[E39] E-39 525TDS ZANIKI MOCY-ODCINA TURBINE?

RafaÅ‚ · Post autor: **RafaÅ‚** » 25 gru 2008, 17:55

Witam wszystkich! Mam problem z moim tds-em. to jest E-39.
Czasem jest coś takiego ze traci moc (jakby odcieło turbo) i ledwo jeżdzi,a czasem jest normalnie. Jeżdze nią rok i jest to coraz częstsze. Może ktoś już się z tym spotkał? Jak tak to proszę o podpowiedz

miki100o · Post autor: **miki100o** » 25 gru 2008, 18:20

witam,jest to czesty objaw konczacej sie turbiny niestety,a jak olej?nie ubywa?koszt uzywki do e 34 to ok600pln znajomy ostatnio wumienial i udalo mu sie trafic na dobra uzywke

RafaÅ‚ · Post autor: **RafaÅ‚** » 25 gru 2008, 18:28

Właśnie tak myślałem, ale słyszałem ze to może być też przepływomierz. olej jest O.K i nie ubywa.

DUCHU 77 · Post autor: **DUCHU 77** » 25 gru 2008, 20:28

jeśli masz możliwość to wykręć tą turbinkę, zamocz ją w nafcie lub ropie niech się odmoczy co najmniej jedną noc, później pędzelek mały nożyk umyć wyskrobać, przedmuchać kompresorem, i będzie gwarantowana poprawa, w poprzednim TDS-ie miałem to samo

RafaÅ‚ · Post autor: **RafaÅ‚** » 25 gru 2008, 21:08

Dzięki za rade. Spróbuje.

Post autor: **Jawor** » 25 gru 2008, 21:21

A nie zapala Ci się czasem kontrolka DDE w trakcie spadków mocy?

RafaÅ‚ · Post autor: **RafaÅ‚** » 25 gru 2008, 22:19

Ogulnie na desce nic się nie zapala, a konkretnie prolem polega na tym, że np. przez tydzień niemożna wyprzedzić autobusu, bo ledwo sie rozpędza, a po tygodniu nic do zarzucenia.

Post autor: **Jawor** » 25 gru 2008, 22:38

My bad, nie ma kontrolki DDE w E39, sorry.

Może kat przypchany?

RafaÅ‚ · Post autor: **RafaÅ‚** » 25 gru 2008, 22:57

Możesz dokładniej.

Post autor: **Jawor** » 25 gru 2008, 23:03

Może katalizator jest zapchany?

IMHO wersja z turbo raczej odpada, może początki nastawnika w pompie.
Zaznaczam, że nie jestem mechanikiem, żeby nie było nieporozumień.

bumas525 · Post autor: **bumas525** » 26 gru 2008, 15:41

a filtr paliwa to ty kiedyś wymieniłeś ?

RafaÅ‚ · Post autor: **RafaÅ‚** » 26 gru 2008, 17:15

Filtr paliwa był wymieniany, to mi przyszło pierwsze na myśl.

waldek · Post autor: **waldek** » 26 gru 2008, 18:46

Jawor napisal,
--------------------------------------------------------------------------------

My bad, nie ma kontrolki DDE w E39, sorry.

Może kat przypchany
mylisz sie bo kontrolka jest dde w e39
do autora postu ,czy ten objaw to jest na zimnym ,czy cieplym silniku?

RafaÅ‚ · Post autor: **RafaÅ‚** » 26 gru 2008, 20:31

Nie ma różnicy czy ciepły czy zimny. Czasem jest tak, że traci moc podczas jazdy, a czasem od razu jak sie odpali i ruszy.

bumas525 · Post autor: **bumas525** » 26 gru 2008, 20:32

A może jednak nastawnik czy jest to chwilowy brak mocy czy przez dłuższy okres czasu to trwa?

RafaÅ‚ · Post autor: **RafaÅ‚** » 27 gru 2008, 17:00

Raczej przez dłuższy czas. Dzisiaj pojechałem nią w trase i przez pierwsze 100km nie miała mocy (max. 110km/h po dłuuuugim rozpedzaniu), a następne 240km było wszystko O.K. (normalnie przyspieszała-zero zarzutów), ale jak sie ną jeżdzi po mieście to można nawet czekać tydzień aż zacznie normalnie jeżdzić.

adam-bmw · Post autor: **adam-bmw** » 02 sty 2009, 18:47

a czy jak ma takiego mula slychac takie gluche buczenie z silnika ja sie gazu dodaje jesli tak to oznacza ze otwiera cie sie AGR i silnik dostaje spaliny, tez tak mialem wyczyscilem wszystkie te cieniutkie wezyki od podcisnienia i wezyk tez ten cieniutki pomiedzy kolektorem a czujnikiem, warto tez przeczyscic czujnik w samym kolektorze mojemu to pomoglo

cool.u96 · Post autor: **cool.u96** » 01 cze 2010, 23:19

Zawór recyrkulacji spalin otwiera się tylko przy wolnych obrotach np. stoisz na światłach nie otworzy ci się w czasie jazdy kiedy silnik pracuje pod obciążeniem.

rockybor · Post autor: **rockybor** » 02 cze 2010, 19:36

Odłącz przepływomierz i zobacz jak będzie jeździł, ja miałem to samo praktycznie i po odpięciu jak bawarka jak nowa. Wymieniona przepływka i jest ok.