Dwa razy wymieniałem amory i za każdym razem musiałem robić geometrie .

Google - 2 min. strona 69 ,70 71
http://www.bmw-klub-lodz.com.pl/model/e34/19

Plizz nie zaśmiecajmy FORUM

Ostatnio widziałem kolesia który w swoim touringu założył 195/65/15 po prostu czub, tego rozmiaru nie montuje się w tds-ach nawet sedanach * nicht fur BMW 525tds. No ale Polak POTRAFI.
Możesz mi wyjaśnić dlaczego nie zakłada takiego rozmiaru w tds-ach

146 strona instrukcji obsługi - to dla ...

Osobiście śmigam na 17-tkach M-ki (tzw. turbiny) i oponach tak jak bozia przykazała 235/45-przód i 255/40-tył opony Conti , wrażenia to : koleiny- oj bolą , przyśpieszenie - odczuwalny spadek , hamowanie - po prostu rewelacja , zakręty - rewelacja jak po szynach . Miałem mieszane odczucia przy ...

Kolego pojedź sobie do mechaniora a nie snuj przypuszczeń odnośnie przyczyn awarii , tak samo jak i opinii na temat BMW i tds-ów , niestety nasze samochody mają po kilkanaście lat i trzeba się liczyć z awariami , jak chcesz tego uniknąć to wyrzygaj 50-60 tysi na nowy samochód (lub 40 na Dacie) i ...

termostat Wahler i pompa wody Meyle (metalowy wirnik) , niedawno wróciłem z Zakopanego , podczas licznych wypadów np. na Słowację pokonywałem wzniesienia rzędu 10% na odcinkach 3-5 km przy temp. 30-34st.c wskazówa w pionie jedyne co zauważyłem że mimo 2 biegu wentylatora klimy (klimatyzacja włączona ...

Coś nie możemy chyba się zrozumieć , chcesz doszukać się przyczyn nieprawidłowej pracy wentylatora w różnicy temperatur w przedniej i tylnej części silnika :

"Umieszczenie czujnika wentylatora sprawia, że na zegarach pion może sobie być, a na końcu bloku temperatura wzrośnie."

ale w tym sęk ,że ...

Pisząc "obok siebie" miałem na myśli fakt ,że są w takiej odległości która nie ma wpływu na różnicę temperatur w pomiarach. Poza tym podpiąłem pod komputer i okazało się że wentylator klimy załączał się przy temp 85 st.C po wyciągnięciu bezpiecznika , wisco zapinało się przy temp. około 90-97 st.C ...

W ranach walki z usterką wymieniłem pompę wody , termostat , wyjąłem chłodnicę przepłukałem wewnątrz odkamieniaczem , wymyłem kercharem z zewnątrz, poza tym czujnik wentylatora i wskaźnika deski są zaraz koło siebie więc otrzymują tą samą temperaturę jeżeli przyjąć ,że czujnik zamyka obwód ...

Niestety poddałem się , podjąłem decyzję o całkowitym odpięciu tego czujnika, na dzień dzisiejszy klima działa ,wisko się pięknie "zapina" temperatura w pionie nawet w korku przy temp. 30st.C .

Miałem lub też dalej mam ten sam problem , wymiana czujnika w bloku nic nie dała nie mam zielonego pojęcia o so chozi. Podjąłem radykalną decyzję o odłączeniu czujnika . Klima się załącza (obydwa biegi), natomiast wisco mam nowiutkie BEHRa które jak się "zapnie" to kamyki wydmuchuje z pod samochodu ...

Jest to zależne od temperatury na zewnątrz i prędkości jazdy i tak w zimie przy niskich temperaturach wentylator nie powinien się włączać , tak samo w lecie przy stałej większej prędkości.

Tylko przed montażem sprawdź je . Najlepiej podłącz na sucho , przekręć sterowanie na zimne i spróbuj "przedmuchać rurę"

Ermce na 99,9% walnięte masz elektrozawory sterujące . Po pierwsze : zimne powietrze leci z kratek dlatego ,że ta część układu działa w ten sposób że zimne powietrze dostaje się do samochodu pomijając nagrzewnicę pozostałe czyli "nogi i szyba " musi najpierw wychłodzić ją . Dzisiaj dla pewności ...

Dzięki raven_1983 tylko teraz pytanie czy element nr.8 czy nr.9 tutaj http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HG71&mospid=47396&btnr=11_1329&hg=11&fg=15 w tłumaczeniu jest element 8 to Czujnik temperatury wody , a 9 to Przełącznik temperaturowy .Jeśli chodzi o 8 to mniej więcej wiadomo do ...

Mam ten sam problem tylko u mnie wentylator klimatyzacji - wspomagający chłodzenie silnika włącza się po dłuższym staniu w korku lub przy bardzo szybkiej jeździe , do tej pory wymieniłem wisco , termostat , pompę wody. Problem polega na tym że wentylator klimy wyprzedza wisco. Po odłączeniu ...

Opisywane przez ciebie objawy faktycznie dyskwalifikują koła , skoro wibracje występują po przekroczeniu 80tki to odpada wał , tylni most oraz skrzynia. Tak więc pozostaje: sprzęgło , dwumas , poduszka pod silnikiem lub jak pisałeś uklad kierowniczy. A jak wygląda sytuacja w przypadku wysprzęglenia ...

Czy naprawdę szukałeś dokładnie http://bmw-diesel.pl/viewtopic.php?f=12 ... 82oa+bicie

Faktycznie jeśli chodzi o 90-konny TDI powinieneś być dla niego "znikającym punktem" ostatnio z 130 konnym Passatem TDI na odcinku 500 m (od świateł do świateł) jechaliśmy jak równy z równym.

O obszyciu raczej niema mowy nie mam możliwości odstawienia samochodu nawet na 1 dzień , poza tym w okolicy brak jest speców od obszywania , a kiera którą chcę kupić jest w stanie naprawdę idealnym za 200 zł ,a za odszycie pewnie koło 100 musiałbym dać. Co do foto to postaram się jutro wrzucić.