Odpalał ale ciężko i kopcił przy tym soczyście, w dodatku nie miał siły jechać i klekotał głośniej. Zrobiłem tym autem wtedy ok 20km max i na warsztat.

U mnie rozrząd przeskoczył o dwa ogniwa w dodatku nieźle rozciągnięte ale przy wymianie nie sciągałem głowicy.

Spokojnie zrobisz bez pośpiechu tylko Też się martwiłem czy będzie ciekło spod dekla ale na szczęście nic nie leci. Dałem silikonu i po ponad 5 tys sucho jest.

Teraz wszystko porządnie ustawić złożyć dokładnie żeby śrubek nie zostało przypadkiem i cieszyć się nowym rozrządem a różnica powinna być zauważalna

Łańcuchy tylko i wyłącznie na nowe żadne używki.

Tak jestem też na BKK.

Pobędziesz trochę na forum to się przyzwyczaisz. A zasady Carl0sa nie są wcale złe

Co z tego, że kilkuletnie to ma nim bujać po odpaleniu? Według mnie nie ma prawa nim bujać, rzucać po odpaleniu bo to świadczy, że coś go boli a lata nie maja tu nic do rzeczy.

Lepiej otwórz i sam sprawdź nie wierz na słowo bo teoretycznie rozrządy na łańcuchu są bezobsługowe a wiadomo jak jest

Używałem tej samej instrukcji głównie z racji tego, że nowe łańcuchy nie miały oczek cechowych i musiałem sam je znaleźć reszta na prawdę nie jest taka trudna jak się wydaje :) wyjmij chłodnice będziesz miał lepszy dostęp aha i jeszcze jedno być może już to wiesz ale powiem tak dla pewności żeby w ...

Nic na pałe wszystko robić z czuciem :) przy montażu dałem jeszcze silikonu oczywiscie tego do wysokich temp i 5 tys ponad zrobiłem i żadnych złych objawów nie mam. Płyn czysty oleju nie przybywa temp w pionie :)Tylko cierpliwości dużo potrzeba na to wszystko. Aha i sprawdz trzy razy zanim będziesz ...

Ja miałem takie samo pęknięcie ale tak jak piszesz koło jest grube więc wątpie, żeby uszkodzenie sie poszerzyło tym bardziej, że to nie jest koło na wale gdzie są jak wiadomo największe przeciążenia. A co do miski i głowicy to wiesz jak sie postarasz to zaoszczędzisz sobie pracy i nie będziesz ich ...

Kółko zdejmie się po zdemontowaniu "tylko" dekla rozrządu nie trzeba wcale zrzucać ani głowicy ani miski. BTW w maju jak robiłem rozrząd miałem na tym kole identyczne pęknięcie, nie wymieniałem jeżdze do dziś i oby tak dalej.

Po wymianie rozrządu i ustawieniu go jak trzeba spalanie spadło z 9 mieście do ok 7,5 - 7,7l/100km. Bak pod korek (nie wiem ile wejdzie pod sam korek zakładam że więcej trochę niż katalogowe 62 litry ) zrobiłem 825km i zalałem 59,25l znów pod korek. Pacjent 318 Tds Touring 95' na szafie 248tys.

Rozrząd w tds to wcale nie taka super skomplikowana wymiana jak się słyszy dookoła ponad miesiąc temu wymieniałem z teściem który Tdsa nigdy na oczy nie widział (jest mechanik z zawodu ale niaktywny zawodowo kilka ładnych lat) i nie miałem na nowych łańcuchach oczek cechowych sami wyliczyliśmy ...

Zerknij np tutaj

http://bmw-diesel.pl/forum/viewtopic.ph ... e39#p44342

Robił i to nie jedna osoba tu na forum poszukaj a znajdziesz.

Miąłem podobna sytuacje też przeskoczył o dwa zęby i tez stukało coś i tym czymś były wtryski bo po wymianie łańcuchów i ustawieniu tego jak najbliżej fabrycznych parametrów nic nie stuka niepokojąco już. Ale o tyle zębów mogło przeskoczyć nie niszcząc nic??

Dzięki za odpowiedz Carl0s gość który mi pomaga przy aucie ma taki bolec którym blokował M51 i nie wiedzieliśmy czy w M41 będzie pasowało. Wojtek_blekitny przepraszam ale awaria auta mnie podłamała...

Czy te bolce co się blokuje rozrząd w celu sprawdzenia poprawności cyklu pasują z 2.5 tds do 1.7tds?? Bo dziury są w troche innych miejscach więc może bolce też mają różne średnice.
Wojtek_blekitny: Daniel, jesteś na forum nie od dziś, regulamin nie powinien być Ci obcy.