318TDS
Moderator: Moderatorzy
ded a jakie miałeś wyniki swoich pomiarów? ja mierzyłem stoperem ale dla pewności robiłem to 5 razy na różnych drogach najbardziej przypominających płaskie w mojej okolicy.Przyznam szczerze że faktycznie mam mało powietrza,oponki 205 i full bak więc moge mieć gorszy wynikn ale tak do 1 sek ale nie 4
nie zawyżone, jak twoja robi 80-100 w 16 sekund to coś nie do konca jest w porządku ..zacher pisze:jestes pewny swoich wznikow bo chyba sa zawyzone,tez 3 tyg.temu kupilem 318 tds,jezdzilem piecioma innymi dla porownania i wybralem moja bo najlepiej chodzila a mialem 80 do 100 na 4 biegu ok 16 sek na seryjnym chipe,teraz niecale 11,jezdzilem tez 325 tds, 525 tds i twoje wyniki bardziej podchodza pod 2.5tds a przynajmniej mi sie tak wydaje, czy pochwali sie ktos jeszcze swoimi osiagami dla porwnania_bobo pisze:, na 4 biegu od 80-120 mam około 7-8 sekund (seryjnie 12-13) więc jest super.
moja autentycznie robi 80-120 w jakies 8 sekund teraz. po co miałbym zawyżać.
- ded
- Bywalec Gadulec
- Posty: 467
- Rejestracja: 12 mar 2009, 15:23
- Seria: E36
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 325tds
- Rocznik: 1996
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Mazowieckie
- Lokalizacja: Ciechanów
- Kontakt:
Jest taki program GPS Performance na Windows Mobile. Moje urzadzenie to TyTN II. Ja mierzylem z oponkami 205 cisnienie w normie, wylaczona klima, niestety otwarty szyber, droga w miare plaska i utwardzona, ja mam ciezka skrzynie basowa i sporo gratow w bagazniku, tez pelny bak. Mysle ze ten szyber moze troche pogorszyl wynik ale pewnie nawet nie o pol sekundy. Moja ma w serii 9,5 sek wiec jest do zniesienia ale mogloby byc lepiej i trzeba nad tym popracowac.
z podpisu pod twoim nickiem wynika ze masz 318 tds no to według mnie skoro moja przy 90 koniach robiła 16sekund,teraz przy ok 120 kucykach 11sekund ,325tds ded-a przy 143 koniach robi 9,5sekundy i wszystko ok ale to jak to mozliwe by tobie 318 wyszło 8 sekbobo pisze:zacher pisze:bobo pisze: jak twoja robi 80-100 w 16 sekund to coś nie do konca jest w porządku ..
moja autentycznie robi 80-120 w jakies 8 sekund teraz. po co miałbym zawyżać.
Ostatnio zmieniony 09 sie 2009, 21:16 przez zacher, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Papay318tds'99
- Bywalec
- Posty: 127
- Rejestracja: 20 lip 2008, 18:17
- Seria: E36
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 318tds
- Rocznik: 1999
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Kujawsko-pomorskie
- Lokalizacja: Bydgoszcz
witam jeżdżę 318 od 1.5 roku od maja na chipie od kolegi bagora opony 205 czasów nie mierze bo nie mają znaczenia przed chipem 95 koni (hamownia ) po chipie ? ale jest ok porównanie, na trasie moim kombi jadę porównywalnie do kompakta kolegi 318ti 143 konie i tu moment robi swoje, zużycie większość trasa 6-6,5 z klimą choć potrafi i 5.2 ale to na emeryta i bez klimy przebieg 284tkm uważam że po chipie do normalnej jazdy w zupełności wystarczy a i przed chipem nie było najgorzej porównując do golfa 3 tdi miałem takowego to mogę go porównać do forda escorta td bo też takiego miałem ale nie do bmw vw mniej pali? na emeryta może i mniej ale przy tym samym stylu jazdy podobnie a przyjemność z jazdy i prowadzenie brak porównań ceny części podobne zakup dobrze utrzymanego, jak z każdym zależy jak sie uda ale to moje odczucia i wrażenia następne też będzie bmw i też diesel
myślę że komuś moje doświadczenia się przydadzą 
-
bogacki-ant
- Bywalec
- Posty: 39
- Rejestracja: 02 sie 2009, 22:12
- Lokalizacja: Wlkp - Poznań
-
Papay318tds'99
- Bywalec
- Posty: 127
- Rejestracja: 20 lip 2008, 18:17
- Seria: E36
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 318tds
- Rocznik: 1999
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Kujawsko-pomorskie
- Lokalizacja: Bydgoszcz
- ded
- Bywalec Gadulec
- Posty: 467
- Rejestracja: 12 mar 2009, 15:23
- Seria: E36
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 325tds
- Rocznik: 1996
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Mazowieckie
- Lokalizacja: Ciechanów
- Kontakt:
Ja raczej nie mam zapedow do sportowej jazy ale sporo trasy i na solidnym momencie mi zalezy. Mysle ze po chipie osiagi beda ok bo teraz jest delikatny niedosyt (przesiadlem sie z 1.7 td isuzu w astrze). Tak to juz jest ze do dobrego latwo sie przyzwyczajamy wiec osobiscie ponizej 2,5td to bym nie kupowal.
