Intercooler nieco wiekszy :)
Moderator: Moderatorzy
Intercooler nieco wiekszy :)
zakupilem ic od iveco jest 3 krotnie wyrzszy od oryginalu w e34 tds czy ktos juz go montowal wie jak to sprawnie zrobic?? i jakie sa efekty??
- Jawor
- Administrator

- Posty: 2421
- Rejestracja: 26 gru 2007, 23:02
- Seria: E90-93
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 320d
- Rocznik: 2010
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Pomorskie
- Lokalizacja: Gdańsk
- Kontakt:
Co do efektów to jak jest gorąco to powinien nie tracić mocy, ogólnie powinien się lepiej zbierać.
Jeśli chodzi o montaż to bez jakiegoś rzeźbienia chyba się nie obejdzie.
Jeśli chodzi o montaż to bez jakiegoś rzeźbienia chyba się nie obejdzie.
bmw-inpa.pl
Powrót do korzeni: e34 Ponton
Moje byłe:
Zobacz moją… zieloną… ropuchę!
Rodzinkę wożę 318d
Powrót do korzeni: e34 Ponton
Moje byłe:
Zobacz moją… zieloną… ropuchę!
Rodzinkę wożę 318d
-
kangurczak
- Bywalec
- Posty: 39
- Rejestracja: 21 sty 2008, 18:22
- Seria: E36
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 325tds
- Rocznik: 1997
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Małopolskie
- Lokalizacja: KRK NH
dokuadnie tak jak pisze Kangurczak, polecam http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=57608 i tematy pochodne o tuningu diesla, w tdsie jest 10x prościej bo wystarczy dobry wirus na kompa zapuścić i jest petarda, a z doświadczenia - jak chcesz kombinować z mocą to pomyśl odrazu o lepszym chłodzeniu, IC jeśli ma spełniać swoją rolę to najlepiej zamontować przed chłodnicą, pozdro
Szafy, meble na wymiar, drzwi przesuwane INDECO
http://upload.allegro.pl/my_page.php?uid=16080278
http://upload.allegro.pl/my_page.php?uid=16080278
ja jak najbardziej polecam ale tylko razem z resztą modów silnika bo samo IC nic ci nie da a wręcz pogorszy sprawę (turbodziura) a generalnie z doświadczenia po zajeżdzeniu podkręconego audi 1.6TD na 1,5bara -> jak chcesz sportowe auto to kup m'ke albo 540'tke, lub opcja dwa - chip na 180 kucy (nie wiem jaki ma to wpływ na zużycie silnika itp - może ktoś z kolegów się wypowie), mój kumpel ma chip w tdsie, mierzyliśmy mu czas do setki niecałe 9sec, petarda 
Szafy, meble na wymiar, drzwi przesuwane INDECO
http://upload.allegro.pl/my_page.php?uid=16080278
http://upload.allegro.pl/my_page.php?uid=16080278
-
tl
- Bywalec
- Posty: 184
- Rejestracja: 14 cze 2009, 13:11
- Seria: E36
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 318tds
- Rocznik: 1999
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Pomorskie
- Lokalizacja: Żukago
- Kontakt:
Intercooler nieco wiekszy :)
Witam.
Rozmyslam nad zmiana IC na wiekszy. Obliczylem, ze seryjny ma pojemnosc 2,78litra, natomiast czaje sie na taki z e46 3.0d (3,51litra), albo cos z uniwersalnych IC: http://www.re5pect.pl/index.php?product ... rod_id=343 (5litrow).
Z zamontowaniem nie widze problemow - dam rade
Tylko odstrasza mnie jedno-wieksza turbodziura i oto pytanie:
Czy chip na ok. +30KM/70nm zalatwi sprawe (uprzedze programiste, ze IC jest wiekszy)?
Czy konieczne bedzie reczne podkrecenie turbiny (MBC)?
Rozmyslam nad zmiana IC na wiekszy. Obliczylem, ze seryjny ma pojemnosc 2,78litra, natomiast czaje sie na taki z e46 3.0d (3,51litra), albo cos z uniwersalnych IC: http://www.re5pect.pl/index.php?product ... rod_id=343 (5litrow).
Z zamontowaniem nie widze problemow - dam rade
Tylko odstrasza mnie jedno-wieksza turbodziura i oto pytanie:
Czy chip na ok. +30KM/70nm zalatwi sprawe (uprzedze programiste, ze IC jest wiekszy)?
Czy konieczne bedzie reczne podkrecenie turbiny (MBC)?

