nie dowiem się co było przyczyną bo wywalam serce, w sumie po wyjęciu można rozebrać ale idzie na części.

jeśli koszta nie przekroczą 2,5k to ratuje tds-a. bede musiał jeszcze chłodnice dokupic bo moja spuchła.... termostat. itd itd.....

nic jeszcze z nim nie robiłem... jak dobrze będzie to niedługo powinien polecieć do Papwila :mrgreen: i sie okarze co i jak....
macie pojęcie, że 2 tygodnie stał na tych mrozach na parkingu pod chmurką nie odpalany, wczoraj podjechałem zobaczyc czy zagada... gdyby nie to że rozrusznik mi trochę ...

już wiadomo że kropka jest po wykrzykniku, a mechanik powiedział że z dużej litery jest głowica a uszczelka w nawiasie.

Jawor pisze:Na razie to wiadomo tylko że jest przeciek, a czy uszczelka czy głowa dowiesz się w trakcie niestety.

jaki przecinek ? nie rozumiem...

właśnie odstawiłem tadeusza na parking.... przezimuje sobie troche bo brak klopsu narazie na naprawe..... e-30 chę będę śmigał puki co

teraz już moge powiedzieć, że mieliście racje, raczej uszczelka, ubyło płynu w zbiorniczku a stan oleju ponad max teraz ewidentnie widać.......

Daro-niepokojące jest to,że z tego weżyka przelewowego lecą Ci pecherzyki powietrza,a nie powinny.

no leca niestety, ale jak się odpowietrzy juz nie....

Ale co ma się powiększać? no jakieś komplikacje, z czasem coraz większe kłopoty robią się z autem jak uszczelka jest walnięta...

I jak ma ...

dolewam bo jak odkręcam korek to mi wywala korkiem, a otkręcam bo chce go odpowietrzyć... wtedy troszke płynu wylewa się przez wężyk, tylko dlatego, uszczelka uszczelka... miałem juz auto byłego forda gdzie walneła uszczelka i puzniej głowica, widziałem efekty, kopcenie na biało, gotowanie sie ...

nie polecam jezdzić tak jak mam ja, jestem narazie zmuszony bo nie mam kabony na kupowanie jakiś części bądz wstawienie auta do warsztatu/serwisu....
narazie daruje sobie czyszczenie układu bo uważam, że to bez sensu.... płyn jest zieloniutki jak (ogórek) hehe także napewno musi być czysty ...

Kolego Siudek żeby cos robić trzeba mieś też $ a tego narazie kompletnie brak....... jak tds sie rozleci to ... z nim, kupiłem e30

ja bym nic nie rozbierał do puki nie miałbym 100% pewności !!

Daro_E39 - już o tym rozmawialiśmy, prawda? O tej fizyce i gdzie ją masz, pamiętasz? ;] Zatem jeśli cuda i dziwy się dzieją, i Tobie silnik osiąga temperaturę roboczą BEZ termostatu (czyli w pełni otwarty układ), to lepiej jak najszybciej zajmij się tym układem... albo graj w rosyjską ruletkę. :D ...

mi teraz tez na zimnym wywala płyn..... co lepsze dzis po jakis 10km miałem pion bez termostatu,

ok, jak sprawdze i przeczyszcze dam znać

odpalam auto, temperatura bardzo powoli idzie ku ciepłemu..... wzrośnie na 1/3 na postoju przejade sie spada na zime niebieskie pole, potem znowu postoi troche temperatura rosnie, znowu przejazdzka, temperatura troszke spada.... ale po jakims czasie wkońcu jest w pionie, jak długo chodzi, i wtedy ...

to moj td bez termostatu i dzis jezdziłem i w pionie miałem temperature hehe nie gotoje sie wogole....

siudek pisze:A że zapytam, temperatura na wskaźniku w pionie czy nie? Bo u mnie po staniu na jałowym zbiorniczek też nie jest jakiś gorący.

tak 1/3 na wskazniku, wyjołem termostat takze ciezko ja zagrzac do pionu teraz.

kupuje chłodnice niedługo i zobaczymy.... samochód chodził z pół godziny a zbiorniczek wyrównawczy był letni tylko.... a waz dolny od zbiorniczka był zimny

No i widzisz kolego za piękne słownictwo i podejście do tematu masz ode mnie całkowicie gratis pierwsze chińskie ostrzeżenie.
Drugiego nie będzie, więc albo spasuj, albo mówimy sobie, a w zasadzie ja Tobie "żegnam".
Kapewu?

ale nie strasz mnie bo nic brzydkiego nie napisałem.... panie moderatorze ...