Uwazam ze BMW trzeba przede wszystkim kochac i niestety jesli koszty sa najwazniejsze to przemyslalbym zakup innego auta. BMW to luksus i sportowa nutka a stosunek jednego do drugiego determinuje wybor modelu. Jesli juz by mi tak bardzo zalezalo to chyba wolalbym gaz w 325 niz 318tds. Cenowo wychodziloby podobnie a mocy 2x tyle.
Uwazam ze BMW trzeba przede wszystkim kochac i niestety jesli koszty sa najwazniejsze to przemyslalbym zakup innego auta. BMW to luksus i sportowa nutka a stosunek jednego do drugiego determinuje wybor modelu. Jesli juz by mi tak bardzo zalezalo to chyba wolalbym gaz w 325 niz 318tds. Cenowo wychodziloby podobnie a mocy 2x tyle.
-
bes_pieczniq
- Bywalec Gadulec
- Posty: 301
- Rejestracja: 05 sty 2009, 19:15
- Seria: E39
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Rocznik: 1997
- Skrzynia biegów: Automatyczna
- Województwo: Kujawsko-pomorskie
- Lokalizacja: GrudziÄ…dz
jeździłem w piątek 1.9 tdi 90hp w golfie 4 99rok... 318tds nie ma takiej dynamiki a cena porównywalna bo kolega chciał sprzedać tego golfa za 11tys... według mnie jazda 318tds nie dostarcza wiekszych wrazen...no chyba ze zabierzemy sie za wyprzedzanie no to troche adrenalina moze podskoczyc
a 325tds tez da sie jeździc oszczednie ale za to jaki fun z jazdy
także polecałbym 325tds
-
bogacki-ant
- Bywalec
- Posty: 39
- Rejestracja: 02 sie 2009, 22:12
- Lokalizacja: Wlkp - Poznań
-
Papay318tds'99
- Bywalec
- Posty: 127
- Rejestracja: 20 lip 2008, 18:17
- Seria: E36
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 318tds
- Rocznik: 1999
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Kujawsko-pomorskie
- Lokalizacja: Bydgoszcz
nie do końca zawsze można próbować sprzedać i kupić coś innego pytanie tylko co? bo przesiąść sie choćby o klasę niżej to ból bo do dobrego człowiek szybko się przyzwyczaja
po drugie to co większość z nas powstrzymuje przed zmianą autka na lepsze kasa kochana kasa u mnie teraz priorytetem jest kupione niedawno własne "M" także samochód schodzi na drugi plan pozostaje utrzymywać obecne w jak najlepszym stanie 
a to ten silniczek co ma 80 km ,też nim troche jeździłem ale w vektrze i powiem że było cieniutko tak samo jak nasze 318tds przy 90 km.Jest dyżo aut które wygladaja a nie jadą.Ja miałem escorta 90 koni w dieslu który szedł jak by miał conajmniej 110km,leciał na maxa 180km/h (z górki 200)ale osiagał je błyskawicznie,aż miło było patrzeć jak na 5 niegu wskazówka idzie w góre i czuć było jak przyśpiesza.Ciekawe jak by szła tds 90km w górach ciągnąc kampingded pisze:(przesiadlem sie z 1.7 td isuzu w astrze).
- ded
- Bywalec Gadulec
- Posty: 467
- Rejestracja: 12 mar 2009, 15:23
- Seria: E36
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 325tds
- Rocznik: 1996
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Mazowieckie
- Lokalizacja: Ciechanów
- Kontakt:
Dokladnie 82km. Przy masie astry (1075kg jesli dobrze pamietam) bylo calkiem przyzwoicie. Na oponkach 195/55/15 wyciagalem 170km tez bez wiekszego proszenia. O ile silnik byl spoko to reszta astry zaczynala juz korodowac. Powyzej 120km/h wibracje byly juz nieprzyjemne no i ceny czesci do silnika (w porownaniu do innych diesli opla) byly drogie, na szczescie malo sie psula. Astra nauczyla mnie ze jesli brac diesla to tylko najmocniejsza dostepna w danym aucie wersje.
Ja się dołącze do dyskusji jako, ze też jezdze 318 TDS.
Dzisiaj wieczorem przetestowałem swojego TDS-a na prostym odcinku równej drogi.
Opony 205, pół baku paliwa, bez chipa i oto jak się przedstawiały moje wyniki:
80 - 120 - 4 bieg - 11,82 sek.
0 - 100 - kręciłem max do 4 tys. obrotów - wynik prawie 16,70 sek.
Dzisiaj wieczorem przetestowałem swojego TDS-a na prostym odcinku równej drogi.
Opony 205, pół baku paliwa, bez chipa i oto jak się przedstawiały moje wyniki:
80 - 120 - 4 bieg - 11,82 sek.
0 - 100 - kręciłem max do 4 tys. obrotów - wynik prawie 16,70 sek.