Jest:
318 TDS Touring
Było:
325 TDS+
- GuLuN
- Bywalec Gadulec
- Posty: 551
- Rejestracja: 15 mar 2010, 20:18
- Seria: E60-61
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 525d
- Rocznik: 2005
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Województwo: Kujawsko-pomorskie
- Lokalizacja: Toruń
Intercooler nieco wiekszy :)
Ja też chcę zmienić ic bo mój oryginalny jest dziurawy tylko żę obrałem trochę inną drogę szukam ic o większej powierzchni czołowej ale o podobnej pojemności czyli cieńszy ale wyższy żeby powierzchnia wymiany ciepła była większa bo ten keks co mam teraz to w sumie tylko aluminiowe pudełko.
PS. Icek nie powinien stawiać dużego oporu przepływającemu powietrzu prawda bo z mojego to ledwo wylatuje nawet przy dużym ciśnieniu i nie podoba mi się to.
PS. Icek nie powinien stawiać dużego oporu przepływającemu powietrzu prawda bo z mojego to ledwo wylatuje nawet przy dużym ciśnieniu i nie podoba mi się to.

Brutal!!!Metal!!!Warrior!!!
-
tl
- Bywalec
- Posty: 184
- Rejestracja: 14 cze 2009, 13:11
- Seria: E36
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 318tds
- Rocznik: 1999
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Pomorskie
- Lokalizacja: Żukago
- Kontakt:
Intercooler nieco wiekszy :)
Albo mozna to ugryzc z drugiej strony:
Zalozyc podobny IC (podobny litraz), z tym, ze bedzie cienszy (jak pisze kolega wyzej), przez co wieksza bedzie powierzchnia chlodzaca i to powinno poprawic chlodzenie.
Bo jak zalozy sie np. IC o mniejszej pojemnosci niz ORI to przyspieszymy max. moment no nie? Ale czy max. moc nie ucierpi na tym?
Rozmyslajac dochodze do nastepujacych wnioskow:
jak bedzie mniejsza pojemnosc calego dolotu (glownie chodzi mi o IC) to turbina bedzie szybciej i mocniej pompowac, przez co nie majac chipa przyspieszy sie nam max. moment i auto bedzie zrywniejsze, ale nie wiem jak "gora obrotow" na to zareaguje, powinna pozostac bez zmian...
chyba, ze WG szybciej bedzie upuszczac przez co stracimy w gornej fazie.
Prosze o wypowiedzi znawcow tego tematu
Zalozyc podobny IC (podobny litraz), z tym, ze bedzie cienszy (jak pisze kolega wyzej), przez co wieksza bedzie powierzchnia chlodzaca i to powinno poprawic chlodzenie.
Bo jak zalozy sie np. IC o mniejszej pojemnosci niz ORI to przyspieszymy max. moment no nie? Ale czy max. moc nie ucierpi na tym?
Rozmyslajac dochodze do nastepujacych wnioskow:
jak bedzie mniejsza pojemnosc calego dolotu (glownie chodzi mi o IC) to turbina bedzie szybciej i mocniej pompowac, przez co nie majac chipa przyspieszy sie nam max. moment i auto bedzie zrywniejsze, ale nie wiem jak "gora obrotow" na to zareaguje, powinna pozostac bez zmian...
chyba, ze WG szybciej bedzie upuszczac przez co stracimy w gornej fazie.
Prosze o wypowiedzi znawcow tego tematu

Jest:
318 TDS Touring
Było:
325 TDS+
-
tdserek
- Bywalec Gadulec
- Posty: 344
- Rejestracja: 18 kwie 2008, 10:15
- Seria: E36
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 325tds
- Rocznik: 1998
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Dolnośląskie
- Lokalizacja: WROClove
- Kontakt:
Intercooler nieco wiekszy :)
chlopaki do przerobek w stylu program to naprawde nie musiecie liczyc pojemnosci coolerow...serio pozdrawiam
troche mocniejsze m51 [biturbo] 2xxKM i 4xxNM
oraz
troche mocniejsze m52 [turbo] 3xxkm i 4xxnm stage1
troche mocniejsze m50 [turbo] 4xxkm i 5xxnm stage2
troche mocniejsze m50s[turbo] 5xxkm i 6xxnm stage3
oraz
troche mocniejsze m52 [turbo] 3xxkm i 4xxnm stage1
troche mocniejsze m50 [turbo] 4xxkm i 5xxnm stage2
troche mocniejsze m50s[turbo] 5xxkm i 6xxnm stage3
-
tl
- Bywalec
- Posty: 184
- Rejestracja: 14 cze 2009, 13:11
- Seria: E36
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 318tds
- Rocznik: 1999
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Pomorskie
- Lokalizacja: Żukago
- Kontakt:
Intercooler nieco wiekszy :)
Czyli mowisz, ze mozna wstawic wiekszy IC (np. o 1litr) i zrobic chipa i bedzie ok?tdserek pisze:chlopaki do przerobek w stylu program to naprawde nie musiecie liczyc pojemnosci coolerow...serio pozdrawiam
A sam IC procz wygladu to pewnie da maxymalnie z 5 KM co?

