do wnętrza nagrzewnicy.

Tak jak pisałem powyżej - pękła lewa? to po sklejeniu zamontować ją na prawą stronę - pęknięta była lewa po lewej, a gniazdo z prawej strony będzie idealne (chyba, że już ktoś zamienił miejscami).

Już nie mogę się doczekać naprawy u siebie

Ale piszesz ,że deskę jednak ściągałeś !!, co mnie nie pocieszyło , myslałem ,że obędzie się bez ściągania

...a czy można lepiej spędzić czas niż rozbierając swoją E34

[kwiatek]

myslę ,że można biorąc pod uwagę pogodę zresztą na pierwszym planie mam swoje moto ale też jest pogoda do bani

[raven_1983]

Być może dało by radę odkręcić od deski kierownice powietrza, wyjąć je z pomiędzy deski i nagrzewnicy... i to dało by już dostateczny dostęp.

Nie chciało mi się kombinować więc po prostu zdjąłem deskę - było znacznie mniej roboty niż zakładałem...

[niebo]

Wracając do tematu, mam problem z dostaniem nagrzewnicy do mojej E34 i tak się zastanawiam czy nie podejdzie z E32? Czy kolega raven_1983 może coś wie na ten temat?
Pozdrawiam.

[raven_1983]

Na pierwszy rzut oka wygląda tak samo...

Wiele części (np. górny panel z klapkami nawiewu) ma dwa różne numery w katalogu BMW, ale część ma obydwa numery (tj niby dwie różne części ale to to samo).

Jednak czy będzie na 100% pasować od E32 nie jestem w stanie powiedzieć.

Wyjmij swoją, sprawdź dokładnie co jej dolega i napraw (zamiana klapek miejscami i/lub klejenie).

[niebo]

Dzięki.

[siudek]

Przy okazji może mała modyfikacja i podświetlane pokrętło elektronicznie konsoli środkowej? :]

Pzdr.

[niebo]

Przy okazji może mała modyfikacja i podświetlane pokrętło elektronicznie konsoli środkowej? :]

Pzdr.

Przecież tutaj wszystko świeci jak w 747
Chyba, że czegoś nie widzę ?

[siudek]

Łopatologicznie mówiąc: a "gałka" pomiędzy nawiewami centralnych kratek nawiewu Ci świeci?? :]

[raven_1983]

Ale co tam dorabiać?

Przy klimatroniku gałka jest podświetlana... wystarczy żaróweczkę wymienić.

[niebo]

I tak mi nie uwierzycie, ale nigdy nie miałem problemów z podświetleniem tej gałki. Zdjęcie jakoś tak wyszło
Pozdrawiam.

[siudek]

A dlaczego mamy nie uwierzyć? ;] Nie widzę podświetlenia to napisałem o modyfikacji. Jeśli jest to super.

Ale co tam dorabiać?

Przy klimatroniku gałka jest podświetlana... wystarczy żaróweczkę wymienić.

:] Niestety nie tak łatwo. Mam mechaniczne pokrętło pomiędzy nawiewami centralnymi (idzie cięgno od zębatki). Kreski są namalowane białą farbą na pokrętle - tam nie ma co "podświetlać", nie ma też miejsca na żadną "żaróweczkę". Widziałem natomiast podświetlaną - z tym że pokrętło to potencjometr był, była żarówka. Podobno nagrzewnica jest inna. Jeśli masz taką, to cieszę się - ja niestety nie mam, i szczerze mówiąc większość e34 które widziałem również nie mają.

Pzdr.