Jest:
318 TDS Touring
Było:
325 TDS+
-
dakota123lu
- Świeżak

- Posty: 2
- Rejestracja: 01 sie 2010, 14:58
- Seria: E36
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 325td
- Rocznik: 1993
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Województwo: Śląskie
- Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza
Intercooler nieco wiekszy :)
Mam pytanie, mam bmw e36 2.5 td. Chcialbym zamontowac w niego intercooler od tds-a czy jest to mozliwe?? czy konieczne sa jakies modyfikacje, poza kupnem chlodniczki??
-
tdserek
- Bywalec Gadulec
- Posty: 344
- Rejestracja: 18 kwie 2008, 10:15
- Seria: E36
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 325tds
- Rocznik: 1998
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Dolnośląskie
- Lokalizacja: WROClove
- Kontakt:
Intercooler nieco wiekszy :)
seryjny cooler w tadku jest w miare duzy...auto zabija bardziej temp wody i wisko ktore zabiera duzo mocy gdy sie zalacza. proponuje tutaj raczej pomyslec nad dodatkowym wiatrakiem elektrycznym pozdraiwam
troche mocniejsze m51 [biturbo] 2xxKM i 4xxNM
oraz
troche mocniejsze m52 [turbo] 3xxkm i 4xxnm stage1
troche mocniejsze m50 [turbo] 4xxkm i 5xxnm stage2
troche mocniejsze m50s[turbo] 5xxkm i 6xxnm stage3
oraz
troche mocniejsze m52 [turbo] 3xxkm i 4xxnm stage1
troche mocniejsze m50 [turbo] 4xxkm i 5xxnm stage2
troche mocniejsze m50s[turbo] 5xxkm i 6xxnm stage3
- niebo
- Bywalec Gadulec
- Posty: 539
- Rejestracja: 04 gru 2009, 20:15
- Seria: E34
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 525tds
- Rocznik: 1995
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Województwo: Wielkopolskie
- Lokalizacja: Poznań
Intercooler nieco wiekszy :)
Witam. Wiem że o TDS-ach wiesz dużo. Może masz jakiś przykład do zrealizowania np. wydajniejsza popmpa wody?tdserek pisze:seryjny cooler w tadku jest w miare duzy...auto zabija bardziej temp wody i wisko ktore zabiera duzo mocy gdy sie zalacza. proponuje tutaj raczej pomyslec nad dodatkowym wiatrakiem elektrycznym pozdraiwam
Na drodze nie jesteÅ› sam/a...

MOJA BYÅA E34 tdsA
http://bmw5er.pl/index.php
http://bmw-team-poznan.pl/index.php

MOJA BYÅA E34 tdsA
http://bmw5er.pl/index.php
http://bmw-team-poznan.pl/index.php
- GuLuN
- Bywalec Gadulec
- Posty: 551
- Rejestracja: 15 mar 2010, 20:18
- Seria: E60-61
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 525d
- Rocznik: 2005
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Województwo: Kujawsko-pomorskie
- Lokalizacja: Toruń
Intercooler nieco wiekszy :)
Na elektryczny wiatrak mam patent wiatraczek od cieniasa mieści się bez kłopotu.

Brutal!!!Metal!!!Warrior!!!
Intercooler nieco wiekszy :)
GuLuN a pod co podłączyć ten kolejny elektryczny wiatrak? pod ten fabryczny żeby razem się załączały?
Akurat ukręciło mi się wisco i mógłbym się pobawić z małymi modernizacjami:)
Mam 318 TDS e36 i z chęcią bym odciążył troszkę ten silnik.
Akurat ukręciło mi się wisco i mógłbym się pobawić z małymi modernizacjami:)
Mam 318 TDS e36 i z chęcią bym odciążył troszkę ten silnik.